Выбор мотора для лодки

[Fisherman]

Сообщение от EviL_LaugH

Не сильно-то и меньше она весит

26 кг.-,но Ямаху таскать ОЧЕНЬ неудобно,а вот Т-9,8 одной рукой ОЧЕНЬ удобно и в этом главный минус был для меня ...
В сравнении все познается.

[Дмитрий 78]

Сообщение от Fisherman

И таскаем эти 32 кг. и гордимся ... .
!

По моему самый лёгкий мотор из 9.9-15, это сузуки. Потом ямаха и потом тохатсу.
С весом вообще странности некоторые. Тохатсу 5 весит 24 кг., а тохатсу 9.8 26. А 9.9 уже 41.
Сузука самая лёгкая и самая кубатурная. Ямаха самая дорогая, а тохатсу самая тяжёлая. Но тохатсу есть и 18, внешних отличий с 9.9-15 нет совсем. Только диаметр поршня 60мм вместо 55. И об этом говорят цифры, отлитые на блоке цилиндров.
У меня были все тохатсу от 5 до 9.9. Сейчас последний. Тяжёлый. И лодка тяжёлая. Из-за этого частота выездов на рыбалку сократилась. Были бы деньги, взял бы второй комплект из лодки НДНД 340 и Т9. 8. Этакий комплект эгоистка на максималках.

[Вурдолак]

В алкотеме про мотор новый китайский отписался, кому интересно, заходите. Вкратце он гонит масло и стучит.
Сегодня внимательно его осмотрел. Вот вам китайское качество. Болт клапанной крышки на полтора два оборота не довернут

[Ugly69]

Это да, есть у китайцев "качество" деталей, а есть ещё качество сборки из этих деталей....

[Bragus]

Сообщение от Вурдолак

В алкотеме про мотор новый китайский отписался, кому интересно, заходите. Вкратце он гонит масло и стучит.
Сегодня внимательно его осмотрел. Вот вам китайское качество. Болт клапанной крышки на полтора два оборота не довернут

Отвечу тут.

Сообщение от Вурдолак

Мотор нагрелся до не держания рукой минуты за 3 работы на хх. Контролька холодная. Вот на фото под крышкой термостат?
Если снять шланг с него, из шланга прут выхлопные газы.

По поводу холодной контрольки. Надо смотреть конструкцию мотора, на многих контролька всегда холодная потому что выход на нее идет до блока. А вот сзади на ноге есть отверстия, откуда идут выхлопные газы. А после прогрева мотора и открытия термостата оттуда начинает брызгать теплая вода

Слив термостата идет в выхлоп, собственно до открытия термостата, там и должны быть выхлопные газы.

Термостат обычно стоит на 60 градусов. Собственно это и есть температура "недержания". В целом если есть сомнения в термостате, лучше его снять и поварить в кастрюльке. Или мерить температуру блока пирометром.

Сообщение от Вурдолак

Про мотор.

Итак помыл, завел. Стучит.
Идет масло между блоком и бензонасосом. Причину и сам процесс не понимаю пока.

А что стучит? Бензонасос? Клапана(их у китайцев надо с завода проверять)? Шатун?

Это уже неприятно

[Вурдолак]

Сообщение от Bragus

Отвечу тут.



По поводу холодной контрольки. Надо смотреть конструкцию мотора, на многих контролька всегда холодная потому что выход на нее идет до блока. А вот сзади на ноге есть отверстия, откуда идут выхлопные газы. А после прогрева мотора и открытия термостата оттуда начинает брызгать теплая вода

Слив термостата идет в выхлоп, собственно до открытия термостата, там и должны быть выхлопные газы.

Термостат обычно стоит на 60 градусов. Собственно это и есть температура "недержания". В целом если есть сомнения в термостате, лучше его снять и поварить в кастрюльке. Или мерить температуру блока пирометром.



А что стучит? Бензонасос? Клапана(их у китайцев надо с завода проверять)? Шатун?

Это уже неприятно

Не вдавался в подробности, и не буду придираться к некоторым твоим утверждениям. Стук сильный, типа пальца или шатуна. Дальше надо эти проблемы навесить на продавца, чем я после рыбалки и займусь, а там пусть он разбирается с выхлопом, температурой и вообще пошел он наxyй вместе с китайским говном.

[КлайДа]

Сообщение от Вурдолак

Не вдавался в подробности, и не буду придираться к некоторым твоим утверждениям. Стук сильный, типа пальца или шатуна. Дальше надо эти проблемы навесить на продавца, чем я после рыбалки и займусь, а там пусть он разбирается с выхлопом, температурой и вообще пошел он наxyй вместе с китайским говном.

От!