19.05.2017, 17:33 | #11 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
|
Мне позарез нужна такая штука! Я следующий на очереди! Недавно когда шприцанул шкворни, из под пыльника тонкая струйка воды выдавилась. Аж сердце кровью обливается.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.05.2017, 17:41 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
|
|
19.05.2017, 17:50 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,425
|
Цитата:
ДО ПЕРВОГО СУЧКА. Сугубо личное мнение. Если не прав - скажите почему. |
|
19.05.2017, 18:07 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
|
Так пятым пунктом наверное не зря написано, что если выйдет из строя, то работает как штатное. Я так понимаю что это все одевается поверх родного валенка.
|
19.05.2017, 18:19 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,425
|
Увы. По этому поводу есть инструкция:
Цитата:
|
|
19.05.2017, 18:26 | #16 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
|
Вот наша Раша. В инструкции одно, а в пятом пункте другое. Как всегда. Не удивлюсь если что-нибудь еще потребуется доработать напильником. Но если чисто логически порассуждать-разве штатный валенок будет здесь мешать? Мне кажется что можно поверх. Если нельзя, то тогда это неприемлимо.
|
19.05.2017, 18:36 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,425
|
Я-то понял другое. Судя по фото, сам профиль резинки , по идее автора, должен заменить штатный валенок. Но ИМХО, вряд-ли кусок резины способен заменить штатный уплотнитель. Во всяком случае, не на те тыщи км и не на те морозы.
Слово за автором. |
19.05.2017, 18:49 | #18 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
|
Нуда. И злобный сучок, который решит прервать существование резинки, думаю не будет выбирать такую траекторию, чтобы оставить основание резинки-обязательно оторвет все по самое немогу. Не, без штатного валенка это уже не мост, а какая-то ерунда получается. Больное место независимой подвески на мосту это ни в какие ворота.
|
21.05.2017, 19:12 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.12.2014
Сообщений: 23
|
даже если порвется, он некоторое время будет работать как уплотнение старого образца (заводского). я за пол года эксплуатации эксперементального образца еще не порвал. но машина эксплуатируется в так скажем стандартных условиях. но бывало приходилось заныривать в лужу со льдом толщиной 10-15мм, расталкивая мостом.
|
21.05.2017, 19:21 | #20 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.12.2014
Сообщений: 23
|
Цитата:
добавить могу, что уплотнения рулевых наконечников старого образца с металлическими пыльниками, а сейчас просто резинки, и все работает и не рвется. Из личного опыта, ездить по грязи, лужам, песку, снежной каше становиться намного приятнее, осознавая тот факт, что нет никакого ущерба для деталей ШОПК. Так-как даже есть рекомендация ревизировать поворотные кулаки после глубокого брода.в этом году понырял намеренно много, при вскрытии все сухо. Последний раз редактировалось рифат63; 21.05.2017 в 19:48. |
|
Метки |
452, autogur73, буханка, видео, военный, мост, пыльник, спайсер, тимкен, уаз |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|