417 двигатель, стук при высоких оборотах

[Viktor D]

Пожалуйста помогите определить причину стука, который проявляется только при высоких оборотах.
Двигатель запускается без проблем - и холодный и прогретый.
На холостых оборотах ведет себя нормально. При повышернии оборотов к 2000, проявляются металлические стуки в передней (приблизительно) верхней части двигателя.
Запись звука прикладываю. Сделана при снятом ремне - водяной насос и генератор причиной не являются.
Такиеже стуки проявляются при торможении двигателем.

Все началось после замены масла в двигателе.

Что может быть причиной?

(блок 417-002015, голова 417-100-012, карбюратор К130А)

[Viktor D]

Причина стука скорее всего обнаружена: треснула шейка поршня в первом цилиндре.
Поршень прийдется заменить.
Можно ли при пробеге машины 30 000 км и относительно легких условиях эксплуатации оставить старые кольца с целью сохранения компрессии в цилиндре?

[Ден НСК]

Сообщение от Viktor D

Причина стука скорее всего обнаружена: треснула шейка поршня в первом цилиндре.
Поршень прийдется заменить.
Можно ли при пробеге машины 30 000 км и относительно легких условиях эксплуатации оставить старые кольца с целью сохранения компрессии в цилиндре?

Не стоит оставлять кольца.
Их нужно заменить!

[Саня hanter 31519]

Кольца менять!-они по новым канавкам уже нормально не приработаются и зазор будет не тот что нужно... Хотя в принципе если плотно по канавке то можно попробовать но риски велики... Это же не военно-полевой ремонт "ради победы" а ремонт на ресурс...

[EviL_LaugH]

Можно ли при пробеге машины 30 000 км и относительно легких условиях эксплуатации оставить старые кольца с целью сохранения компрессии в цилиндре?

Если достаточно похрену, то можно.

[SRV63]

Сообщение от EviL_LaugH

Если достаточно похрену, то можно.

Согласен,именно так.

[fedos]

Какая ещё шейка? Серая? Бобышка может?

[Viktor D]

Пытаюсь снять ГБЦ, чтобы добраться до поршня.
Снял все кроме водяного насоса и труб впуска/выпуска.

ГБЦ не снимается. Со стороны водителя ее удается слегка приподнять: видна узкая щель между ГБЦ и прокладкой. С друдой стороны не удается ничего.

Что держит ГБЦ? Есть там какое-то скрытое крепление спрятанное под водяным насосом или под трубами впуска/выпуска?

[Ден НСК]

Сообщение от Viktor D

Пытаюсь снять ГБЦ, чтобы добраться до поршня.
Снял все кроме водяного насоса и труб впуска/выпуска.

ГБЦ не снимается. Со стороны водителя ее удается слегка приподнять: видна узкая щель между ГБЦ и прокладкой. С друдой стороны не удается ничего.

Что держит ГБЦ? Есть там какое-то скрытое крепление спрятанное под водяным насосом или под трубами впуска/выпуска?

Нет там никакого крепления.
Шпильки закисают.
Нужно в щель между башкой и блоком деревянный клинышек вставить, и деревянной палочной как рычагом раскачать головку.
Только равномерно спереди и сзади.

[Pavel77]

Там шпилька крепления коллекторов сквозная, одна или две могут упираться в шпильку гбц. Ну и если ож попадала в канал шпильки гбц, закоксоваться там весь канал мог!