Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[47088]

Не совсем верный ответ дали вам представители фирмы Ликви-Моли - дело в том,что для улучшения "прилипаемости" синтетических моторных масел в них часто вводятся сложные эфиры(эстеры) обладающие полярностью Например они практически всегда присутствуют в пакетах присадок фирмы Infineum, но Ликви Моли использует Lubrizol ( в основном) где этот элемент входит в модификатор трения и вводится отдельно и не во все масла.По поводу агрессивного воздействия на старые материалы уплотнений - такой агрессивностью обладают только синтетические продукты на основе ПАО - коих сейчас практически не осталось,да и цена на них обычно слишком высока для обычного уазовода.Как правило,большинство современных синтетических масел имеют в своей основе базовые масла 3 группы по АПИ(гидрокрекинг) что представляет собой глубокоочищенную минералку(утрированно) и инертно относятся к материалам уплотнений( которые в более-менее современных уазиках изготавливаются из современных материалов и успешно "противостоят" воздействию на них базовых масел4(полиальфаолефины) и 5(эстеры и алкилированные нафталины)групп) Так что ваш вывод о недопустимости использования синтетических масел в двигателях Уазов неверен(не забывайте,что значительная часть уазоводов эксплатирует свои автомобили зимой на севере Росси,где очень часто температура опускается ниже минус 35 и без синтетики им никуда )

[RUSLAN-VOLOGDA]

Сообщение от new469

Это Вы сами придумали про процент подделки Кастрола?
Если нет, то скажите, откуда у Вас такая информация?

Просмотрев кучу фотографий после использования масла Кастрол, всего несколько фоток с чистым двигателем после Кастрола( видимо не подделка), остальные ужасные и грязные.

[RUSLAN-VOLOGDA]

[QUOTE=new469;2867429]
Лукойл синтетика 5W-40 SN стоило 800 руб за 5 литров.
http://www.mestoskidki.ru/view_sale.php?city=1&id=77183
Я его купил ещё дешевле.
Где можно купить по такой цене ZIC или Ravenol?


Я беру ЗИК 10W-40 полусинтетика 4 литра по 670 руб, а 6(шесть) литров по 994 руб.
А раз Лукойл, да ещё и синтетика, да ещё и 5 литров за 800 рублей????!!!!! То из чего же его делают ???????
Зик, Равенол и т.п. не могут продавать синтетику объёмом 5 литров по цене 800 руб, т.к. это будет ниже себестоимости, а кто захочет продавать что-то за меньшую цену, если на изготовление потратил больше ??? То есть, если на изготовление 5-ти литров качественного синтетического масла потрачено 750-800 рублей, то естественно продавать за 800 рублей не будут.

[ugol007]

у мну таззз,в дрыг мотюль 8100 X-cess 5W-40 синтетическое масло,в кпп MOTUL Gear FF Competition 75W140(Все гипоидные мосты с ограниченным скольжением, коробки скоростей с интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные коробки скоростей; раздаточная коробка, работающая с ударами, под большими нагрузками и слабыми скоростями вращения или умеренными нагрузками и повышенными скоростями вращения,)

[47088]

[QUOTE=RUSLAN-VOLOGDA;2868836]

Сообщение от new469

Лукойл синтетика 5W-40 SN стоило 800 руб за 5 литров.
http://www.mestoskidki.ru/view_sale.php?city=1&id=77183
Я его купил ещё дешевле.
Где можно купить по такой цене ZIC или Ravenol?


Я беру ЗИК 10W-40 полусинтетика 4 литра по 670 руб, а 6(шесть) литров по 994 руб.
А раз Лукойл, да ещё и синтетика, да ещё и 5 литров за 800 рублей????!!!!! То из чего же его делают ???????
Зик, Равенол и т.п. не могут продавать синтетику объёмом 5 литров по цене 800 руб, т.к. это будет ниже себестоимости, а кто захочет продавать что-то за меньшую цену, если на изготовление потратил больше ??? То есть, если на изготовление 5-ти литров качественного синтетического масла потрачено 750-800 рублей, то естественно продавать за 800 рублей не будут.

