![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
а как вам такое крепление аммов на передке газ-69, в чём его плюсы и минусы?
|
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
|
![]()
Абсурд. Амортизатор должен крепиться без возможности перемещения относительно элементов, колебания которых он гасит. А ради чего это крепление создавалось и где его применяли?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
странно но система не абсурдна, применяеться на передке газ-69,серьга стоит не веритикально а повернута вовнутрь. Я думал что применятьеся для лифтования.
|
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
|
![]()
Смысл такой конструкции? Получается что у аммортизатора появляется свободный "нерабочий" ход при отбое - пока серьга эта "вытянется" в вертикальное положение из положения "вовнутрь"... Да и лифта в таком случае не получится
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
![]()
По этому принципу работает "сцепленный затвор" Парабеллума: до определенного смещения сохраняется достаточно жесткая "фиксация", при достижении которого система "освобождается" и т.о. увеличивает ход - в данном случае не рабочий, поскольку с амортизатора практически снимается "полезная" нагрузка в пределах величины смещения. ИМХО - это для защиты аммо от пробоя
![]() EJ - Бобик |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка аммов от тлс 80. | Wilddok | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 21 | 08.10.2009 15:07 |
Интересное заявление от Magna International Inc. | Vikentiy | Обсудим автомобили | 13 | 14.05.2007 21:43 |
Интересное включение печки. | Skdingo | Общие технические вопросы | 4 | 16.11.2006 06:23 |
Интересное шасси | viking | Прочее | 7 | 30.10.2006 18:40 |