uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.05.2010, 07:12   #11
Arhon
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Arhon
 
Регистрация: 02.09.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 54
По умолчанию

Столкнулся тоже с проблемой плохого проворачивания валов - может быть им притрется надо или пока литол выйдет весь??? как быть? притерать или разбирать?
Arhon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.05.2010, 08:48   #12
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arhon Посмотреть сообщение
Столкнулся тоже с проблемой плохого проворачивания валов - может быть им притрется надо или пока литол выйдет весь??? как быть? притерать или разбирать?
Однозначно разбирать. Искать причину плохого проворачивания. например, если есть подозрение на насыпной роликовый подшипник, то можно собрать просто два вала (первичный и вторичный) без шестерен и промежуточного вала и покрутить. Вообще то эта коробка хороша тем, что легко разбирается и собирается. По этому экспериментировать с ней можно не очень сильно напрягаясь. Полностью исправная коробка должна легко крутится, не заедать, не должно быть посторонних звуков, скорости должны легко включаться. Надо добиваться это на снятой коробке, потому как потом будет чрезвычайно обидно, когда все это будет стоять на машине.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 08:56   #13
Arhon
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Arhon
 
Регистрация: 02.09.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 54
По умолчанию

А может быть просто надо притерется подшибникам? новые 14 роликов походу чуть побольше предыдущих - вот и есть мысль, что старые сточило поэтому и вращается все легко - а эти притерлись - да и вал рукой проворчивается. только вот почему-то с 3 и 4 передачей проблемы - включение идет как-бы в два захода, сперв муфта на бронзовый синхронизатор одевется а потом дальше - получатся в два этапа включение - это глюк или тоже притрется?
Arhon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 17:23   #14
oscurita
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для oscurita
 
Регистрация: 30.03.2009
Сообщений: 72
По умолчанию

Решил отремонтировать кпп и возник вопрос запчасти какого производителя предпочтительно купить.
oscurita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 17:28   #15
makcvm
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для makcvm
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
По умолчанию

Любые запчасти перед запихиванием в КПП нужно проверять, мне понравилось качество з/ч АДС для 5УлКПП, ничего не пришлось подтачивать и подгонять, всё встало идеально.
makcvm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 18:06   #16
oscurita
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для oscurita
 
Регистрация: 30.03.2009
Сообщений: 72
По умолчанию

А, АДС производит запчасти для четырех ступенчатой полностью синхронной кпп.
oscurita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 00:48   #17
makcvm
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для makcvm
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oscurita Посмотреть сообщение
А, АДС производит запчасти для четырех ступенчатой полностью синхронной кпп.
Да, 5УлКПП - это полносинхронная 4х ступка с приставным корпусом 5й передачи. Все потроха основного картера одинаковые.
makcvm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 05:01   #18
zero
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для zero
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,978
По умолчанию

всё должно вертеться от руки!! сколько раз перебирал, все было нормально, вообще первый раз слышу о такой проблеме
кстати вы не забыли что кольца синхронизаторов притирать надо, а не пихать на вал вытащив из коробки?
zero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 08:06   #19
Arhon
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Arhon
 
Регистрация: 02.09.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 54
По умолчанию

Подскажите, как на практике выглядит это самое притирать кольца синхронизаторов? они вроде так хорошо входят
Arhon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 08:22   #20
zero
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для zero
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,978
По умолчанию

ну оно как бы на конус идет и сопрягаемая поверхность такая, кольцо садиться должно легко и свободно вращаться, когда данный узел попал мне в руки удивился тому что кольцо практически не лезет на свое место, открыл инструкция по ремонту и офигел прочитав про необходимость притирке, при том что на той же волге эта процедур не требуется. сам процесс выглядит просто, на посадочную поверхность наносится притирочная паста, сверху кольцо и в ручную притираем. но говорю честно, сам не стал заморачиваться повыкидывав синхронизаторы из религиозных побуждений воплне возможно что сейчас стали выпускать кольца которые не требуют подобных ухищрений
zero вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
РЕМОНТ - наших Пепелацев - Вопросы и Ответы. Erlic УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 1729 26.09.2023 11:45
Ремонт помпы: вопросы Ферапонт Двигатель (Engine) 1 31.12.2008 21:20
Ремонт коробки в СЗАО Олежик Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 22.08.2007 18:51
Ремонт генератора. Вопросы. Дмитрий (Москва) Электрооборудование (Electrical Equipment) 5 05.09.2005 13:42
Ремонт коробки patron Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 4 23.08.2004 00:06


Часовой пояс GMT +4, время: 06:24.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-