uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.12.2006, 15:29   #21
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию Ну вот

Цитата:
Сообщение от Вольди Посмотреть сообщение
Я бы про инерционный наддув лучше не упоминал. Давно уже известен такой способ наддува, только эффективность его проявляется при скоростях более 200 км.ч..Поэтому его применяют крайне редко , да и то на чисто спортивных автомобилях. Кстати ЯМАХА на последнем спортбайке указывает две максимальные мощности. Вторая более высокая при скоростях за 200 , сил на 7 больше за счет инерционного наддува.
Придрался к словам , что ты не говори, а небольшой эффект инерционного наддува имееться и это действительно так. Считать, что его нет - неправильно, это тоже самое, когда учитывают действие сопротивления воздуха на машину при скоростях выше 60 км/ч, а типа до 60 его нет. Есть, просто его значения до этой скорости незначительно и им пренебрегают для упрощения рассчётов. Здесь зависимость прямо пропорциональная, чем больше скорость тем выше влияние инерционного наддува (при 5 км/ч этот эффект тоже есть, но настолько незначителен, может сотые доли процента, что он не заметен). Я говорю, что при скоростях за 70-80 км/ч замечаеться небольшой прирост мощности (я чувствую субъективно по поведению машины в тех же условиях без шноркеля и с ним), и мне это нравиться. Это моё мнение и я думаю испытания показалибы, что при увеличении скорости влияние наадува увеличиваеться, просто при каких-то скоростях оно незаметно, а при достижении определённой скорости проявляеться (как раз твои 200 км на 7 лошадей, не уш-то при достижении 200 км/ч машина резко получает ещё 7 л.с., ведь не так ) существенно.
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.12.2006, 21:55   #22
Pruzhinkin
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Грибки можно взять от ГАЗа дизельного (со штатного шноркеля). или сделать самому, например я начинал со стального ковшика для воды диаметром 15см - отрезал ручку, с трех сторон в отверстия винты, которые завинчивались в длинные гайки (крепление бензонасоса), приваренные в разные стороны в 3 см от вернего среза трубы воздухозаборника. Выглядело стильно, но уж очень паровоз напоминало.
Сейчас дошел до тракторного циклифильтра от МТЗ, за 1,5 года не только не сорвало, даже сеточку не подрало в лесах и болотах. В противном бы случае поставил все равно второй запасной такой же, только своеобразный "каркас безопасности" вокруг него сварил из стального прутка. При испытаниях (хотелось узнать реально ли этот циклофильтр будет работать на 3 литровом низкооборотистом двигателе при сечении трубы около 70 мм - стандартный выпуск УАЗа) мелкий песок, задуваемый принудительно ртом через трубочку от коктеля (МакДональдс) внутрь воздухозаборника при 2500 об\мин тут же попал на наблюдателей, стоящих в 1 метре от машины. Повторяли несколько раз, так как не верилось в магию происходящего. Снятый после годового пробега воздушный фильтр (Москвич-2141) был вполне работоспособен еще как минимум на год (по внешнему виду).
По поводу наддува, хочется заметить, что все комары, мухи, песок, снег и вода, тут же не упустят случая воспользоваться такой уникальной возможностью проникнуть к воздушному фильтру (если он вообще стоит). При установке мелкоячеистой сетки сопротивление на входе (да еще при помощи налипших мух, глины и т.д.) будет просто душить (глушить) двигатель.
Так что каждый должен выбрать для себя сам, что ему по душе.
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2006, 16:49   #23
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pruzhinkin Посмотреть сообщение
По поводу наддува, хочется заметить, что все комары, мухи, песок, снег и вода, тут же не упустят случая воспользоваться такой уникальной возможностью проникнуть к воздушному фильтру (если он вообще стоит). При установке мелкоячеистой сетки сопротивление на входе (да еще при помощи налипших мух, глины и т.д.) будет просто душить (глушить) двигатель.
Так что каждый должен выбрать для себя сам, что ему по душе.
Не правда, сетка стоит 5х5 мм, проблем с жуками и мухами нет. Место воздухозаборника стоит в самом напряжонном в аэродинамическом смысле месте и скорость по тока огибающего воздуха здесь самая большая. Опыт эксплуатации ( 1 год) этот факт не подтвердил (недавно менял фильтр), пока всё нормально.
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2007, 20:33   #24
Rusmachina
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Правильно выбран материал для шноркеля?

Правильно выбран материал для шноркеля?
Нашли пластиковую гофру, диаметр 50мм, входящее отверстие в корпус фильтра 70мм. Можно из этой гофры сделать шноркель?(Гофра их очень твёрдого пластика)
  Ответить с цитированием
Старый 19.03.2007, 20:35   #25
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
По умолчанию

Из гофры не советую в любом случае, особенно диаметром 50 мм. Будет изрядно душить двигатель. Сейчас появились пластиковые канализационные трубы на 75. Они более толстые и просные, чем на 50. Можно попробовать из них.
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2007, 20:49   #26
HARD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HARD
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
По умолчанию

гофра - сильное сопротивление потоку воздуха, тем более 50мм...
HARD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2007, 20:59   #27
HARD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HARD
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
По умолчанию

Если покрепче - мет труба 75мм, полегче - пластик. Для УАЗовских движков оптимально 70-80мм, но из гофры лучше не надо, сопротивление всетаки...
http://photo.uazbuka.ru/displayimage.php?&pos=-7100 труба 75мм и повороты из обычного канализационного армированного шланга. Осталось только фильтр поменять...
HARD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2007, 01:25   #28
Berestov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Berestov
 
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
По умолчанию

В строй магазинах продают системы для для слива дождевой воды с крыш (желоба, воронки, дренажные колодцы и т.п и самое главное) пластиковые трубы диаметром примерно 80 мм. Коричневые и белые, длиной 2 и 6 метров. если бы у меня небыло шноркеля я бы купил такую.
Berestov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2007, 11:58   #29
колян_
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для колян_
 
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Спб,Васька
Сообщений: 1,549
По умолчанию

А канализационную трубу (хорошую) еще поди сломай,там пластик вязкий .А для эстетичности можно раструбы отрезать и соединиться резиновыми уголками с хомутами как положено.
колян_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2007, 20:54   #30
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
По умолчанию

Вот еще вариант: пластивовая ТОЛСТОСТЕННАЯ труба (пластик вязкий). Бывает на стройбазах. Их используют в качестве каркаса для намотки чего - либо (пленка, линолеум). У нас на автозаводе есть. Сломать такую очень сложно!
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
шноркель chupa Буханки и Головасты 14 12.09.2010 21:20
Шноркель arec Двигатель (Engine) 12 15.02.2007 22:10
Шноркель Konstantin Общие технические вопросы 5 18.07.2005 16:22
Шноркель sergey2001_2000 Двигатель (Engine) 1 12.05.2005 03:45


Часовой пояс GMT +4, время: 12:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-