АКПП на УАЗ 2

[Frol]

Сообщение от Ден НСК

... чего ты категорически делать не советуешь!

Да. Ну в приципе мотор чуть 200+ лс. Рядную или V шестерку. Можно и на родных мостах собрать.

[Зедияров Александр]

Сообщение от Д-К КАНДА

обычно аварийка-3я передача , себе строил на акпп ниссан и раздатка уаз https://www.drive2.ru/l/471806487866376941/ мозги -аналог, или конкурент атеку http://www.rabbit.place/?a=ratcu Все работает все едет ...

у нисана 3, у айсина 340 - 4

[Зедияров Александр]

Сообщение от Илья13

Ну так... Я дурак, неуч и все такое...
Зачем что-то обьяснять начинающим разбираться в вопросе соклубникам? Если можно гордо послать учить мат.часть к гуглу. Ага...
Этот форум нужен для обмена опытом или мерянья пиписьками?

Когда я "попал" с инжектором и прошивками к нему, пришлось разбираться самому. Всего 8 месяцев и авто поехало.
После этого я почему-то не считал зазорным долго и подробно обьяснять новичкам куда и и что подключать, да что в какой блок можно и нужно прошивать...

Теперь я пробую разобраться с АКПП...
Но разговвривать с новичками опять согласен толко гугл.
Пойду к нему... Что ж делать-то, раз все знатоки нос задирают...

какая разница - ГУГЛ или тут кто то что то тебе напишет? в Гугле тоже люди пишут, а не роботы.... зачем переписывать из одного места в другое


https://www.google.ru/search?q=%D0%B...hrome&ie=UTF-8

[Livsi]

А кто что скажет о серии A40? У нас в городе очень дешево предлагают 03-70LS. Читал, что достаточно надежные АКПП. Единственное у нее колокол заодно с частью корпуса сделан.

[Олег34]

Это и будет основной проблемой. Придется переходной адаптер мастерить. Это довольно хлопотно.

[Livsi]

Вот и тоже думаю. Купишь дешево АКПП, а потом вляпаешься на свапе. Можно конечно попробовать снять ту часть корпуса, которая с колоколом стоит и сварить из 2-х колоколов один. Но это огромный гемор.

[Олег34]

Ну , не такой уж и гемор , при наличии оборудования и рук из плечь , но , да , гемморой. В случае какой то фатальной поломки , опять придется городить огород.
Тут , на мой взгляд , подхд должен быть сугубо практичным. Лучше сразу заплатить чуть больше , но потом меньше себе мозги вывихивать с переделками и эксплуатацией.
И в этом смысле , АКПП с Рк от Айсина , лучший выбор.

[Зедияров Александр]

Сообщение от Олег34

Ну , не такой уж и гемор , при наличии оборудования и рук из плечь , но , да , гемморой. В случае какой то фатальной поломки , опять придется городить огород.
Тут , на мой взгляд , подхд должен быть сугубо практичным. Лучше сразу заплатить чуть больше , но потом меньше себе мозги вывихивать с переделками и эксплуатацией.
И в этом смысле , АКПП с Рк от Айсина , лучший выбор.

либо акпп от исудзу бигхорн.... тот же айсин, но рк другая

[Илья13]

Сообщение от Зедияров Александр

либо акпп от исудзу бигхорн.... тот же айсин, но рк другая

РК с системой ТОД. Насколько она применима для УАЗа? Мне очень нравиться идея автоматического подключения переднего моста на скользком покрытии. Пусть даже момент распределиться не 50/50, а 30/70.
Посмотрел на ютубе ролик о работе такой раздатки.
Да, она похуже парт-тайма...
Для сурового внедорожника. А я хочу в итоге получить комфортный экспедиционник.
Или все же давить жабу и смотреть в сторону РК ТЛК-80 с блокируемым межосевым дифференциалом?

[Илья13]

Сообщение от oleg 1978

....а касаемо акпп на уаз,дорогое удовольствие,но нужное для уаза в городе.....

Не скажи... Не только для города. Тут надо разделить понятие АКПП на несколько отдельных понятий:
- механика (т.е. гидротрансформатор + набор шестерён и фрикционов);
- автоматика (алгоритм переключения).

Профильная литература про проектированию машин высокой проходимости (ещё советская) прямо говорит что автоматизация систем переключения передач (при правильном рассечёте) позволяет повысить проходимость техники (исключив ошибки водителя при выборе оптимальной передачи, исключив рывки трансмиссии и потерю сцепления с грунтом из за них, исключив пробуксовку колёс из за неправильных действий с педалью акселерометра) оптимизировать расход топлива, снизить утомляемость водителей.
Вот пример хорошей книги (хоть и про гусеничную технику, но общий смысл меняется не сильно): https://yadi.sk/d/r13ATTJv3SyKyV .

Я ещё в первых сообщениях писал о необходимости перенастройки моментов переключения передач (под неродной двигатель) при установке АКПП. Но меня тогда заткнули и послали учить мат.часть.