09.02.2017, 10:25 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
"желающие на другие мосты" отпишитесь на sales@izh-techno.ru
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.02.2017, 11:10 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 329
|
А Дана 30 или 44 попадает под "другие мосты"?
|
09.02.2017, 12:18 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
супер-молодцы.
даёшь гидро-привод ! |
09.02.2017, 18:36 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 227
|
Цитата:
|
|
09.02.2017, 19:31 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,940
|
|
09.02.2017, 19:41 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,814
|
|
10.02.2017, 16:21 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 149
|
|
10.02.2017, 20:21 | #18 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 7
|
+1 на военмост!
|
11.02.2017, 12:39 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 1,623
|
Чем обусловлен выбор масла 85-140?
Мало того что оно достаточно редкое, стоит дохрена, если ставить в один мост то добавляется лишняя марка масла при ззменах, так оно и достаточно густое для морозов- с места не тронешься в минус 35.... |
11.02.2017, 12:57 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Если быть точнее написано: что рекомендуется масло 85-140, поскольку оно создано для высоконагруженных трансмиссий, о всех его плюсах можно прочитать в интернете.
|