ЭУР ОТПРИОРЫ ВМЕСТО ГУР НА ДЕРВЕЙС.

[Ден НСК]

Сообщение от mehanik49

Привет всем.Провозился черт знает сколько времени с эур от приоры и разобрался что его нормально не поставить на АРО24сильно торчит внутрь салона теперь придется начинать все заново-а именно искать эур от ниссана редукторный его не зря много ставят газели Эур от ниссан тиида или х трейл .

Оно сильно надо? Тысячи машин обходятся без этого извращения.
Или заняться нечем?

[mehanik49]

с этой позиции на проре калине разных ино. их надо удалить хотя там дв.весит 140кг. на аро дизель под 300 и возраст поэтому тя жело а врямя есть и интересно.

[Ден НСК]

Сообщение от mehanik49

с этой позиции на проре калине разных ино. их надо удалить хотя там дв.весит 140кг. на аро дизель под 300 и возраст поэтому тя жело а врямя есть и интересно.

На этих машинах ЭУР идет с завода.

[NATOvec]

Сообщение от mehanik49

Привет всем.Провозился черт знает сколько времени с эур от приоры и разобрался что его нормально не поставить на АРО24сильно торчит внутрь салона теперь придется начинать все заново-а именно искать эур от ниссана редукторный его не зря много ставят газели Эур от ниссан тиида или х трейл .

Если не влазит без редукторный от Приоры Калуга, что очень странно, то как влезит редукторный от Ниссана?

[mehanik49]

на аро240 что у меня простой механический редуктор.NATOvek а я как раз глядя на твое видео и загорелся на эур.проблема втомчту аро низкая панель и рулевой вап идет почти горизонтально а редуктор уходит вперед под панель

[mehanik49]

в дополнение аро это не уаз у нее щиток приборов как раз над рулевым валом я приоровский эур ставил до упора в щиток и все равно выступает к сиденью

[NATOvec]

Сообщение от mehanik49

в дополнение аро это не уаз у нее щиток приборов как раз над рулевым валом я приоровский эур ставил до упора в щиток и все равно выступает к сиденью

Т.е тебе вылет другой нужен?