Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

Сообщение от new469

Дело не в ТНК, а в том, что Вы залили масло класса SG. Да еще ничем
не подтверждённого соответствия этому классу - никаких допусков автопроизводителей
или лицензий у него нет. У ТНК есть хорошие масла, но Вы почему-то
залили дерьмо и теперь делаете выводы про весь бренд. Точно такое
же плохое масло есть и у Лукойла.

А подумать? Фото просто для примера, найдено в интернете, там вообще нарисовано 20W50, кто же такое будет лить в двигатель УАЗа? Но о чем я, кто предполагает подобное, тот и лить будет. Но мне с ними(вами) не по пути.

[new469]

Сообщение от FotoSar

А подумать? Фото просто для примера, найдено в интернете, там вообще нарисовано 20W50, кто же такое будет лить в двигатель УАЗа?

Вы разве что-то говорили про двигатель УАЗа?
Да и зачем приводить картинки, которые не имеют отношения к тому,
о чём Вы говорите?

Сообщение от FotoSar

Но о чем я, кто предполагает подобное, тот и лить будет.

Ошибаетесь. Я предполагал это, исходя из Ваших умственных
способностей, а не из своих.

[Саша74]

Сообщение от FotoSar

А подумать? Фото просто для примера, найдено в интернете, там вообще нарисовано 20W50, кто же такое будет лить в двигатель УАЗа? Но о чем я, кто предполагает подобное, тот и лить будет. Но мне с ними(вами) не по пути.

Вчера смотрел одного старинного американца, двиг 4.3 6 горшков ... дык там на крышке маслозаливной горловины специально для фантазирующих автослесарей написано 5W30 .... вот думаю пора окончательно завязывать с этими сливочными маслами типа 5в50 10в40

Сообщение от Саша74

Вчера смотрел одного старинного американца, двиг 4.3 6 горшков ... дык там на крышке маслозаливной горловины специально для фантазирующих автослесарей написано 5W30 .... вот думаю пора окончательно завязывать с этими сливочными маслами типа 5в50 10в40

Последняя цифра 30 означает, что масло можно использовать при температуре не выше +25.

Точная расшифровка цифр SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

[Саша74]

Не знаю кто и зачем это выдумал, но оно и при 90 не плохо работает

А вот на морозце 40 явно многовато)))))

Не даром япошки 40-ку плохо переносят даже летом

Никогда не забуду летом как катал 5-30 на уазике петроканаду халявную давление было выше чем лукойл 10-40

[simvolik]

Сообщение от Саша74

Не знаю кто и зачем это выдумал, но оно и при 90 не плохо работает

А вот на морозце 40 явно многовато)))))

Не даром япошки 40-ку плохо переносят даже летом

Никогда не забуду летом как катал 5-30 на уазике петроканаду халявную давление было выше чем лукойл 10-40

Не останавливайся на достигнутом! Есть масло еще лучше! Вязкость 0W-20. Его лей! Мотор спасибо скажет, может даже руку пожмет.

[new469]

Сообщение от FotoSar

Последняя цифра 30 означает, что масло можно использовать при температуре не выше +25.

Да что Вы говорите?
А вот в инструкции на Оутландер XL
написано, что 5W-30 можно использовать до +40С
http://www.europaa.info/guide/service/oil
У моего друга в инструкции на Форестер 2014 года
рекомендовано 0W-20 до +40С
http://subaru.ru/service/instructions/

Сообщение от FotoSar

Точная расшифровка цифр SAE

Это не расшифровка, а рекомендация для древних моторов,
не рассчитанных на маловязкие масла.
Вторая цифра SAE расшифровывается как вязкость при рабочей температуре, а
температурный диапазон применения масла
задаётся производителем автомобиля.

[new469]

Сообщение от simvolik

Есть масло еще лучше! Вязкость 0W-20. Его лей! Мотор спасибо скажет, может даже руку пожмет.

Если на УАЗ поставили японский мотор, рассчитанный на маловязкие
масла, то только такое и надо заливать.
Но в 409 двигатель я бы не стал его заливать так как не рекомендовано
производителем. А вот SAE 30 в последнем РЭ на Патриот рекомендовано от -5 до +45C.
Хотя может УАЗ так пошутил.
Да и цена у 0W-20 негуманная.

[Саша74]

Сообщение от simvolik

Не останавливайся на достигнутом! Есть масло еще лучше! Вязкость 0W-20. Его лей! Мотор спасибо скажет, может даже руку пожмет.

Неее ... экстрим какой-то ... такое коллега в свою хонду лил, а двигатель там какой-то с изюминками.

[Саша74]

Раньше у мобила была линейка, где вязкость подбиралась в зависимости от пробега, т.е. я так понимаю от степени износа вкладышей...