12.01.2012, 11:57 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: сыктывкар
Сообщений: 13
|
нужен совет
подскажите ребята пользоваться спреем (быстрый старт) чревато для двигателя?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.01.2012, 12:42 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
|
Ну ты же не каждый раз им пользуешься.
Да и вообще, нет. |
12.01.2012, 12:47 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Моск. обл.
Сообщений: 568
|
|
12.01.2012, 12:53 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 672
|
Больше вреда от самого старта чем от спрея.
Пользовался этим спреем, помогает на уровне магического танца с бубном вокруг авто в -40, только от бубна эффекта больше (ДВС не запустишь, но согреешься) Куда эффективнее вылить 5 литров кипятка на впускной коллектор, тонкой струйкой, помогает однозначно. |
12.01.2012, 15:07 | #5 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 9,585
|
Цитата:
Цитата:
Вреда от него никакого, как и в общем то пользы. Вдимо эфира в нём толкьо для запаха. А вот от чистого эфира польза есть. Работал в военном госпитале, там ещё оставался медицинский эфир для наркозов. Применять его сейчас запрещено, из-за чрезвычайной пожароопасности. Даже со складов его предписано было утилизировать, и если проверка найдёт на складе будут большие проблемы. Так вот чистый эфир помогает очень здорово! Был у меня стеклянный бутылёк 250 мл, набирал в шприц, иглой через специально проделаное отверстие в впускном воздуховоде впрыскивается в момент вращения двигателя стартером. Схватывает аж со щелчком детонации. ЗИЛ заводили на морозе вообще просто впрыснув 1-2 мл во впускной коллектор через карбюратор с открытыми дроссельными заслонками. Заводился как прогретый с первой искры. |
||