как резать арки? (Добавлено в НАВИГАТОР)

[Олег34]

Сообщение от Лось13

спасибо огромное!! а такой вопрос а кузов от рамы не отрывает при подъёме за порог? писали что нельзя поднимать так как современем вырвуться болты из кузова...

А вот что бы не вырвались ввариваются вместо порогов профильные трубы.Попробуй такое вырви.

[Artye]

Зачем так все усложнять? я имею в виду наваривание труб, профилей и т.п. на арку крыла. Все равно за эту конструкцию хайджеком поднимать не будешь - крыло скорее отвалится, а в случае удара поведет все крыло, просто так его уже не выправишь.
Я себе просто обрезал, подогнул (можно сказать просто укоротил штатную конструкцию), прикрутил резиновые расширители арок.
Вот тут описывал:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...0&postcount=36
только под 33 резину рекомендую верхнюю часть арки обрезать на несколько см больше.

Вот здесь можно разглядеть результат, обрезаны и задние и передние арки примерно на 5 см. http://photofile.ru/photo/artye/2326.../70362795.jpg?
http://photofile.ru/photo/artye/2326.../70362797.jpg?

[роман2033]

Сообщение от Лось13

а роман вот ещё вопросик какого диаметра труба на шнорхиле? и не душет ли воздушный фильтр от москвича( если не ошибаюсь) мотор?

труба ф75 от канализации, на любом строительном рынке. фильтр от москвича движок не душит, но его корпус плохо герметизируется, давно его выкинул и поставил "нулевик" на трубу.

[Олег34]

Дело в том что на арку крыла ничего не наваривается.Арка к сожалению погибла.Профиль в моем случае как раз аркой и является.На фото изображен процесс примерки контура обрезки сгнившей кромки,а к нему уже будет примастрячен брызговик от транспортерной ленты.

[SnikS]

А у меня так.
На фото не окончательный вид,но я хотел показать смысл.Потом это всё зачищается(точечной сварки не видно) шпаклюется, грунтуется и красится. Далее насверливаются дырки и приклёпывается транспортёрная лента(ширина в зависимости от выноса колеса).Преимущество что грязью не закидываетсяа в случае чего,если будет контакт арки с деревом,то лента сомнется и выровняется.
ИМХо- автор,реж арки по максимуму и не лифтуйся. В дальнейшем если появится желание установить колеса поболее можно будет только лифтанутся и всё

[Artye]

Сообщение от SnikS

реж арки по максимуму и не лифтуйся. В дальнейшем если появится желание установить колеса поболее можно будет только лифтанутся и всё

+1
только "максимум" у каждого свой если обрезать слишком сильно, не очень красиво смотреться будет. оптимально обрезать, на мой взгляд, по 5-6 см боковые и 6-8 см верхние стороны арок.

[SnikS]

Я думаю нужно резать по родному контуру.А максимум-это 10-11 см помоему

[Artye]

Сообщение от SnikS

Я думаю нужно резать по родному контуру.А максимум-это 10-11 см помоему

вот я как раз и обрезал по родному контуру, с учетом подгибания получилось по 5 см. пока ни разу колесами не цепляло, но при диагональном вывешивании выглядит устрашающе, от края арки до колеса остается около полсантиметра. задумываюсь о том, чтоб еще 1,5-2 см верх арок подрезать.
стоят 32 колеса, сзади проставки рама-рессора 5 см.

[thunder]

Сообщение от роман2033

обрезай арки и вваривай в них профиль 40х20, вместо порогов два сваренных между собой профиле 60х30
http://fotoplenka.ru/users/roman2033/362447/

А как ты профиль вваривал (встык, в нахлест с крылом?) И чем варил(газом, полуавтоматом)?

[Слесарь Яша]

Сообщение от thunder

А как ты профиль вваривал (встык, в нахлест с крылом?) И чем варил(газом, полуавтоматом)?

Я думаю так:
Уже гнутый профиль прикладываешь к арке,отчерчиваешь и на сантиметр ниже отрезаешь,зачищаешь и варишь полуавтоматом с нахлестом в сантиметр(этот сантиметр хуже не сделает,а варить значительно удобнее)
С задней аркой сложнее:
Прикладываешь,чертишь,режешь...но только лицевой лист,затем варишь,а вот потом подгибаеш внутренний лист арки к профилю,подрезаешь по месту и варишь.
Я думаю так....

Да.. забыл-только полуавтомат....от газа сильно ведет металл,да и гниет потом жуть,да и прошлый век,да и взорваться можно,да и......да писец кароче)))