uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.10.2010, 18:31   #1
jaday2008
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для jaday2008
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: г. Белгород
Сообщений: 68
По умолчанию ом 602 как лучше?

Доброго времени всем. Вопрос вот в чем. Имеется мериновский дизель ом 602 с КПП в сборе, со всей начинкой. Возникло несколько вопросов
1. Как лучше его интегрировать и стоит ли.
А. оставить с родной КПП + РК то Газ 69
Б. сделать переходную плиту и срастить с КПП УАЗ (хочу 5ти ступку, но пять же стоит ли).
2. Есть ли у кого чертежи переходной плиты? или киньте ссылку где можно посмотреть.
3. Какие переделки в креплениях двигателя, КПП, РК?
4. Как потом все это чудо оформить в ГАИ?
Машина УАЗ 31512. мосты военные, не лифтован (но в планах).

Последний раз редактировалось jaday2008; 30.10.2010 в 19:04.
jaday2008 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.11.2010, 15:09   #2
jaday2008
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для jaday2008
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: г. Белгород
Сообщений: 68
По умолчанию

Товарищи, ну подмагните маленько. Подскажите хоть в какую сторону смотреть. За ранее благодарен.
jaday2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2010, 15:55   #3
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
Post

не знаю как у 602-го, но у некоторых мерсовских дизелей и бензинок шлицы первичного вала КПП совпадают со шлицами КПП Волг и УАЗов, поэтому если у 602-го совпадут, то я бы отечественную КПП приколхаживал через переходную плиту. 602-е, если я не ошибаюсь на коммерческие фургончики ставились? На Гелик такие не шли, поэтому трансмиссию от него нет смысла ставить, т.к. мороки не меньше будет, а по деньгам затратнее.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2010, 16:54   #4
dilektor11
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для dilektor11
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jaday2008 Посмотреть сообщение
Доброго времени всем. Вопрос вот в чем. Имеется мериновский дизель ом 602 с КПП в сборе, со всей начинкой. Возникло несколько вопросов
1. Как лучше его интегрировать и стоит ли.
А. оставить с родной КПП + РК то Газ 69
Б. сделать переходную плиту и срастить с КПП УАЗ (хочу 5ти ступку, но пять же стоит ли).
2. Есть ли у кого чертежи переходной плиты? или киньте ссылку где можно посмотреть.
3. Какие переделки в креплениях двигателя, КПП, РК?
4. Как потом все это чудо оформить в ГАИ?
Машина УАЗ 31512. мосты военные, не лифтован (но в планах).
\
привет! выставь фото двигателя с кпп.....может чем подмогну...сам хотел такой ставить тока в бухань, но не смог найти машину которую можно посмотреть как все выглядит.....движка хороший голова тока аллюминь..но если не перегревать то ходить будет долго тнвд как и всегда у немцев рядник....ставился на 124 мерс......
так же чем хорошо такие двигателя можно найти контрактные в отличии от ОМ617 который стало практически не достать....
чертеж пластины даже если будешь делать не найдешь обычно делают все по месту прямо у токаря...
dilektor11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2010, 21:41   #5
simdesalek
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 150
По умолчанию

Если состояние ДВС и КПП нормальное то имеет смысл ставить агрегат в сборе а раздатку от ГАЗ-69. КПП "мерса" намного ресурснее уазовской.
simdesalek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 11:48   #6
dilektor11
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для dilektor11
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simdesalek Посмотреть сообщение
Если состояние ДВС и КПП нормальное то имеет смысл ставить агрегат в сборе а раздатку от ГАЗ-69. КПП "мерса" намного ресурснее уазовской.
Там кпп аллюминиевая и если что полетит одна шестерня стоит от 8 тр...не бюджетно...
dilektor11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 00:50   #7
simdesalek
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 150
По умолчанию

... у меня стоит КПП которая прошла 400тыс. км. Сколько общался с "мерсами" не слышал что-бы у них "летели" шестерни,если туда не "залезли" кривыми руками.
simdesalek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 10:36   #8
dilektor11
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для dilektor11
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 270
По умолчанию

хозяин барин.....если живет на переферии то уазкина кпп. если ближе к цивилизации то мерса кпп.....сам выберет......как правило кто находится на этом сайте делают машины сами.....поэтому затраты на работы по ремонту не берут...
dilektor11 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как лучше ездить на бездорожье на 622 или лучше не ездить? РОМА Опыт внедорожной езды 25 25.07.2014 17:55
Что лучше ГП 4.64 или ГП 5.125 bagszik Мосты 12 29.06.2011 00:11
Какой лучше двигатель лучше для тяж. бездорожья SimonowMhan2009 Карбюратор. Теория и практика. 7 20.04.2009 16:24
Что лучше??? MAMONT KOENIG Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 16 26.01.2009 17:05
ГБЦ 402 vs ГБЦ 421. Что лучше? Николай Жданов Двигатель (Engine) 11 26.01.2008 15:50


Часовой пояс GMT +4, время: 23:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-