Песочница.Новичкам сюда. (2) - Страница 3

Хтоор · 19.02.2011, 01:44

Мужики скажите кто знает, какие обороты на 402 с вытянутым подсосом должны быть?

aas___ · 19.02.2011, 10:49

Цитата:

Сообщение от Хтоор

Мужики скажите кто знает, какие обороты на 402 с вытянутым подсосом должны быть?

Никогда не видел подобных нормативов. Для пускового устройства карба обычно пишут, на какой зазор дроссельная заслонка должна открываться при вытяжке подсоса, и на сколько должна приоткрываться воздушная при наличии вакуума от мотора.

Хтоор · 19.02.2011, 13:44

В талмуде прописано два вида настройки пускового устройства
1. Регулировкой "пусковых" зазоров на снятом крабе
2. Регулировка по частоте вращения коленчатого вала
..отжав воздушную заслонку на 1/3... ключём на 7 выстовляем 3200-3400оборотов дальше реголировку производим... уменьшаем до 2800-3000...
НО... талмуд для солекса соответственно и обороты указаны не для тихоходных движков как 402

aas___ · 19.02.2011, 16:54

Тогда я бы вычислил отношение оборотов достижения максимального момента для 402 и того движка, для которого толмуд написан, и во столько раз изменил бы и требуемые обороты работы на подсосе.

Кстати, обороты эти для полностью прогретого движка на штатном масле указаны?

Хтоор · 19.02.2011, 22:48

Где 3200-3400оборотов не указано, а при регулировке дросельной заслонки 2800-3000 на полностью прогретом.
Тоесть на этом двигателе с вытянутым подсосом обороты должны быть 2800-3000.

Хтоор · 20.02.2011, 20:33

Короче нашёл:
"Проблема заключается в настройке пускового устройства т.к. карб не родной зазорами так просто не оттелаешься (работать конечно будет, но не должным образом). Настраивается как и Озон сначала дроссельная заслонка, но здесь проблема приоткрыть воздушную заслонку, приоткрывается она так: ослабляется крепление пускового сектора и последний аккуратно отводится в сторону так чтобы рег.винт приоткрытия дросселя касался сектора в том же месте и была возможность приоткрыть возд.заслонку. ЗМЗ402 2650-2750об/мин. Настроили? Затем за воздушную по инструкции до снижения оборотов на 200-250 соответственно, но регулировки может не хватить. В этом случае надо доработать надфилем приводной сектор."
Ссылка на источник

Джипер93 · 22.03.2011, 20:41

Мужики, такая проблема!: Лифтанул кузов на 9см. Ну соответственно потом всякие мелкие проблемы возникли, устранил...
Но вот ещё одна, машина едет хорошо, всё в норме... начал в гору подниматься в затяжную, всё, чихать начинает, бенз не сосёт. Кто сталкивался?

Поставил два фильтра тонкой очистки, новый бензонасос(эт к слову). Шланги не текут, не пропускают... Бензина достаточно было в обоих баках.

Помогите разобратся молодому!

Темнила · 22.03.2011, 21:55

Цитата:

Сообщение от Джипер93

Мужики, такая проблема!: Лифтанул кузов на 9см. Ну соответственно потом всякие мелкие проблемы возникли, устранил...
Но вот ещё одна, машина едет хорошо, всё в норме... начал в гору подниматься в затяжную, всё, чихать начинает, бенз не сосёт. Кто сталкивался?

Поставил два фильтра тонкой очистки, новый бензонасос(эт к слову). Шланги не текут, не пропускают... Бензина достаточно было в обоих баках.

Помогите разобратся молодому!

И так на обоих баках?

Ё}I{ИК · 22.03.2011, 22:10

Цитата:

Сообщение от Темнила

И так на обоих баках?

Это он где-то тяги карбюраторные прихватил.
У меня точно так же было.

Итог: лежат два моста для переборки под низшую ГП. (((
А причина - зажал тяги карбюратора.

