uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > АКПП

Результаты опроса: Почему вы не устанавливаете АКПП на свой УАЗ
АКПП плохо в бездорожье 15 15.63%
Не заводская установка - это колхоз 12 12.50%
Дорого 63 65.63%
Боюсь что сломается 6 6.25%
Голосовавшие: 96. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.02.2020, 23:43   #81
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Ну так масло поменять не так и дорого. И чему ломаться в исправной коробке я так и не понял.
там такие же фрикционы по сути что и в обычном сцеплении и изнашиваются они по тому же механизму.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.02.2020, 11:39   #82
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
а бублик ни куда не денется пусть хоть и на первой у него кт от 1 до 2х и более может меняться...
не знаю как остальным а мне реально не удобно - на газ нажал обороты движка выросли чуть ли не в два раза а машина как ползла так и ползет с той же скоростью то ли едем толи буксуем не понятно...
Вообще на исправной АКПП машина уже едет, стоит только газ отпустить.
Если сопротивление движению большое, то плавно нажимая на газ определяется тот момент по оборотам, на которых машина страгивается и едет.

А чуткость коробки зависит от режима работы педали - линейный он или нет. На внедорожнике самое хорошее это когда половина хода педали это лишь 1/4 - 1/3 открытия заслонки, и лишь при дальнейшем нажатии добирается остаток. На легковых машинах там все обычно линейно, что бы казалось что мощности много

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
думаю с понижайкой на 3,7-4.2 общее передаточное число будет не меньше чем с автоматом только ехать на ней в отличие от акпп можно бесконечно долго.
ПС если у кого есть данные по передаточным числам к.л. АКПП можно и с цифрами прикинуть.
Я регулярно наблюдаю на разных внедорожных покатушках, как автомобили с АКПП в легкую объезжают автомобили на механике. Особенно в ситуациях когда надо ходом какую-то преграду проехать.

Машина на механике обычно включает некую высокую передачу, разгоняется и дубасит на ней, но в середине преграды сопротивление увеличивается и мотора не хватает, обороты падают и приходится переключать передачу, что сразу останавливает машину.

На автомате так же дубасят, только при увеличении сопротивления коробка сама щелкает передачу вниз и машина дальше едет без проблем, то же касается и преград на пути в виде канав или бревен - притормозили, аккуратно проехали и дальше погнали.

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
там такие же фрикционы по сути что и в обычном сцеплении и изнашиваются они по тому же механизму.
Не так, они включаются и выключаются работая в масле, а износ идет лишь при их включении и выключении, когда они еще не зажаты. Именно отсюда и пошли разговоры про перегрев, когда масло жидкое и, в случае утечек внутри, создается меньшее давление, чем требуется. Особенно на малых оборотах в режиме стояния в пробке. Но то же самое происходит и зимой на густом масле - тут ситуация другая, предыдущий фрикцион не успевает отключаться, потому что масло плохо прокачивается, а новый уже включился, отсюда повышенный износ.

То есть, по сути, поломки от не правильного использования автомобиля, например буксование на режиме D, когда колесо разгоняется до больших оборотов, а после докапывается до асфальта и идет резкое ускорение. Если в той же ситуации включить первую передачу и зажать коробку, что бы не переключалась вверх, в той же самой ситуации ничего коробке уже не будет.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2020, 15:25   #83
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Я регулярно наблюдаю на разных внедорожных покатушках, как автомобили с АКПП в легкую объезжают автомобили на механике.
ага, причем АКПП в этом случае как правило с двигателем 200+лс или дизелем с конским моментом на низах.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2020, 15:30   #84
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
DP-0
Дерготня, Перегрев, Отказ )))))
EviL_LaugH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2020, 15:36   #85
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Не так, они включаются и выключаются работая в масле, а износ идет лишь при их включении и выключении, когда они еще не зажаты.
об чем и речь: каждая смена передачи в автомате это переключение минимум двух фрикционов и соответственно износ!
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2020, 16:28   #86
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
об чем и речь: каждая смена передачи в автомате это переключение минимум двух фрикционов и соответственно износ!
Там ещё фрикцион в бублике - практически аналог диска сцепления.
И, к примеру, на коробке ZF 4HP20 этот фрикцион живёт обычно 100 тык
при умеренной езде. Но ещё чаще клинит подшипник маслонасоса. Если
прозевать, то потом ремонт этой коробки ~120-150 тыср. Многие тогда
ставили механику вместо АКПП - это в несколько раз дешевле ремонта.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2020, 17:46   #87
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Там ещё фрикцион в бублике - практически аналог диска сцепления.
так точно муфта блокировки ГТ: для меньшего расхода топлива и лучшего торможения двигателем. плюс обгонные муфты могут быть на некоторых передачах для плавного переключения - тоже изнашивающиеся, вобщем деталей там дофига.
ПС ежели МКПП + сцепление сделать по цене АКПП она миллион км не глядя проедет. а не какие то жалкие 300тысяч как автомат .
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2020, 21:16   #88
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ТД УАЗ МОТОРС Посмотреть сообщение
Данным сообщением хочу поднять вопрос о том что мешает вам установить себе АКПП в УАЗ, в любой УАЗ.
Неужели действительно автомат УАЗу не нужен или как?
Предложите свой вариант ответа.
Автомат плох в бездоре
Не заводская установка - это колхоз
Дорого
Боюсь не надёжно
А нафиг нужен автомат УАЗу? Съедать и без того невеликую мощность? Увеличивать и без того нескромный аппетит? АКПП это для девушек и тех кто любит погонять. Мне например просто приятно оперировать удобным рычагом КПП моего Буханчеса. Думаю розочку вместо набалдашника поставить.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2020, 23:09   #89
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
АКПП это для девушек и тех кто любит погонять.
Глупость пишете - "погонять" как раз лучше на ручке. Автомат нужен
для езды по городским пробкам. И завод на УАЗ автомат уже поставил.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2020, 17:23   #90
Преподобный
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Преподобный
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,368
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Глупость пишете - "погонять" как раз лучше на ручке. Автомат нужен
для езды по городским пробкам. И завод на УАЗ автомат уже поставил.
Вот и посмотрим коллега,на истеричные вопли на тему "Что-то, не так коробкой"Только чутка позже. Ближе к лету, полетят первые ласточки. А запчастей на Акпп уверен не будет в продаже.Как и вменяемой гарантии у официалов.
Преподобный вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
автомат, акпп, установка


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-