Себестоимость 5 ти литров качественной синтетики составляет около 300 р

[47088]

Сообщение от ugol007

у мну таззз,в дрыг мотюль 8100 X-cess 5W-40 синтетическое масло,в кпп MOTUL Gear FF Competition 75W140(Все гипоидные мосты с ограниченным скольжением, коробки скоростей с интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные коробки скоростей; раздаточная коробка, работающая с ударами, под большими нагрузками и слабыми скоростями вращения или умеренными нагрузками и повышенными скоростями вращения,)

В двигатель выбор нормальный,а вот в коробку- совсем наоборот(особенно если таз переднеприводный)

[47088]

Сообщение от RUSLAN-VOLOGDA

Просмотрев кучу фотографий после использования масла Кастрол, всего несколько фоток с чистым двигателем после Кастрола( видимо не подделка), остальные ужасные и грязные.

Основная причина грязи в моторах - это перепробег при тяжелых условиях эксплуатацииподделки тут не при чем..

[ugol007]

Сообщение от 47088

В двигатель выбор нормальный,а вот в коробку- совсем наоборот(особенно если таз переднеприводный)

отличный выбор,имея блокировку в кпп,и она у меня есть.

[Jin^eLD]

Сообщение от 47088

Не совсем верный ответ дали вам представители фирмы Ликви-Моли - дело в том,что для улучшения "прилипаемости" синтетических моторных масел в них часто вводятся сложные эфиры(эстеры) обладающие полярностью Например они практически всегда присутствуют в пакетах присадок фирмы Infineum, но Ликви Моли использует Lubrizol ( в основном) где этот элемент входит в модификатор трения и вводится отдельно и не во все масла.По поводу агрессивного воздействия на старые материалы уплотнений - такой агрессивностью обладают только синтетические продукты на основе ПАО - коих сейчас практически не осталось,да и цена на них обычно слишком высока для обычного уазовода.Как правило,большинство современных синтетических масел имеют в своей основе базовые масла 3 группы по АПИ(гидрокрекинг) что представляет собой глубокоочищенную минералку(утрированно) и инертно относятся к материалам уплотнений( которые в более-менее современных уазиках изготавливаются из современных материалов и успешно "противостоят" воздействию на них базовых масел4(полиальфаолефины) и 5(эстеры и алкилированные нафталины)групп) Так что ваш вывод о недопустимости использования синтетических масел в двигателях Уазов неверен(не забывайте,что значительная часть уазоводов эксплатирует свои автомобили зимой на севере Росси,где очень часто температура опускается ниже минус 35 и без синтетики им никуда:) )

Ну я значит понимаю так: вопрос сводится к тому, в какой синтетике какие присадки для улучшения прилипаемости, и именно на это надо смотреть. Одновременно, опять же, если правильно понимаю, минеральное само по себе прилипает лучше, так что "ошибиться" в этом плане сложнее.

И в целом: я подозреваю что разница между маслами будет скорее всего заметна эдак через 100тык пробега, сравнений у нас в лабораторных условиях нету, так что определенный вывод сделать будет трудно. Я думаю ответ Ликви Моли был нацелен на "простого" покупателя, который не разбирается во всех тонкостях и сводится к тому, что: с минералкой для такого мотора не ошибешься, а с синтетикой есть нюансы. Я лично был ни в курсе ни о Лубизолах ни о Инфиниумах и не разбираюсь во всех этих присадках и производственных трюках масел.

[Серж 469 б]

Сообщение от ugol007

у мну таззз,в дрыг мотюль 8100 X-cess 5W-40 синтетическое масло,в кпп MOTUL Gear FF Competition 75W140(Все гипоидные мосты с ограниченным скольжением, коробки скоростей с интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные коробки скоростей; раздаточная коробка, работающая с ударами, под большими нагрузками и слабыми скоростями вращения или умеренными нагрузками и повышенными скоростями вращения,)

А что значит ограниченное скольжение?