|
05.07.2016, 12:57 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 58
|
Электрическая принудительная блокировка в военный мост
Принудительная блокировка дифференциала УАЗ редукторный (военный) мост.
Оригинальная блокировка с электрическим приводом. При включении обеспечивает 100%-ю блокировку, в выключенном работает как свободный дифференциал. Отличается простой и надежной конструкцией. Не требует замены полуосей. Устанавливается на заводской военный мост без доработок..Блокировка обкатанная в течении 3-х лет. Оригинальная запатентованная конструкция (номер патента 154407 ), Похожая конструкция используется на спортивных авто команды "КАМАЗ-МАСТЕР" Включение возможно на любых режимах (на скорости!, при остановке) цена одного комплекта 21 000р. Корпус блокировки изготовлен из нового заводского дифференциала редукторного моста. Сервопривод вкручивается в заливное отверстие(при необходимости замены масла выкручивается как болт) Комплект поставки на один мост: - дифференциал - сервопривод - установочный комплект механизма включения на мост автомобиля - электрическая проводка, блок управления, кнопка включения - подробная инструкция по установке Контактная информация Заявки, продажи: 8-918-272-88-53, tobimarket@mail.ru Техническая информация: 8-918-328-83-39 Последний раз редактировалось tobibo; 20.11.2017 в 14:12. |
05.07.2016, 15:11 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: москва
Сообщений: 398
|
Если вы производитель, то сделали бы более подробный обзор блокировки, с подетальным фото и описанием. На какие предельные нагрузки рассчитывалось, а может и испытывалось? На какой машине/машинах (мотор, колёса, понижение и т.д) обкатывалось. А то, по патенту можно общее представление об конструкции составить и всё...
Кота в мешке не известного происхождения не купят! |
05.07.2016, 15:30 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 58
|
В Краснодарском крае ездит 10 уазов с такой блокировкой не одного возврата. Обкатывали уазом на 35 семенах (ломало грибы). Когда кот из мешка вылезет цена будет другая. Видео позже.
|
05.07.2016, 15:40 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Возможно ли придумать включение-выключение блокировки не задействуя сливные и заливные отверстия? Уж больно в уязвимых местах они расположены. Необходимо будет какую-то защиту делать.
|
05.07.2016, 15:40 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: москва
Сообщений: 398
|
Кто может сделать, тот уже сделал. Конструкций полно. То что вы написали - ни о чём не говорит...
|
05.07.2016, 16:06 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Цитата:
Насколько я знаю, есть несколько типов жестких блокировок. 1) Устаревшие. Нирфи, блокспорт и т.д. Плюсы: удобно расположен механизм включения, который тяжело повредить Минусы: необходимы уникальные полуоси и ШРУСы 2) Пневмо, аля АРБ. Спрут, Вольди и т.д. Плюсы: - в защищенном месте трубка включения -стандартные полуоси и ШРУСы Минусы: неизвестен ресурс манжеты уплотнения внутри моста. 3) Современные. Пневмо (НИРФИ) электро, как в этой теме. Плюсы: стандартные полуоси Минусы: неудачное расположение приводов включения Если я что-то пропустил, поправьте. |
|
05.07.2016, 16:33 | #7 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 58
|
Цитата:
|
|
16.07.2016, 00:50 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2006
Адрес: Орехово-Борисово; Люберцы Красногорская
Сообщений: 9,092
|
|
16.07.2016, 09:18 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Вы производитель?
|
16.07.2016, 09:46 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 738
|
|
Метки |
блокировка, военные мосты, уаз |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|