19.07.2022, 21:27 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Тот что собрал - законсервирован и будет ждать своего часа. Строить стенд для обкатки - смысла нет, тех агрегатов что есть в запасе - мне хватит до "ящика" с лихвой, а жить вечно я не собираюсь...не разорять же пенсионный фонд...
Тот что стоит на машине - свежесобранный, на данный момент пробег уже больше 2000км. Масло абсолютно чистое - видимо фильтр хорошо отработал. Обычно я менял масло после первой тысячи, в этот раз наверное обойдусь заменой фильтра.Раньше такое же обкаточное масло темнело, сейчас - чистое, отличия от нового из той же канистры - не усматривается даже при высоком увеличении. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.07.2022, 22:37 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
|
|
20.07.2022, 05:12 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Обкатка это одно. А вот как во время консервации быть? Тоже в запасе лежит откапиталннный и обкатанный на стенде запасной, вот думаю раз в месяц прокручивать стартером, акб+прикуриватель-крокодилы, минуту другую покрутить, без свеч разумеется, масло разогнать. Хлопотно конечно акб таскать туда сюда! Ну не кривым же крутить, это ж какие надо обороты дать чтоб давление создать в каналах!
|
20.07.2022, 05:41 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
Цитата:
Проворачивать надо для смазки ЦПГ с залитым маслом в цилиндры. |
|
20.07.2022, 06:27 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Цитата:
Предыдущий двигатель рабочий пролежал в неотапливаемом кирпичном гараже 20 лет, с маслом в картере, ни разу не прокручивался! Так вот при разборке распред вал и толкатели закисли в усмерть! Пришлось распредвал, кстати чугунный, распиливать полотном от ножовки 8 раз что бы выбить толкатели и остатки распредвала из пастелей. Думал пипец блоку, ан нет, откапиталил и пробежал уже порядка 25 тыщ! Так что движуху коленвалу надо давать, время от времени, хотя бы ключем за храповик, ну и масло можно шуруповертом погонять. |
|
20.07.2022, 11:44 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
У меня за последние лет 30 все двигатели только на газе.
А чистота внутри - самое сложное при ремонте двигателя и у меня занимает больше всего времени. Замачивание, растворители всякие,щетки и шомполы, керхер... А после расточки - еще раз. |
20.07.2022, 11:52 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Помнится - на одной из автобаз рекомендовали собранный запасной двигатель залить соляркой доверху. Я так никогда не делал. |
|
20.07.2022, 13:04 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Ну болото, не болото, обычный кирпичный гараж с температурой от +25 до -25, соответственно и влажность от 50-95 наверное. Отверстия были заткнуты грязной ветошью, свечи нажиулины. И все 20-25 лет к нему не прикасались. Проржавело все, поршня прихватились к гильзам так и выбил вместе с гильзами и шатунами, хорошо что змз-24, там верх гильз свободный, потом гильзы разрезал балгаркой. Кроме блока, гбц, колекторов, колена, маховика и шатунов остальное в чермет.
Последний раз редактировалось Pavel77; 20.07.2022 в 13:13. |
20.07.2022, 13:31 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
|
|
20.07.2022, 16:52 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
У меня волговский мотор в сборе уже больше 10 лет валяется в чистом, сухом, теплом, обшитом деревом гараже. Из консервации по 10 мл масла в каждый цилиндр, да и хватит с него
|