409-й начал потеть, блин!

ОЛИВК · 19.12.2004, 20:29

Сегодня , во время проведения профилактических работ на своем "гюнтере", обнаружил, что вся передняя часть двигана покрыта тонким слоем масла, но из-за обилия различных роликов точно не смог определить откуда именно масло сочиться, голова сухая, а все что ниже в масле, куда смотреть-то?

ЗЫ: Так же обнаружил, что все 6000 км я ездил с открытым крантиком маслянного радиатора, при этом давление масло по показометру было все время 1,5 на холостом , а когда закрыл 2.5! Вот!
Вот как бы такое на своем "головастике" сотворить? А?

Bor · 20.12.2004, 09:01

Привет Дмитрий, на своём "гюнтере" после 1500 км пробега, обнаружил протечки масла по всему периметру головки блока, после снятия её, мои опасения подтвердились, подтекала прокладка блока, вообще то "весёлые" ребята на заводе в Ульяновске работаю, датчик детонации небыл даже подключён

20.12.2004, 10:06

У меня тоже засирало весь передок движка маслом, думал что сальник колена. Оказалось, что масло прет ( причем серьезно, доливал по литру за неделю

) из под клемы датчика аварийного давления масла

. И вот это гадское творение пропускало масло через себя тонкой дорожкой по передней крышке под шкив коленвала ( пока не снял гену не видел ) и создавался полный эфект течи переднего сальника.

ОЛИВК · 20.12.2004, 11:23

Значит имеются все основания протянуть голову и и все датчики проверить.

Спасибо парни!

20.12.2004, 13:57

там еще есть передняя крышка на ГБЦ (через нее доступ к цепи ГРМ) - из под нее тоже не хило может течь...

Вообщем, затяни все датчики и болты, которые увидишь.
Тока не переусердствуй - легко срываются...

19.12.2004, 20:29	#1
ОЛИВК Шестикратный УАЗовод Уазовед Регистрация: 01.04.2004 Адрес: г.Москва ,Ясенево. Мытищи. Сообщений: 2,322	409-й начал потеть, блин! Сегодня , во время проведения профилактических работ на своем "гюнтере", обнаружил, что вся передняя часть двигана покрыта тонким слоем масла, но из-за обилия различных роликов точно не смог определить откуда именно масло сочиться, голова сухая, а все что ниже в масле, куда смотреть-то? ЗЫ: Так же обнаружил, что все 6000 км я ездил с открытым крантиком маслянного радиатора, при этом давление масло по показометру было все время 1,5 на холостом , а когда закрыл 2.5! Вот! Вот как бы такое на своем "головастике" сотворить? А?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
начал резать пол в буханке	Rodion127	Буханки и Головасты	69	23.11.2017 13:20
Начал отваливаться лак.	Лёха (синий)	Обслуживание УАЗ Патриот	14	07.02.2008 01:40
Начал расковыривать =)	-=doktor=-	Буханки и Головасты	13	29.08.2007 00:01
Чего он начал греться?	Ферапонт	Двигатель (Engine)	3	02.10.2006 14:08
Начал троить движек - HELP!!!	Хантерюга	Двигатель (Engine)	4	20.01.2006 19:28

20.12.2004, 09:01	#2
Bor Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 02.12.2004 Адрес: Москва, Сокольники Сообщений: 1,085	Привет Дмитрий, на своём "гюнтере" после 1500 км пробега, обнаружил протечки масла по всему периметру головки блока, после снятия её, мои опасения подтвердились, подтекала прокладка блока, вообще то "весёлые" ребята на заводе в Ульяновске работаю, датчик детонации небыл даже подключён

20.12.2004, 10:06	#3
Серый Guest Сообщений: n/a	У меня тоже засирало весь передок движка маслом, думал что сальник колена. Оказалось, что масло прет ( причем серьезно, доливал по литру за неделю ) из под клемы датчика аварийного давления масла . И вот это гадское творение пропускало масло через себя тонкой дорожкой по передней крышке под шкив коленвала ( пока не снял гену не видел ) и создавался полный эфект течи переднего сальника.

20.12.2004, 11:23	#4
ОЛИВК Шестикратный УАЗовод Уазовед Регистрация: 01.04.2004 Адрес: г.Москва ,Ясенево. Мытищи. Сообщений: 2,322	Значит имеются все основания протянуть голову и и все датчики проверить. Спасибо парни!

20.12.2004, 13:57	#5
Багай Guest Сообщений: n/a	там еще есть передняя крышка на ГБЦ (через нее доступ к цепи ГРМ) - из под нее тоже не хило может течь... Вообщем, затяни все датчики и болты, которые увидишь. Тока не переусердствуй - легко срываются...