Приспособления для ремонта

[pitkyaranta]

Давно уже имею в собственности УАЗ-315122 с двигателем ЗМЗ-4021. С другими машинами опыта нет.
Хотел бы поделиться своими приспособлениями для сборочно-разборочных операций. Может кому пригодится.
Собственно моих идей почти и нет ) инструмент и приспособления покупные, сделаны по чертежам из ЗР и т.д.
У кого есть заводской комплект инструмента - можете не читать ). Кто умеет выполнять подобные операции одним ударом кувалды и т.д. - не надо меня критиковать, это мне неинтересно.

Для начала - ключи для отворачивания левой верхней гайки КПП. Гнутым удобно отворачивать сверху при снятом рычаге переключения. Нижним - можно поковырять, если хочется...

[pitkyaranta]

Выпрессовка при помощи съемника, запрессовка на прессе...

[pitkyaranta]

Сообщение от Преподобный

В качестве выколотки использую ступичный ключ.

Спасибо за комментарий. Ни обточенный подшипник, ни ступичный ключ не засунуть в неразобранную ступицу.

[pitkyaranta]

Замена деталей водяного насоса. Есть еще в продаже комплекты с подшипником 6-1НР-16115ЕС30, крыльчаткой и сальником.
У меня в основном выходит из строя подшипник, обычно даже при болтающемся вале ОЖ из отверстия не вытекает...
Какой сальник выбрать - наверное дело вкуса, правильный ответ - качественный. Жигулевский мне не нравится отсутствием уплотнения по корпусу, но он имеет защиту от проворота пластиковой вставки. Сальник 406 хорошо садится в корпус, но нет защиты от проворота графитовой вставки, требует аккуратной установки.
Винтовым съемником снимается крыльчатка.
При сборке нормируется расстояние от наружной плоскости ступицы до низа корпуса насоса (без крышки) - 117,5 мм. Крыльчатка устанавливается заподлицо с корпусом.

[SRV63]

Сообщение от pitkyaranta

1.При сборке нормируется расстояние от наружной плоскости ступицы до низа корпуса насоса (без крышки) - 117,5 мм.
2. Крыльчатка устанавливается заподлицо с корпусом.

1.Да не факт!!!Например корпус насоса подрезан "на верность",поскольку нарушен перпендикуляр вал-привалочная плоскость корпуса.
Да и просто совместить отверстия под стопорный винт есть необходимое и достаточное условие!
2.Крыльчатка устанавливается с минимальным зазором лопасти-корпус насоса,это если производительность насоса важна.
Так и зазор торец крыльчатки-крышка,тоже должен быть минимален.Его устранить надобно,например обработать крышку,или на нее закрепить круглую наделку Ф 74мм. нужной толщины тем самым заполнить зазор.
При несоблюдении этих простых правил,насос будет качать из пустого в порожнее!

[pitkyaranta]

Сообщение от SRV63

1.!Например корпус насоса подрезан.
Да и просто совместить отверстия под стопорный винт есть необходимое и достаточное условие!
2.При несоблюдении этих простых правил, насос будет качать из пустого в порожнее!

По п.1 - указано из условия работы ремня и с другими агрегатами (генератор, демпфер коленвала). Ступица на валу фиксируется только за счет трения, и указанный размер никак не выставить случайно.
п. 2 - при выработанном корпусе, его надо заменить или поставить наделки. В ремкомплекте есть и крыльчатки, для замены изношенных. Размер для годных деталей.
Кстати, Ваш п.2 противоречит Вашему же П.1 ))) При подрезке корпуса, зазоры у крыльчатки никак не увеличатся.

[SRV63]

Сообщение от pitkyaranta

По п.1 - указано из условия работы ремня и с другими агрегатами (генератор, демпфер коленвала). Ступица на валу фиксируется только за счет трения, и указанный размер никак не выставить случайно.
п. 2 - при выработанном корпусе, его надо заменить или поставить наделки. В ремкомплекте есть и крыльчатки, для замены изношенных. Размер для годных деталей.
Кстати, Ваш п.2 противоречит Вашему же П.1 ))) При подрезке корпуса, зазоры у крыльчатки никак не увеличатся.

Генератор подвижен в поле 5-8мм.
При чем тут способ фиксации и: "Никак не выставить случайно"???
Откуда взялся выработанный корпус,и куда поставить наделки?
Что за размер для годных деталей?
Мой п.2 касаем только позиционирования колеса насоса относительно корпуса,влияющее на производительность насоса.

[pitkyaranta]

Сообщение от SRV63

.

Коленвал также подвижен???
Откуда, по-Вашему взялись ненормальные зазоры между корпусом и крыльчаткой насоса, такие, чтобы он работать перестал?

[pitkyaranta]

В свое время заказал по чертежам из ЗР съемники для подшипников дифференциала 7510. На фото то, чем в итоге пользуюсь...
Для снятия внутренних колец - маленький трехлапый съемник, для штатных дифов - лучше двухлапый, но зачем нам штатные )))
Для выпрессовки внешних колец пришлось "доработать" упор, и использовать вставку между лап съемника.
Напрессовка внутренних колец через оправки на прессе.

[MosVV]

Для выкручивания шпилек советую https://autopiter.ru/goods/818/mayak...utm_medium=cpa у нас правда за 650 рупий всего. Сегодня одолел все шпильки на блоке без ущерба для него. Крутил https://www.ozon.ru/product/treshcho...?sh=LK2NLWlUXQ этой фигнёй. Телескоп, удобный. Пока держит все, я им доволен. Правда год назад покупал всего за 1300 рупий.