![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
|
![]()
По тех условиям на моторах серии 406 эти детали меняются без всякой центровки ( блоки 405--409 это копия 406 с расточенными гильзами ) Меняются без поверки также комплекты коленвал--маховик ( это так для информации ).
|
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#42 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
![]() Цитата:
Зы. Поищи тогда волги или газели с 405 движками. Однозначно 405 на уазе буде получше чем 406. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 520
|
![]()
Так, осталось приладить кондиционер))))))))))))) А ещё там радиатор с вентилятором, так всё всборе и поставлю, если подойдёт.
Philipp, извини, просто мне твои высказывания показались немного дерзкими, нервы всё, нервы((((( Честно, то не хотел бы связываться с российским двигателем. А по поводу низов и крутящего момента, то моё мнение (не нашёл по этому поводу никаких диаграмм, схем и прочего) что 406 мотор мощнее будет на низах, чем родной 451, а значит всё должно работать лучше, чем оригинальный УАЗ-469 образца 1976 года Пойду съем зелёных таблеток с какими-то травами. Правда не замечаю результата... Последний раз редактировалось Динамит; 18.11.2010 в 21:38. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
![]() Цитата:
![]() Зы я тут немного еще подумал и вот чего надумал. 409 идет с ГП в мостах 4,1. По этому 405 с ГП 4,6 наверное будет более менее нормально. В скорости малехо проиграет по трассе и все. Ну а 406 может будет дружить с военниками с ГП 5,3 Последний раз редактировалось Philipp; 18.11.2010 в 21:49. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 520
|
![]()
Да, я понимаю, что это не лучший вариант, но пока другие пути закрыты. УАЗы дорогие. Вообще какие-то цены заоблачные на запчасти. Если очень не понравится - продам - движок отменный, состояние хорошее. Или подумаю о других распредвалах, ходе поршня, перепрошивке, но это всё сложно. Вроде все довольны, кто ставил. Хочу дизель. Хороший и качественный. И вообще все пожелания Уазовода сводятся к трактору или вездеходу)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Кудымкар
Сообщений: 76
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
![]()
Че та тема заглохла. А у меня как раз интерес проснулся.
С колоколом вроде выяснили. А что со сцеплением? Маховики на 406 движок скольки видов бывают? Есть ли разница в маховиках на волгу и газель. Как показала практика на 402 моторах волговские маховики и диски не очень хорошо живут и работают. Требуется маховики и диски побольше. Или на 406 можно воткнуть маховик с 409 с его сцеплением? И еще вопрос, что все таки с поддоном. Надо его менять на 409. |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 321
|
![]()
Про маховик не знаю а вот корзина сцепление на 406 и 409 одинаковое, да и корзина 406 прекрасно подходит на 421 если у него маховик универсальный
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
![]()
Это хорошая новость. Значит при желании можно воткнуть рычажную корзину на 406 маховик? Только дырки новые в маховике разметить и просверлить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
установка 406 | гринс | Буханки и Головасты | 20 | 13.02.2014 13:50 |
УСТАНОВКА МЗ ИЛИ ГДЕ? | хунтер | Двигатель (Engine) | 15 | 20.08.2007 12:10 |
Установка ГБО на 417 | Dimon | Двигатель (Engine) | 2 | 22.06.2005 07:48 |