Грохот в РК при торможении двигателем

[170752]

При включенном ПМ и наборе скорости, а в дальнейшей езде в натяг , РК издает небольшой стандартный шум. Но стоит сбросить газ как РК начинает просто грохотать. Стоит нажать на педаль тормоза, грохот исчезает, потом опять начинается и почти до полной остановки машины. Флянец для подключения пм не болтается, подшипник вторичного вала поставлен новый, стружки в масле (трансмиссионое80W90)нет. Самопроизвольное выключение пм отсутствует. При длительной езде на пониженной самопроизвольное выключение имеет место быть. В чем причина грохота? Может кто то сталкивался с такой проблемой? Машина у меня самоделка,ДвС 417, мосты колхозы на 37, КПП 4х ступка, РК прямозубая.

[DimulekSPb]

может проблема в редукторе ПМ ?

[170752]

Сообщение от DimulekSPb

может проблема в редукторе ПМ ?

Нет ,с ПМ все в порядке. Грохот начался после 5000км пробега. Шел по трассе со скоростью около 80км/ час, передок в РК был выключен, но ХАБы залочены. Раздался как бы удар. Остановился, все на месте. Отключил ХАБы и поехал дальше. Ни каких посторонних шумов не было.
А вот зимой пошла эта лобуда. В натяжку все нормально, торможу ДВС,-грохот.

Сообщение от 170752

Но стоит сбросить газ как РК начинает просто грохотать. Стоит нажать на педаль тормоза, грохот исчезает, потом опять начинается и почти до полной остановки машины.

Любой подобный шум - это люфт(зазор). Надо лишь найти, где это.
ШРУСы, как вариант. Внутренности раздатки. Да даже элементарно разбитая крестовина переднего кардана(или шлицевая часть). В любом случае люфт(зазор), так как звук пропадает при торможении.

[денисК]

Сообщение от 170752

При включенном ПМ и наборе скорости, а в дальнейшей езде в натяг , РК издает небольшой стандартный шум. Но стоит сбросить газ как РК начинает просто грохотать. Стоит нажать на педаль тормоза, грохот исчезает, потом опять начинается и почти до полной остановки машины. Флянец для подключения пм не болтается, подшипник вторичного вала поставлен новый, стружки в масле (трансмиссионое80W90)нет. Самопроизвольное выключение пм отсутствует. При длительной езде на пониженной самопроизвольное выключение имеет место быть. В чем причина грохота? Может кто то сталкивался с такой проблемой? Машина у меня самоделка,ДвС 417, мосты колхозы на 37, КПП 4х ступка, РК прямозубая.

Я вылечил эту балячку,поставив кпп и рк от патруля

Сообщение от денисК

Я вылечил эту балячку,поставив кпп и рк от патруля

Это нельзя назвать лечением.

[Romarik]

Сообщение от FotoSar

Это нельзя назвать лечением.

Как раз самое правильное лечение!!с применением зарубежных лекарств!!да,нет бюджетного тюнинга по занижению..Но зато имеем тишину и надёжность)))..

[Romarik]

Я тоже склоняюсь к переходу на инокоробку и раздатку))..надоело капец как тратить деньги на гавнозапчасти..А про понижение уже нет сил терпеть когда притрутся шестерни...Неужели нельзя за столько времени научится делать ровные шестерни..))))))

[170752]

Сообщение от Romarik

Я тоже склоняюсь к переходу на инокоробку и раздатку))..надоело капец как тратить деньги на гавнозапчасти..А про понижение уже нет сил терпеть когда притрутся шестерни...Неужели нельзя за столько времени научится делать ровные шестерни..))))))

Глас вопиющего в пустыне.Пока государство не будет закупать для силовых структур и скорой помощи у завода его продукцию, брак так и будет. Реализация то есть, деньги есть.Хозяин доделает. Откатал двух Паджеро Спорт, один прошел 170000км, другой уже третью сотню тысяч ходит. Кроме расходников ни чего не менялось, все тихо работает. На своем Крузаке Прадо-150 пробег завалил за 100000км, менялись только расходники. Не ужели у наших конструкторов, инженеров и ребят на станках и конвейере руки и мозги хуже японских? Не поверю. Когда захотим или приспичит делаем такое, что весь мир ахает. Здесь, на УАЗ заводе что мешает!?

[Олёшко]

купи прадо за цену 469 уаза посмотрим какой он грохот издавать будет

и еще сравни бмв и жигули типа почему бмв могут а вазу не дано