Темнила · 22.03.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Ё}I{ИК

Это он где-то тяги карбюраторные прихватил.
У меня точно так же было.

Итог: лежат два моста для переборки под низшую ГП. (((
А причина - зажал тяги карбюратора.

Да там тягу проблематично прижать... только если не удлинил то возможно хода малость не хватает.

19.02.2011, 13:44	#23
Хтоор Senior Member Уазовод Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 390	В талмуде прописано два вида настройки пускового устройства 1. Регулировкой "пусковых" зазоров на снятом крабе 2. Регулировка по частоте вращения коленчатого вала ..отжав воздушную заслонку на 1/3... ключём на 7 выстовляем 3200-3400оборотов дальше реголировку производим... уменьшаем до 2800-3000... НО... талмуд для солекса соответственно и обороты указаны не для тихоходных движков как 402 Последний раз редактировалось Хтоор; 19.02.2011 в 14:11.

19.02.2011, 22:48	#25
Хтоор Senior Member Уазовод Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 390	Где 3200-3400оборотов не указано, а при регулировке дросельной заслонки 2800-3000 на полностью прогретом. Тоесть на этом двигателе с вытянутым подсосом обороты должны быть 2800-3000. Последний раз редактировалось Хтоор; 19.02.2011 в 22:53.

20.02.2011, 20:33	#26
Хтоор Senior Member Уазовод Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 390	Короче нашёл: "Проблема заключается в настройке пускового устройства т.к. карб не родной зазорами так просто не оттелаешься (работать конечно будет, но не должным образом). Настраивается как и Озон сначала дроссельная заслонка, но здесь проблема приоткрыть воздушную заслонку, приоткрывается она так: ослабляется крепление пускового сектора и последний аккуратно отводится в сторону так чтобы рег.винт приоткрытия дросселя касался сектора в том же месте и была возможность приоткрыть возд.заслонку. ЗМЗ402 2650-2750об/мин. Настроили? Затем за воздушную по инструкции до снижения оборотов на 200-250 соответственно, но регулировки может не хватить. В этом случае надо доработать надфилем приводной сектор." Ссылка на источник Последний раз редактировалось Хтоор; 20.02.2011 в 20:47.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Песочница.Новичкам сюда.	Олег34	Буханки и Головасты	661	28.01.2011 22:45
Кто поможет новичкам ?	Игорь ТаксиБрест	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	0	14.09.2010 23:50
В основном новичкам, но и мудрым тоже...	SergeyTambov	Двигатель (Engine)	3	18.10.2007 06:09
Новичкам везет или как я получил 3-е место в спорте.	Анатолий Ф	Опыт внедорожной езды	19	09.08.2006 06:05

19.02.2011, 01:44	#21
Хтоор Senior Member Уазовод Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 390	Мужики скажите кто знает, какие обороты на 402 с вытянутым подсосом должны быть?

19.02.2011, 16:54	#24
aas___ Senior Member Уазовед Регистрация: 23.09.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 3,956	Тогда я бы вычислил отношение оборотов достижения максимального момента для 402 и того движка, для которого толмуд написан, и во столько раз изменил бы и требуемые обороты работы на подсосе. Кстати, обороты эти для полностью прогретого движка на штатном масле указаны?

22.03.2011, 20:41	#27
Джипер93 Member Новенький Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Кемеровская обл. г. Новокузнецк Сообщений: 40	Мужики, такая проблема!: Лифтанул кузов на 9см. Ну соответственно потом всякие мелкие проблемы возникли, устранил... Но вот ещё одна, машина едет хорошо, всё в норме... начал в гору подниматься в затяжную, всё, чихать начинает, бенз не сосёт. Кто сталкивался? Поставил два фильтра тонкой очистки, новый бензонасос(эт к слову). Шланги не текут, не пропускают... Бензина достаточно было в обоих баках. Помогите разобратся молодому!