Песочница.Новичкам сюда. (2) - Страница 2

Winner · 03.02.2011, 00:29

Цитата:

Сообщение от DimOK177

Знатоки, подскажите. Ковыряя свой Батон, обратил внимание на задние аммортизаторы, точнее на угол их установки. Мне кажется, что угол слишком большой. Кто-нибудь ставил их более вертикально и есть ли в этом смысл?

Что значит большой? Так и должно быть. Смысла ставить более вертикально не вижу.

Олег34 · 03.02.2011, 08:16

При конструкции уазовской подвески, конкретно рессор и ее работы. Вертикальная установка амортизаторов , самая приемлемая с технической точки зрения. Но компоновочно неприемлемая. Если сможешь обмануть компановку, то смело ставь вертикально. Управляемость только выиграет. Я например пристально присматриваюсь к колесным нишам задних колес. С наружной стороны рамы. Но при двух условиях. Арки старые удаляются , верхний палец аморта садится на " домик" который приваривается на раму. Аморт становится между рамой и колесом. Но , если колесо позволит

, точнее вылет диска . При установке широких спайсеров , проблема решается сама собой

DimOK177 · 03.02.2011, 10:02

Цитата:

Сообщение от winner

Что значит большой? Так и должно быть.

Кинематика работы подвески, мягко сказать, далека оптимальной.

DimOK177 · 03.02.2011, 10:08

Цитата:

Сообщение от Олег34

Вертикальная установка амортизаторов , самая приемлемая с технической точки зрения. Но компоновочно неприемлемая. Если сможешь обмануть компановку, то смело ставь вертикально. Управляемость только выиграет. Я например пристально присматриваюсь к колесным нишам задних колес. С наружной стороны рамы. Но при двух условиях. Арки старые удаляются , верхний палец аморта садится на " домик" который приваривается на раму.

я сейчас переделываю кузов, соответственно и арки. + будет лифт рама-кузов 60 мм. Получается что есть возможность поставить амортизаторы вертикально.

Олег34 · 03.02.2011, 10:19

Все верно. Можно и из нутри рамы всунуть. Но у меня там баки , поэтому только с наружи рамы.

Winner · 03.02.2011, 22:39

А, вон оно что! Если идет переварка полов, то можно попробовать...

aas___ · 07.02.2011, 18:57

Цитата:

Сообщение от winner

А, вон оно что! Если идет переварка полов, то можно попробовать...

Можно IMHO и без лифта и переварки полов. Есть амотртизаторы, кажется, от 3160, оно более короткие, чем наши.

Chingis · 13.02.2011, 09:49

После замены коленвала и капремонта на УМЗ-4178 ОВ выдавливает прокладку из под картера. Поставили с мотористом пробковую сначала, потом в городе на СТО резинопробковую на красный "хороший" герметик, потом дома переставлял - то же самое. Подрихтовывал картер, не помогло. Тяну не сильно, чуть-чуть прокладка "пошла" из-под картера - стоп сразу же.

aas___ · 13.02.2011, 11:29

Цитата:

Сообщение от Chingis

После замены коленвала и капремонта на УМЗ-4178 ОВ выдавливает прокладку из под картера. Поставили с мотористом пробковую сначала, потом в городе на СТО резинопробковую на красный "хороший" герметик, потом дома переставлял - то же самое. Подрихтовывал картер, не помогло. Тяну не сильно, чуть-чуть прокладка "пошла" из-под картера - стоп сразу же.

1. проверяем вентиляцию картера
2. покупаем новый картер

Я тоже и рихтовал старый и что только с ним не делал, течь по всему периметру. Купил новый + резинопробковую прокладку + чуть-чуть герметика в местах стыка боковых и торцевых прокладок и, конечно, между блоком и крышкой заднего сальника (так на ВАЗах по книжкам даже положено все стыки алюминий-алюминий уплотнять), и все сухо, только обычно потение небольшое.

Chingis · 13.02.2011, 15:07

Спасибо за совет. Я уже слышал такое, что, мол, менять надо, только не поверил, там мягкая прокладка, герметик, все дела...
Говорят, еще снаружи вырезают из довольно толстого металла (2-3 мм) накладки по форме и ставят. Кто-нибудь делал?

03.02.2011, 08:16	#12
Олег34 Senior Member Старшой Регистрация: 14.08.2006 Адрес: г.Волжский Волгоградской Сообщений: 20,591	При конструкции уазовской подвески, конкретно рессор и ее работы. Вертикальная установка амортизаторов , самая приемлемая с технической точки зрения. Но компоновочно неприемлемая. Если сможешь обмануть компановку, то смело ставь вертикально. Управляемость только выиграет. Я например пристально присматриваюсь к колесным нишам задних колес. С наружной стороны рамы. Но при двух условиях. Арки старые удаляются , верхний палец аморта садится на " домик" который приваривается на раму. Аморт становится между рамой и колесом. Но , если колесо позволит, точнее вылет диска . При установке широких спайсеров , проблема решается сама собой

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Песочница.Новичкам сюда.	Олег34	Буханки и Головасты	661	28.01.2011 22:45
Кто поможет новичкам ?	Игорь ТаксиБрест	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	0	14.09.2010 23:50
В основном новичкам, но и мудрым тоже...	SergeyTambov	Двигатель (Engine)	3	18.10.2007 06:09
Новичкам везет или как я получил 3-е место в спорте.	Анатолий Ф	Опыт внедорожной езды	19	09.08.2006 06:05

03.02.2011, 10:19	#15
Олег34 Senior Member Старшой Регистрация: 14.08.2006 Адрес: г.Волжский Волгоградской Сообщений: 20,591	Все верно. Можно и из нутри рамы всунуть. Но у меня там баки , поэтому только с наружи рамы.

03.02.2011, 22:39	#16
Winner Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 28.10.2006 Адрес: Москва Кожухово-Люберцы Сообщений: 1,571	А, вон оно что! Если идет переварка полов, то можно попробовать...

13.02.2011, 09:49	#18
Chingis Member Новый Уазовод Регистрация: 22.04.2010 Адрес: Багдарин Сообщений: 59	После замены коленвала и капремонта на УМЗ-4178 ОВ выдавливает прокладку из под картера. Поставили с мотористом пробковую сначала, потом в городе на СТО резинопробковую на красный "хороший" герметик, потом дома переставлял - то же самое. Подрихтовывал картер, не помогло. Тяну не сильно, чуть-чуть прокладка "пошла" из-под картера - стоп сразу же.

13.02.2011, 15:07	#20
Chingis Member Новый Уазовод Регистрация: 22.04.2010 Адрес: Багдарин Сообщений: 59	Спасибо за совет. Я уже слышал такое, что, мол, менять надо, только не поверил, там мягкая прокладка, герметик, все дела... Говорят, еще снаружи вырезают из довольно толстого металла (2-3 мм) накладки по форме и ставят. Кто-нибудь делал?