uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.04.2023, 05:34   #11
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 57,788
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Назар12 Посмотреть сообщение
Читай внимательнее.

Речь идёт о конкретной точке, а не о различных точках.
ну возьми да померяй деточка.... в конкретной точке. заодно и подумай для чего например перекрытие фаз открытия клапанов устраивают.....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.04.2023, 05:40   #12
Назар12
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Назар12
 
Регистрация: 07.02.2022
Сообщений: 303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
ну возьми да померяй деточка.... в конкретной точке. заодно и подумай для чего например перекрытие фаз открытия клапанов устраивают.....
Во-первых я тебе не деточка, мальчик, а во-вторых перекрытие клапанов здесь каким боком?
Назар12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2023, 09:25   #13
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,882
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Назар12 Посмотреть сообщение
Во-первых я тебе не деточка, мальчик, а во-вторых перекрытие клапанов здесь каким боком?
тем что во время открытия обоих клапанов выпускного и впускного выпускные газы втягивают за собой воздух(смесь воздух -бензин смотря какая система впрыска) ну или чтобы было проще создают зону разрежения за собой.

а тс посмотрел бы на исправность на крышке как бы клапана вкг, если вкг забьется( замерзнет) масло тоже может жрать.

Последний раз редактировалось razer; 06.04.2023 в 09:28.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2023, 10:36   #14
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 57,788
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Назар12 Посмотреть сообщение
Во-первых я тебе не деточка, мальчик, а во-вторых перекрытие клапанов здесь каким боком?
Прежде чем давать советы с циферками наверное надо обрести понимание процесса и метод. Померить ты сможешь разве что время интеграции свего прибора который пхать будешь.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2023, 14:40   #15
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,512
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
а при том что до резонатора манометр в разных точках при разных оборотах будет показывать разное давление.... от ниже атмосферного да выше не знаю на скоко.... хрен чего померяешь.
Ох и глубоко копнул в то чем занимались в 1999-2001гг. при настройке выпускной системы для Волги в Курляндии.
На заводе СААБ Валмет американо-английское оборудование на великие миллионы даже в уях на котором можно было узнать о выпускных системах всё что хочется.
...
В выпускной системе давление по трубам от среза гбц до резонатора-искрогасителя равномерно уменьшается.
Если соединения выпускных труб из 4-хв 2-е и из 2-х в 1-у расположены в точках естественных частотно-волновых резонансов, а также проходные сечения труб оптимальны то на ХХ и равномерном наборе оборотов стрелки на всех манометрах стоят немного покачиваясь ... как Дед Мороз под ёлкой.
...
При замерах давления в штатной выпускной системе разработанной слесарями-сантехниками УКЭР ГАЗ стрелки всех манометров бились как в конвульсиях.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2023, 19:46   #16
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 57,788
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Ох и глубоко копнул в то чем занимались в 1999-2001гг. при настройке выпускной системы для Волги в Курляндии.
На заводе СААБ Валмет американо-английское оборудование на великие миллионы даже в уях на котором можно было узнать о выпускных системах всё что хочется.
...
В выпускной системе давление по трубам от среза гбц до резонатора-искрогасителя равномерно уменьшается.
Если соединения выпускных труб из 4-хв 2-е и из 2-х в 1-у расположены в точках естественных частотно-волновых резонансов, а также проходные сечения труб оптимальны то на ХХ и равномерном наборе оборотов стрелки на всех манометрах стоят немного покачиваясь ... как Дед Мороз под ёлкой.
...
При замерах давления в штатной выпускной системе разработанной слесарями-сантехниками УКЭР ГАЗ стрелки всех манометров бились как в конвульсиях.
ну да... а в ракетах есть шнекоротрные насосы с рабочим органом из рубина.....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2023, 10:22   #17
Назар12
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Назар12
 
Регистрация: 07.02.2022
Сообщений: 303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
во люди то коноебятся резонаторы всякие придумывают волновое сопротивление рассчитывают..... из за какихто 0.2 атмлсфер.
Родос М, он даже не понял, о чём речь.
Назар12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2023, 14:03   #18
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,030
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
а тс посмотрел бы на исправность на крышке как бы клапана вкг, если вкг забьется( замерзнет) масло тоже может жрать.
Нет на крышке ЗМЗ- 40911.10 никаких клапанов. У него крышка почти
как на Евро-2, только катушки по-другому установлены. Масло поджирает
из-за отсутствия герметизации маслоотражательной пластины в крышке,
но не так много. А тут, похоже, прокладку ГБЦ пробило - масло идёт
в 4 цилиндр. Надо свечу посмотреть на предмет копоти.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2023, 14:39   #19
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,030
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SWAT30 Посмотреть сообщение
За 2000 км сожрал половину уровня масла, что раньше не было.
Машина в гараже.Периодически заводил через неделю простоя - троение и дым. Дым от масла по запаху. Потихоньку эти симптомы пропадали сошли на нет. Ни троения, ни дыма. Как не старайся обороты давать.
Купил камеру, посмотрел цилиндры. Задиров нет, всё с виду в норме. Клапана относительно чистые, поршня тоже. Антифриз не уходит.
Могли ли колпачки слететь и каким-то образом обратно одеться? Или вообще что это было?
Колпачки весьма плотно сидят - слететь могут, но маловероятно. А
обратно одеться не могут 100%. То, что антифриз не уходит, не показатель
целостности прокладки ГБЦ. Может пробить только от масляного канала -
у меня так было. Причём с самого завода - свеча 4 цилиндра была
в копоти. Тысяч через 60 и антифриз забулькал.
Заменил прокладку на металл Elring и 80 тык уже порядок. Хотя
есть нюансы при замене - металлическая тоньше паронитовой.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2023, 17:20   #20
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,512
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Назар12 Посмотреть сообщение
Родос М, он даже не понял, о чём речь.
Да нет. Он умный, знающий и понимающий поэтому всё понял, но привычка повыёживаться - вторая натура.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:03.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-