![]() |
![]() |
|
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
|
![]()
НОВИНКИ САЙТА AUTOGUR73.RU! ТЕПЕРЬ в продаже ЭЛЕКТРОБЛОКИРОВКА УАЗ и на мосты СПАЙСЕР/ТИМКЕН!
Дифференциал (межколесный) с электроблокировкой УАЗ мосты Спайсер/Тимкен ![]() ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: Устанавливается на УАЗ 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 2363 Пикап (Pickup), УАЗ Карго, УАЗ Профи, УАЗ 452, 2206 и их модификаций с мостами Спайсер, возможна установка на УАЗ 469, 452 (Буханка), с мостами Тимкен/Гибрид СОСТАВ КОМПЛЕКТА: 1. Дифференциал с электроблокировкой — 1 шт 2. Пластина фиксатор электромуфты — 1 шт При установке электроблокировки в мост Тимкен/Гибрид необходимо докупить кольцо компенсатора. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: — В дифференциале с электроблокировкой использованы заводские сателлиты из штатного дифференциала. — Установлен усиленный магнит. — Усиленная крестовина. — 4 толкателя. — Корпус стальной (сталь 18 кгт), закаленный. https://youtu.be/VjPxNvCrhK4 Процесс изготовления электроблокировки включает: — цементация — диффузионное насыщение поверхностного слоя стали углеродом, с целью повышения твёрдости, износоустойчивости; — термообработка, согласно стандартам ГОСТа по материалам, с целью получения свойств детали, — необходимых для заявленных условий эксплуатации; — шлифовка. УСТАНОВКА: Отличительной особенностью дифференциалов с электроблокировкой является простота установки, простота подключения и простота устройства самого узла. При установке дифференциалов с электроблокировкой нет лишних схем по монтажу, где можно допустить ошибку: не нужно компрессоров, цилиндров для включения пневмо и гидроприводов. Электрическая блокировка, при нажатии кнопки управления, осуществляется электромагнитом и электрическая цепь активирует запорный механизм. При установке колес 33" и выше для исключения возможной поломки ШРУСов/полуосей рекомендуется установить усиленные полуоси Val racing или усиленные ШРУСы Серп и молот ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Включение блокировки производится нажатием и удерживанием кнопки до включения сигнализатора блокировки. Выключение производится так же - нажатием на кнопку. Рекомендации по выбору трансмиссионного масла: При эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях, а также при эксплуатации в холодное время года необходимо использовать масло вязкости по SAE 75W140 группа по APIGL-6. Внимание! Включать электроблокировку на стоящем автомобиле или на скорости до 5 км/час. Включение на большей скорости может повредить блокирующий механизм. На буксующем автомобиле электроблокировку не включать! После прохождения сложного участка блокировку нужно отключить. Не рекомендуется отключать блокировку под нагрузкой, например, в повороте. Когда блокировка нагружена, то она может отключиться не сразу, как результат — дифференциал будет заблокирован тогда, когда это не нужно. ГАРАНТИЯ: Гарантия на продукцию 6 месяцев с момента продажи и распространяется только на дефекты производства и дефекты материала изделия. Настоятельно рекомендуем производить установку дифференциала с электроблокировкой в сертифицированном автосервисе, по избежании неправильного подключения блокировки. Скачать инструкцию по установке Последний раз редактировалось autogur73; 09.09.2020 в 09:43. Причина: добавление информации |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,158
|
![]()
Внимание! Включать на стоящем автомобиле или на скорости до трёх миль в час
То ли я не русский, то ли тот кто это написал. Написано по русски для автомобилей УАЗ, причем здесь мили или это какой-то особый УАЗ? В холодную погоду возрастает вязкость масла, что влечёт за собой самопроизвольное включение блокировки. Рекомендуем использовать синтетическое масло в холодное время года. Какое масло порекомендуете при использовании машины при минус пятидесяти и ниже? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 6,517
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 248
|
![]()
В тимкен фиг эту блокировку просто так поставишь - нет нормальной стопорной пластины для магнита-соленоида в комплекте. Нужно самому колхозить/обрезать подгонять ту что из комплекта - а это тот ещё гемор. Проще сделать вообще другую. Что мешает для тимкена комплектовать другой готовой удобной для приварки стопорной пластинкой??? Тем более какой она должна быть Вы знаете, сами на сайте вот эту ссылку где-то даже дали https://www.drive2.ru/l/5069243/ ,но в инструкции ничего об этом не написали.
Второе. Решена ли неприятная неожиданность этом комплекте, характерная для установки дифференциалов eaton(которые вы продаете) в мосты тимкен - это то что торец хвостовика очень близок к корпусу диффа, это из-за того что диаметр корпуса дифференциала eaton больше чем у стандартного дифференциала, поэтому и зазор между торцом хвостовика и корпусом дифференциала eaton очень мал, может получится так, что хвостовик начнёт задевать дифференциал при регулировке пятна контакта(у меня на одном мосту и одном комплекте главной пары так и получилось) Решил ли ребрендинг эту проблему с удалением eaton c названия дифференциала? И третье в этом комплекте поставки так и не решена проблема остаточного намагничивания для мостов тимкен/гибрид/спайсер старых автомобилей где никаких схем размагничивание заводом не предусмотрено. Я специально проверял этот эффект без схемы на мостах тимкен после установки блокировки eaton. Проверял летом на свежем синтетическом масле GL-5 - не размыкается блокировка сразу после её отключения, что в итоге убивает эту блокировку напрочь. А со схемой разблокируется все моментально и прекрасно. Схема размагничивания состоит из нескольких элементов и стоит вообще копейки, и не для кого она не секрет опять же есть в инете в ютюбе и на драйве тоже. Почему раз не укомплектовываете ей, то хотя-бы схему эту не указываете и в инструкции, почему не рекомендуете настоятельно чтобы люди ставили её сразу??? Видео ниже не мои там газовский вариант для дифференциалов eaton, принцип у вашей уазовской тот же. Они все без схемы не размыкаются сразу( гугл сразу выдал на запрос "размагничивание eaton" ) Вот сама проблема https://youtu.be/u8mtviUMRsg А вот ее простое и копеечное решение решение, я сделал так же https://youtu.be/WGYlRe-WqIU оказывается последнее видео еще и на вашем же сайте где-то представлено! Но никаких рекомендаций и схем у вас нет!!! Последний раз редактировалось Fahrv; 07.09.2020 в 23:17. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.05.2020
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 1,108
|
![]()
Оооо.Как то купил я у автогур ГУР ...напильник стёрся ,осталась одна ручка ,пока я этот "готовый комплект ГУР" установил ,даже проводка для подрулевых переключателе не правильно была собрана.На фото одно присылают другое...
Блокировку у них, я бы не рискнул купить... |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 27,235
|
![]()
Совет идиотский
Последний раз редактировалось Вурдолак; 13.01.2025 в 02:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 16,476
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
электроблокировка уаз |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|