Ремонт коробки - вопросы

[Ден НСК]

Сообщение от razer

даже не пиленную новую лучше сразу так сделать..

Я именно так и поступил.
Девять лет пашет...

[MosVV]

Сообщение от argamak176

Покупай рцс и 2 болта м8 под него (от крышки кпп подойдут), шланг короткий под него, вилку, заглушку ртц, который у тебя стоял, переделывай трубку сцепления, перекручивай опорный гриб вилки. Вообщем ни чего сложного, за то 10-ти летнее сцепление у тебя будет стоять.

Ведь можешь троллить, когда захочешь.

[argamak176]

Сообщение от MosVV

Ведь можешь троллить, когда захочешь.

На следующие выходные "Тролль Гнёт Ель" петь у нас будет и другие тролли. Пойду смотреть

[Барклай]

Не думаю. Вилка довольно крепкая и отработала почти двадцать лет. Срезал с нее по 4 мм грани которая не влияет на жесткость. Грань стоит плашмя к направлению нажима а не ребром. Ну поживем увидим.
С какой стати возрастет нагрузка на мост? Думай что говоришь. Как ездил, так буду ездить. Драть из болота бегемота не собираюсь.
Коробку ставил на место по совету приятеля через грузовые ремни заведенные поверх крыши. Внутрь вешал цепную таль. Очень понравилось.

[ruster]

Имеется полносинхронизированная 4-ст КПП УАЗ. Была куплена б/у. Поэтому вскрыл перед установкой.
Были обнаружены вылетевшие сухари на муфте синхронизатора 3-4 передачи. На ступице скорее всего в результате клина сухаря присутствует цвет побежалости из-за перегрева я думаю. Можно ли оставить эту муфту, ограничившись лишь заменой сухарей, либо менять всю муфту в сборе?
Второй момент - у игольчатого подшипника шестерни первой передачи оплавлен пластиковый сепаратор. Могло ли это случится из-за того, что на шестерне первой передачи плохо выпилены канавки (на фото)? Сравнил с другими шестернями, там намного глубже. Я так понимаю, что предназначение этих канавок для отвода масла? Как их углубить? Болгаркой не подлезть.
И еще момент все детали в коробке были промаркированы желтой краской. Встречалась на других КПП еще зеленая маркировка деталей. Зачем нужна эта маркировка краской? И принципиально ли учитывать это при выборе запчастей?

[MosVV]

А вам не кажется что цвет побежалости возникает при высокой температуре
https://bigenc.ru/c/tsveta-pobezhalosti-46e7c5 и такую температуру мало какой пластик держит?

[коробочник]

Сообщение от ruster

Имеется полносинхронизированная 4-ст КПП УАЗ. Была куплена б/у. Поэтому вскрыл перед установкой.
Были обнаружены вылетевшие сухари на муфте синхронизатора 3-4 передачи. На ступице скорее всего в результате клина сухаря присутствует цвет побежалости из-за перегрева я думаю. Можно ли оставить эту муфту, ограничившись лишь заменой сухарей, либо менять всю муфту в сборе?
Второй момент - у игольчатого подшипника шестерни первой передачи оплавлен пластиковый сепаратор. Могло ли это случится из-за того, что на шестерне первой передачи плохо выпилены канавки (на фото)? Сравнил с другими шестернями, там намного глубже. Я так понимаю, что предназначение этих канавок для отвода масла? Как их углубить? Болгаркой не подлезть.
И еще момент все детали в коробке были промаркированы желтой краской. Встречалась на других КПП еще зеленая маркировка деталей. Зачем нужна эта маркировка краской? И принципиально ли учитывать это при выборе запчастей?

Муфту можно оставить, сухари поставить новые. Проверить сухари в магазине, много незакаленных, они работать не будут.
Подшипник может оплавиться от отсутствия масла (в данном случае причина не эта, остальные тоже поплавились бы), скорее всего пытались сами ремонтировать КПП и собрали неправильно, нарушена размерная цепь (оплавление подшипника только с одной стороны). Тут в теме по КПП все подробно расписано, изучите, пригодится.
Цвет краски на шестернях - это технологические метки, вам это не надо, да и в магазине нет шестерен с краской.