Баня в салоне буханки (греется печка) - Страница 4

Wild Baton · 26.08.2024, 11:39

Короче, никакого волшебства, и вправду, не оказалось... Пропускали оба крана... И на блоке и на магистрали (с тросом)... сейчас все в порядке... Всем спасибо за советы и рекомендации.
Охлаждение и отопление победил, теперь за что-нибудь другое возьмусь

Wild Baton · 01.09.2026, 14:29

Понимаю, что это некропостинг, но может, кому-то пригодится... Спустя время проблема возобновлялась, и "летний подогрев салона" продолжал случаться... В этом году, так как много летом ездил, решил всё-таки поставить два шаровых крана.
Один на трубопроводе водительской, второй на пассажирской печке. По итогу, проблема исчезла. В данный момент кран тросиковый и на пассажирской печке закрыты (кран стоит на обратке, которая возвращается в верх помпы), а на блоке и водительской печке краны открыты. При необходимости (в холодные утренние часы) пользуюсь только троссиковым краном и всё прекрасно работает.
Следовательно, ни кран на блоке, ни тросиковый кран не пропускали. Микроциркуляция ОЖ была между обраткой пассажирской печки (подключенной к верху помпы) и салонной печкой (подключенной к другой стороне помпы, со стороны нижнего патрубка радиатора).

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.08.2024, 11:39	#31
Wild Baton Junior Member Новенький Регистрация: 26.04.2017 Адрес: г. Волгоград Сообщений: 24	Короче, никакого волшебства, и вправду, не оказалось... Пропускали оба крана... И на блоке и на магистрали (с тросом)... сейчас все в порядке... Всем спасибо за советы и рекомендации. Охлаждение и отопление победил, теперь за что-нибудь другое возьмусь

01.09.2026, 14:29	#32
Wild Baton Junior Member Новенький Регистрация: 26.04.2017 Адрес: г. Волгоград Сообщений: 24	Понимаю, что это некропостинг, но может, кому-то пригодится... Спустя время проблема возобновлялась, и "летний подогрев салона" продолжал случаться... В этом году, так как много летом ездил, решил всё-таки поставить два шаровых крана. Один на трубопроводе водительской, второй на пассажирской печке. По итогу, проблема исчезла. В данный момент кран тросиковый и на пассажирской печке закрыты (кран стоит на обратке, которая возвращается в верх помпы), а на блоке и водительской печке краны открыты. При необходимости (в холодные утренние часы) пользуюсь только троссиковым краном и всё прекрасно работает. Следовательно, ни кран на блоке, ни тросиковый кран не пропускали. Микроциркуляция ОЖ была между обраткой пассажирской печки (подключенной к верху помпы) и салонной печкой (подключенной к другой стороне помпы, со стороны нижнего патрубка радиатора).