ЗМЗ V8 - Страница 51

Wildman · 26.10.2007, 10:57

Цитата:

Сообщение от mohctpoxod

>
Да, кстати по поводу веса. Этот двиг вместе с АКПП я отправлял самолетом в Великобританию в ящике из 10мм фанеры. Вес всего оказался 310кг. Ну предположим ящик весит 20кг, а АКПП весит 50кг. Значит двиг весит 240кг.

Не намного и легче.

Вот так значит Родину и продают в фанерных ящиках в Великобританию

MOHCTPOXOD · 26.10.2007, 11:23

Это не Родина, это всего лишь серийное изделие. Кстати эти Чайки, которые там ездят, повышают авторитет Родины. А люди, которые там на них ездят - наши агенты.

Wildman · 26.10.2007, 12:25

Цитата:

Сообщение от mohctpoxod

Это не Родина, это всего лишь серийное изделие. Кстати эти Чайки, которые там ездят, повышают авторитет Родины. А люди, которые там на них ездят - наши агенты.

Тс-с-с! Тихо! не выдавай военную тайну.

serg.com · 26.10.2007, 14:56

Цитата:

Сообщение от MOHCTPOXOD

>Если он лёгкий, то почему только на асфальтовую версию?

Он хоть и легче чем обычный ГАЗоновский, но всё равно тяжелее 421/417/402. Плюс проблема с компоновчным пространством, сложность ремонта итд. Ведь у трофического автомобиля очень большая вероятность покончить двиг попавшей в него водой итд. Часто может требоваться выкручивать свечи, менять стартер или делать что-то ещё.

Ну а на асфальтовом один раз построил двиг и забыл про него на 200ткм или даже больше (тем более если это V-образная 8-ка, может и полмиллиона пройдет)..

А если этот УАЗ экспедиционник? т.е. что среднее м/д трофическим и асфальтовым?

Kosh69 · 26.10.2007, 15:45

А есть ли прецеденты установи V8 в ГАЗ-69?
зы: Рама УАЗ.

Slava.Kam. · 27.10.2007, 04:54

не влезет..морда клином..

Геннадич · 27.10.2007, 11:27

Цитата:

Сообщение от Kosh69

А есть ли прецеденты установи V8 в ГАЗ-69?
зы: Рама УАЗ.

Вроде ставили на югах, (товаришь рассказывал), но машину пилили и расширяли всю. Говорил зверь получился. Но сам не видел

С уважением. Геннадич.

Kosh69 · 28.10.2007, 23:37

Спасибо за наводку! Вот только резка кузова для меня не приемлема

(

serg.com · 29.10.2007, 04:30

Цитата:

Сообщение от Kosh69

Спасибо за наводку! Вот только резка кузова для меня не приемлема

(

А если морду от ГАЗ-51 взять?

MOHCTPOXOD · 29.10.2007, 10:45

>А если этот УАЗ экспедиционник? т.е. что среднее м/д трофическим и асфальтовым?

У меня тоже экспедиционник. Мне кажется установка V8 на всё что будет съезжать с дороги не целесобразна. Есть ещё ряд обстоятельств, которые делают использование V8 не выгодным для внедорожья. Например:

Для согласования характеристики двига с характеристиками автомобиля потребуется устанавливать меньшие главные пары, а это увеличит минимальную устойчивую скорость движения на понижайке в г-е. Тогда ещё и понижайку нужно будет делать более низкую или АКПП. или и то и другое.

28.10.2007, 23:37	#508
Kosh69 Senior Member Уазовод Регистрация: 11.09.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 203	Спасибо за наводку! Вот только резка кузова для меня не приемлема(

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.10.2007, 11:23	#502
MOHCTPOXOD Senior Member Уазовед Регистрация: 03.02.2006 Адрес: СССР Сообщений: 8,307	Это не Родина, это всего лишь серийное изделие. Кстати эти Чайки, которые там ездят, повышают авторитет Родины. А люди, которые там на них ездят - наши агенты.

26.10.2007, 15:45	#505
Kosh69 Senior Member Уазовод Регистрация: 11.09.2006 Адрес: Краснодар Сообщений: 203	А есть ли прецеденты установи V8 в ГАЗ-69? зы: Рама УАЗ.

27.10.2007, 04:54	#506
Slava.Kam. Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 23.01.2007 Адрес: Камчатка Сообщений: 667	не влезет..морда клином..

29.10.2007, 10:45	#510
MOHCTPOXOD Senior Member Уазовед Регистрация: 03.02.2006 Адрес: СССР Сообщений: 8,307	>А если этот УАЗ экспедиционник? т.е. что среднее м/д трофическим и асфальтовым? У меня тоже экспедиционник. Мне кажется установка V8 на всё что будет съезжать с дороги не целесобразна. Есть ещё ряд обстоятельств, которые делают использование V8 не выгодным для внедорожья. Например: Для согласования характеристики двига с характеристиками автомобиля потребуется устанавливать меньшие главные пары, а это увеличит минимальную устойчивую скорость движения на понижайке в г-е. Тогда ещё и понижайку нужно будет делать более низкую или АКПП. или и то и другое.