uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.03.2024, 22:23   #81
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 6,812
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глазунов_С Посмотреть сообщение
Картер универсальный
Так можно вилку то сцепления оставить старую?
Муфты выжимных по диаметру разные. Вилку менять.
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.03.2024, 12:38   #82
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глазунов_С Посмотреть сообщение
Картер универсальный
Так можно вилку то сцепления оставить старую?
Можно
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2024, 21:28   #83
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глазунов_С Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Собираюсь поменять на головастик с 421.3 мотором коробку 4 ступку на 5 ступку Адс. А надо ли менять вилку сцепления на другого образца которая ставится в нутри картера сцепления? . Или можно оставить старую?
Надо смотреть на первичный вал. Если на старой коробке был тонкий вал, то вилку менять не надо. Если был толстый вал, то надо менять и вилку.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2024, 23:13   #84
Глазунов_С
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщений: 321
По умолчанию

Точно, веть ещё зависит от первичного вала. Но по моему стоит тонкий вал. Значит оставлю вилку старую. Спасибо Боб 157.,аргамак 176 и Дмитрий 78
Глазунов_С вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2024, 12:13   #85
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,496
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глазунов_С Посмотреть сообщение
Точно, веть ещё зависит от первичного вала. Но по моему стоит тонкий вал. Значит оставлю вилку старую. Спасибо Боб 157.,аргамак 176 и Дмитрий 78
Оцените износ старой вилки, часто бывает износ от опоры (от шара) на что опирается вилка в картере сцепления, рекомендую поставить ГАЗовскую вилку, у нее более толстый металл.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2024, 07:16   #86
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,717
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глазунов_С Посмотреть сообщение
Точно, веть ещё зависит от первичного вала. Но по моему стоит тонкий вал. Значит оставлю вилку старую.
Если в картере справа есть место под цилиндр сцепления, то имеет смысл поставить внутреннюю вилку - у неё рычаг 2:1 против 1.4:1 у внешней - педаль легче будет.
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2024, 22:23   #87
Глазунов_С
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщений: 321
По умолчанию

Спасибо ребята! Очень ценные замечания особенно про усилие на педали сцепления из-за вилки. Учту.
Глазунов_С вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-