Выбор мотора для лодки

[Yury1971]

Сообщение от ZoLoToY

Чтоб не уныло для романтики идеал яма-8. Ходил именно на романтике на таком моторе, вдвоем - пЭстня!)

Да, ценник огорчил.

[Олег34]

Да романтика и под 5 кой ямаховской летает как торпедный гатер Г-5. Аж срашновато становиться.

[bor_n]

Сообщение от Yury1971

Да, ценник огорчил.

Привет компании
У меня есть Романтика и Романтика-2 тоже.
Рекомендую мотор "гибрид чих-пых"
Это гибрид китайца 160 или 200 кубиков (с вертикальным валом) на ноге "Ветерка".
На тему этих гибридных лодочных моторов очень много в инете написано.
Ценник получается весьма умеренный И китаец - четырехтактный с воздушным охлаждением. Масло в бензин мешать не надо, следить за исправностью помпы водяного охлаждения - тоже не надо

[EviL_LaugH]

Сообщение от bor_n

Привет компании
У меня есть Романтика и Романтика-2 тоже.
Рекомендую мотор "гибрид чих-пых"
Это гибрид китайца 160 или 200 кубиков (с вертикальным валом) на ноге "Ветерка".
На тему этих гибридных лодочных моторов очень много в инете написано.
Ценник получается весьма умеренный И китаец - четырехтактный с воздушным охлаждением. Масло в бензин мешать не надо, следить за исправностью помпы водяного охлаждения - тоже не надо

А там токарно-фрезерных работ слишком дохера или не слишком?

[bor_n]

Сообщение от EviL_LaugH

А там токарно-фрезерных работ слишком дохера или не слишком?

Переходную пластину вроде купить можно.
Или дрелью просверлить по разметке
токарных вроде нету...
Впрочем, есть специалисты, могут собрать на заказ.

[Yury1971]

Сообщение от bor_n

Привет компании
У меня есть Романтика и Романтика-2 тоже.
Рекомендую мотор "гибрид чих-пых"
Это гибрид китайца 160 или 200 кубиков (с вертикальным валом) на ноге "Ветерка".
На тему этих гибридных лодочных моторов очень много в инете написано.
Ценник получается весьма умеренный И китаец - четырехтактный с воздушным охлаждением. Масло в бензин мешать не надо, следить за исправностью помпы водяного охлаждения - тоже не надо

Посмотрел в инете этот вариант. Переделка не сложная. И главное, ценник гуманный.

[шкипер17]

Сообщение от wolodya

Ну мне не 9 лошадей надо а 2-3. На такие моторы HDX стоит 21 200
https://hdx.ru/catalog/goods_239233
А сузуки 49500
https://vodnik.ru/motor-lodochnyy-su...-00007486.html
Больше чем в 2 раза.
Я понимаю - жил бы на реке или море ездил бы каждый день или через день.
А так только по работе пару тройку раз в год - и hdx пойдет.
Думал только над б.у японцем. Может через знакомых (что бы не налететь) и куплю если что подвернется нормальное.
Да и в ближайшее время лучше деньги в уазик вложить - лодка ближайшие 2 месяца не нужна.
Есть еще движки Sea-pro но это тоже китай

Володя! Если интересуют Сузучки 2.5 - я на таком много отходил.На 2х тактном Эвинруде 3.3 - десять навигаций и продал в исправном состоянии. Будут вопросы - постараюсь ответить. Звони.

[wolodya]

Сообщение от шкипер17

Володя! Если интересуют Сузучки 2.5 - я на таком много отходил.На 2х тактном Эвинруде 3.3 - десять навигаций и продал в исправном состоянии. Будут вопросы - постараюсь ответить. Звони.

Да вроде работа уже отпала

[ZVER]

Спрошу здесь.
Насколько принципиальна разница между жесткой сланью и надувным дном (НДНД)?

Что-то на всемирной помойке конечно почитал, как всегда, интересует мнение общества.

Сам сейчас выбираю между лодкой пвх и катамараном для небольших (200-300 км) путешествий по рекам.

[Fisherman]

Сообщение от ZVER

Спрошу здесь.
Насколько принципиальна разница между жесткой сланью и надувным дном (НДНД)?

Что-то на всемирной помойке конечно почитал, как всегда, интересует мнение общества.

Сам сейчас выбираю между лодкой пвх и катамараном для небольших (200-300 км) путешествий по рекам.

Сейчас такая "дискуссия " развернется, то "зерна не отделить от плевел" без попкорна и пивка!
Вижу, что на 200 км. в планах ходить ,так предстоит и разгрузка и погрузка и просушка вещей и лодки, а потому даже из-за этой возни вечером и утром ,- я бы АИРДЕК выбрал.
Сам уже на третьей лодке с АД. Первая была Баджер 300FL м Тохатсу-9,8 ,вторая Баджер 330 FL с Ямахой G 9,9 ,а сейчас АЭРО Катюша 330 с АД от Флинка(заказывал в фирме под размер кокпита ).
Не знаю как упаковываются слани,но АД скрученный имеет размер :20см.х60 см.и 4 кг. веса и вытащить и свернуть 3 минуты и уложить в лодуку 3 мин. и накачать 4 мин. . Последние два года и палатку не беру : или в авто ночую или ,если далеко,то под тентом в лодке на аирдеке приспущенном сплю.
Первый раз кидать спин было страшно ,но за пару часов привык. Просто ногой к банке или к борту плотно прижимаешься и тогда отлично . Но на фанере наверняка УСТОЙЧИВЕЕ и этот плюс для некоторых -главный.
То, что через какое -то время дерево надо в порядок приводить - меня напрягло бы.В Баджерах на АД стелил кусок тента Камазовского по размеру,после того ,как искрой от Примы прожег. Заклеил там же на берегу БЕЗ ВСЯКИХ танцев с бубнами клеем Клейберг из тюбика от комплекта. и так продал потом с одной заплаткой .
Сейчас кусок баннера кидаю сверху ,а вечером вытаскиваю на траву и пока жрачку варю,- все сохнет. Но с АД нужен двух камерный насос . У меня были (и есть!) Браво 9.Кстати теперь на рабочую поверхность АД типа "коврика" клеят путевые производители .
Еще "плюс" к сланям,= это "бешеная скорость",которую лодка развивает даже с Я-5 (или на крайняк с Я-8 ) ,- а с аирдеком "днище к коленям" выдувает(но я этого за 7-8 лет не наблюдал,= и это только теоретики озвучивают!. Там еще какое-то "бревно" под днищем болтается ,если лодка с аирдеком и оно не дает на глисс выйти !!!
Но у меня лодка какая-то "плохая " была с Тошкой 9,8 и на глисс "не выходила",- может из-за транцевой плиты из стеклопластика! ,а просто тащилась со скоростью 39 км /ч. на тесте!
Ну а ЖИРНЫЙ МИНУС к фанере,- СБОРКА-РАЗБОРКА.
На РУССФИШИНГЕ очень дотошно "разбирались" с этим вопросом несколько лет... .
https://disk.yandex.ru/i/TGeyUc3VrkTjeQ
https://disk.yandex.ru/i/m5glGO6dLhH23w
https://disk.yandex.ru/i/SsLvL33PCw7qqg
https://disk.yandex.ru/i/a5H01NOJjVBPuw
https://disk.yandex.ru/i/YinZBoFB0Ghw-Q