А если ядерный взрыв? Поедет только УАЗ и то не всякий.

[Destroerr]

Сообщение от зуек

2. Настоящий фактор Победы - это то, что СССР за 1941 год вывез на восток 10 миллионов человек и 2500 предприятий. Они почти сразу начали работу и уже к 1942, СССР догнал Германию по темпам производства техники. А всего, за время войны, создал 102,800 танков против 46 тысяч у Германии. С самолетами еще круче - их СССР произвел больше Германии уже в 1941 году, хотя в 1940 отставал. Опять же, лендлизом здесь еще и не пахло.

3. Чтобы окончательно закрыть вопрос лендлиза, всего, из США в СССР поступило 14 тысяч самолетов. 10 тысяч из них - с конца 1943 по 1945 год. За время войны, СССР самостоятельно произвел 130 тысяч самолетов. В 1941 году - 15 тысяч самолетов. В 1942 - 25 тысяч, а в 1943 - 34 тысячи. Лендлиз был отличной помощью. Но только помощью уже имеющейся промышленности.

Читал про лётчика полярной авиации, Сафонова, Бориса Феоктистовича. Так вот, в числе прочего, писалось и о поставках самолётов, по Ленд Лизу. Самолёты приходили как есть, без запчастей, моторов, даже фильтров не было. Тут все автомобилисты и, надеюсь, понимают, что такое мотор, без воздушного или масляного фильтра. И на сколько его хватит. Это они писали про поставку Харрикейнов. Как думаете, англичане не знали, что самолётам нужны запасные части и фильтра? Или знали, но списали на забывчивость?
Наши техники, естественно, что-то колхозили. Но кроилово, как правило, приводит к попадалову.
Не знаю, как на других участках, куда поставляли западную технику. Но вот такое имело место быть.

Алексе́й Вале́рьевич Иса́ев — российский военный историк. Кандидат исторических наук. Сотрудник Института военной истории Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации.