Проваливаются тормоза

[salgir]

А сильно, сильно, в юз пробовал вперёд тормозить и назад серию торможений?

[Ушастик]

что такое колдун знаешь?это если он есть на машине,начни с него.

[Баланиров Руслан Елеукул]

Сообщение от Ушастик

что такое колдун знаешь?это если он есть на машине,начни с него.

При чём здесь он???

[Ушастик]

при том что он вставлен в задний контур.а задница в уазах с самоподводами очень часто отказывается работать.с проблемой в тормозных цилиндрах уже не один раз сталкивался.просто престают держать регулировочные кольца и колодки после отпускания педали уходят в ноль.но чаще сталкивался что гадят колдуны.там на поршень одеты две манжеты навстречу.собирают их видно без оправок и на манжете против волоса загибается край.ходить поршень начинает туго.да и часто вы его регулируете по высоте?я таких не встречал.вот сочетание этих моментов и дает название этой железяке-колдун

[Баланиров Руслан Елеукул]

Сообщение от Ушастик

при том что он вставлен в задний контур.а задница в уазах с самоподводами очень часто отказывается работать.с проблемой в тормозных цилиндрах уже не один раз сталкивался.просто престают держать регулировочные кольца и колодки после отпускания педали уходят в ноль.но чаще сталкивался что гадят колдуны.там на поршень одеты две манжеты навстречу.собирают их видно без оправок и на манжете против волоса загибается край.ходить поршень начинает туго.да и часто вы его регулируете по высоте?я таких не встречал.вот сочетание этих моментов и дает название этой железяке-колдун

Ну а в данной ситуации то он здесь при чём???

[EviL_LaugH]

Скорее всего проблема в самоподводах. Не держат упорные кольца, силой пружины их запихивает обратно в цилиндр. Такое бывает.

Почему при движении назад - потому что при движении назад основная тормозная нагрузка ложится на другую колодку (на заднюю). Передняя при этом лишь подтормаживает барабан по шерсти. А при движении вперёд наоборот. Возможно с этим связано. Как именно связано - не очень понятно, это предположение. При движении назад и торможении происходит что-то, после чего силы стяжной пружины становится достаточно, чтобы запихать поршенёк обратно в цилиндр.

[s221un]

Нашел я причину. При выкручивания колес в право тормозной суппорт упирался и сдавливал суппорт и пропадали тормоза, оказалось был замят упор колеса, отрегулировал болт упора и всё)))))) так что проверяйте , я всю голову сломал, трубки менял задние, цилиндры, а оказалась такая мелочь. А проверить легко, вывесил передний мост, выкрутил влево нажал на тормоз, выкрутил вправо и нажал , педаль сразу провалилась .

[chiefset]

Сообщение от EviL_LaugH

Почему при движении назад - потому что при движении назад основная тормозная нагрузка ложится на другую колодку (на заднюю).

Ну сервационная сила имеет место быть, но она не может сдвинуть колодку и за ней поршень дальше, чем колодка прекратит касание, а чтобы удавился поршень, нужно еще дальше толкать колодку от барабана (а сервосила уже отсутствует. И то это некая теоретическая точка предела, ведь давление жидкости все равно есть и будет прижимать).
На ход поршня ГТЦ, на объем вытесненной жидкости эта сервационная сила вряд ли играет значимую роль. Объем жидкости на выработку зазоров и упругости трубок остается таким же, что движение вперед, что назад.
И тут одно место, которое влияет от перевала веса-это колдун. ПОэтому колдун тут один из первых подозреваемых, работа которого зависит от движения вперед или назад с торможением.