Количество лопастей на винтиляторе охлаждения.

[Назар12]

Сообщение от зуек

береги мозги назарка не напрягайся! ониж у тебя в жопе, и гораздо тяжелее чем у других!

Это заблуждение.

Но тебе, заднеприводному, позволительно!

[зуек]

Сообщение от шкипер17

Мда... Хоть я выше 3 почти не кручу - при и без того унизительной мощности 4218 на газу - лишних лошадей нет.
Получается - или переходить на полностью электровеник от датчика в патрубке (но тогда больше нагрузка на генератор...) или что-то еще придумывать.

Сообщение от Назар12

Электровентилятор и шим-контроллер Силыч с принудительным включением-отключением кнопкой из салона для преодоления бродов.

Сообщение от Назар12

Это заблуждение.

Но тебе, заднеприводному, позволительно!

ну тогда стартуй! раньще токо мамка с папкой знали про дебидоватость, а теперь пол интернета.....

[wolodya]

Из моих мыслей... Штатный вентилятор на шкиву надо оставлять.... Можно поставить электромуфту.
Хорошо бы поставить перед радиатором электровентилятор..... Неплохо бы ещё дополнительную помпу электрическую из головки через печки качать....
Может есть смысл поставить воздухозаборник на салонную печку....

[зуек]

Сообщение от wolodya

Из моих мыслей... Штатный вентилятор на шкиву надо оставлять.... Можно поставить электромуфту.
Хорошо бы поставить перед радиатором электровентилятор..... Неплохо бы ещё дополнительную помпу электрическую из головки через печки качать....
Может есть смысл поставить воздухозаборник на салонную печку....

я на хантере так и делал. другие варианты не прошли.... бонусом прикольный звук когда оба крутятся.

[шкипер17]

Сообщение от зуек

к4к4о бля... какое усложнение? вы этот узел видадали? там прикольнее ремень на гидроусилитель от стиральной машины.... вопрос о прменении узла обкатонного на тыщах машин эьо не зетрагивает....

Спасибо, буду смотреть и думать. Но в буханке между радиатором и помпой места не так много.
Но - потом... пора ехать на север, и так задержался...А потом - еще в горы, если успею и получится...

[шкипер17]

Сообщение от wolodya

Из моих мыслей... Штатный вентилятор на шкиву надо оставлять.... Можно поставить электромуфту.
Хорошо бы поставить перед радиатором электровентилятор..... Неплохо бы ещё дополнительную помпу электрическую из головки через печки качать....
Может есть смысл поставить воздухозаборник на салонную печку....

У меня к штатному(но с 11 лопастями) - еще спереди электрический стоит. Датчик в верхнем патрубке, тумблер на 3 положения:вкл принудительно, выключено и от датчика. Доп помпу тоже ставил, чтоб работала вместе с эл веником от датчика. Но не через печки а через теплообменник и редуктор гбо.

[wolodya]

Сообщение от шкипер17

У меня к штатному(но с 11 лопастями) - еще спереди электрический стоит. Датчик в верхнем патрубке, тумблер на 3 положения:вкл принудительно, выключено и от датчика. Доп помпу тоже ставил, чтоб работала вместе с эл веником от датчика. Но не через печки а через теплообменник и редуктор гбо.

А какой спереди стоит? У тебя жалюзи и масляныращиатор стоят? Как спереди вентилятор крепил?

[Назар12]

Сообщение от зуек

раньще токо мамка с папкой знали про дебидоватость, а теперь пол интернета.....

Естественно!!!

57000 постов надолбил!!!

Раньше только мамка с папкой знали о твоей дебельности, а теперь полинтернета!!!

[Родос М]

Сообщение от wolodya

Как спереди вентилятор крепил?

Для крепления электровентилятора вместо масляного радиатора есть кронштейн от ГАЗ-31029.

https://topdetal.ru/catalog/avtozapc...v_402_oao_gaz/

[wolodya]

Сообщение от Родос М

Для крепления электровентилятора вместо масляного радиатора есть кронштейн от ГАЗ-31029.

https://topdetal.ru/catalog/avtozapc...v_402_oao_gaz/

Да масляный радиатор вещь хорошая.... Да и жалюзи зимой мне тоже нужны.... Надо как либо воткнуть вместе с ними.....