20.11.2023, 17:31 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 958
|
Нет! Это износ из-за недостатка масла под колпачком штанги! При регулировке, проточка на регулировочном болтике перекрывается резьбой коромысла! При очередной разбитой штангой не ослабляя регболтики снимите ось и дуньте в регболт, дуться не будет!
Просто коромысла такие попались, маслоканал просверлен как попало или проточка на регболте не в том месте! Сами то посмотрите на ваши два регболта, канавки не там! Через 300 км, этим штангам опять придет белый пушистый зверек 150%!!!! Дождетесь когда чашку регболта разобъет, и штанга выскочит мимо регболта и заклинит! Хорошо если при закрытых клапанах, да и толкатели и кулачками на распредвалу побъет! Спросите товарища "Майора"! Он здесь что то редко стал появляться! Последний раз редактировалось Pavel77; 20.11.2023 в 17:35. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.11.2023, 18:19 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,567
|
Да тут я. Мне тут особо нечего добавить. С подобным сталкивался ещё на старом родном моторе . По мере износа рег болтов и штанг ( пробег за поллимона), они взаимоутапливались и края наконечников штанг начинали задевать за шестигранники рег болтов. Дошло однажды и до обламывания наконечника штанги. Было.
Ну и на новом 417м после переточки под 92й что то не понравилось как встают укороченные штанги. Поставил старые. Разумеется рег болты в коромысла ввернуты почти до упора. Предвидя то что отверстия подачи масла в результате могут перекрыться, удлиннял проточку на резьбах болгаркой именно как описываете. Ну и после сборки дал мотору со снятой крышкой поработать , чтобы визуально убедиться что текет по ВСЕМ штангам. И ещё. В процессе износа кончик штанги начинает смахивать на сосок груди . ЭТО непорядок. Случалось что кончик соска обломившись застревал в отверстии рег болта ограничивая а то и перекрывая ход маслу. Поэтому при сборке обязательно восстанавливал болгаркой плоский кружочек в зените сферы наконечника. Кружочек диаметром порядка пары мм должон быть. Ну и наконец...Ощутил положительный эффект от тефлоновой присадки в масло от ФОРУМа. Прошения мотора о регулировках ГРМ последние пару десятилетий ощутимо реже чем раньше, и в большинстве случаев оканчиваются лишь проверкой ну и изредка легкой корректировкой. Как то так. Последний раз редактировалось Mayor; 20.11.2023 в 18:23. |
20.11.2023, 18:28 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 5,167
|
А втулка коромысла на месте? В смысле не провернулась?
|
20.11.2023, 19:21 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 958
|
И совсем плачевно будет если штанга уйдет в бок сместив коромысло по пружине, и рассухарит клапан, на ходу! Знатный будет бздынь!
|
21.11.2023, 06:36 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 1,067
|
Ставь болты и штанги с масляными "ванночками", углублениями.
|
Метки |
двигатель 4218, ремонт |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|