uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.03.2022, 09:13   #1
w0212
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 56
По умолчанию Замена болтов на Патриоте - актуальна?

Всем привет.

Задался вопросом- актуальна ли замена родных болтов (крепежа) на Патриоте на нормальные закалённые (Япония)?

Если да, то какие типоразмеры болтов интересны?
Можно подобрать комплектами. Допустим К1 - набор для ...., К2- набор для... и т.д.
w0212 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.03.2022, 10:38   #2
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
Всем привет.

Задался вопросом- актуальна ли замена родных болтов (крепежа) на Патриоте на нормальные закалённые (Япония)?

Если да, то какие типоразмеры болтов интересны?
Можно подобрать комплектами. Допустим К1 - набор для ...., К2- набор для... и т.д.
8 год езжу, пока в голову не приходило болты менять
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2022, 12:50   #3
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
8 год езжу, пока в голову не приходило болты менять
Гром не грянет,-мужик не перекрестится.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2022, 12:52   #4
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
Всем привет.

Задался вопросом- актуальна ли замена родных болтов (крепежа) на Патриоте на нормальные закалённые (Япония)?

Если да, то какие типоразмеры болтов интересны?
Можно подобрать комплектами. Допустим К1 - набор для ...., К2- набор для... и т.д.
А в японавтопроме прменим шаг 1мм.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2022, 14:38   #5
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
А в японавтопроме прменим шаг 1мм.
1,25 чаще всего мне попадаются. И на мелочевке, и на крупных.

P.S. Полезность затеи околонулевая. Просто надо при покупке смотреть класс прочности покупаемого крепежа и выбирать его соответственно назначению. Я уже с лихвой насмотрелся, как например на те же карданы ставят болты класса 8,8, а потом удивляются, что чего это они не держат.

Последний раз редактировалось -ALT-; 22.03.2022 в 14:42.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2022, 16:38   #6
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
Всем привет.

Задался вопросом- актуальна ли замена родных болтов (крепежа) на Патриоте на нормальные закалённые (Япония)?

Если да, то какие типоразмеры болтов интересны?
Можно подобрать комплектами. Допустим К1 - набор для ...., К2- набор для... и т.д.
Со сломанными болтами на УАЗ не разу не встречался, были конечно моменты когда болты стояли не те, но тут скорее вопрос к хозяину машины а не к болтам.
А вот прикипевший в результате коррозии на УАЗ крепеж встречаеться переодически.
Может лучше подумать в сторону крепежа из нержавейки, но цена будет..., да и менять его станут единици. К тому же нержавеющий крепеж с классом прочности выше 8.8 довольно редкий.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2022, 16:57   #7
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
Со сломанными болтами на УАЗ не разу не встречался...
На машинах ранних годов выпуска (про сейчас просто не в курсе) ломало болты подушек двигателя. Но опять-же, тут должны стоять не японские болты, а с заданной прочностью.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2022, 17:28   #8
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
1,25 чаще всего мне попадаются. И на мелочевке, и на крупных.

P.S. Полезность затеи околонулевая. Просто надо при покупке смотреть класс прочности покупаемого крепежа и выбирать его соответственно назначению. Я уже с лихвой насмотрелся, как например на те же карданы ставят болты класса 8,8, а потом удивляются, что чего это они не держат.
А какой болт нужен на кардан? Я так понимаю там с завода 8.8 идут.

А так да, я лично регулярно сворачивал карданные болты и крайний раз в минувшую субботу. Обычными накидными ключами просто тянешь посильнее и ага. Болты из автомагазина, заявленные как "болт кардана Газель, УАЗ".
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2022, 20:20   #9
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
1,25 чаще всего мне попадаются. И на мелочевке, и на крупных.

P.S. Полезность затеи околонулевая. Просто надо при покупке смотреть класс прочности покупаемого крепежа и выбирать его соответственно назначению. Я уже с лихвой насмотрелся, как например на те же карданы ставят болты класса 8,8, а потом удивляются, что чего это они не держат.
Покупал недавно болты с гарантированным пределом прочности М10Х35,по цене 43р.шт.,это еще до войны.А надо мне по 10 шт на ступицу,итог 40 шт.
А сейчас какова цена будет,в смысле: скока, скока!?
Так что может и околонулевая,а может и нет!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2022, 09:49   #10
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
А какой болт нужен на кардан? Я так понимаю там с завода 8.8 идут.

А так да, я лично регулярно сворачивал карданные болты и крайний раз в минувшую субботу. Обычными накидными ключами просто тянешь посильнее и ага. Болты из автомагазина, заявленные как "болт кардана Газель, УАЗ".
Карданные должны быть 10,9 класс прочности. То, что сейчас в магазинах лежит (особенно ГАЗ-УАЗ) - 95% класса 8,8. Потому у них и резьбу слизывает, и тянутся с последующим самооткручиванием. Не знаю, как у других, а от меня в разумном радиусе нормальные найти сейчас большая проблема. Не получается найти нормальные родные - можно зайти в запчасти на грузовики, спросить карданные болты на МАЗ-500. Они тоже м10 шаг 1,0, но немного длиннее наших (точно не помню, где-то на 10-15 мм). Но класс прочности при этом правильный. Если к ним хочется еще хорошие гайки - смотрим шатунные гайки 406 мотора производства "Красная Этна". Но они 12-гранная звездочка, а не шестигранник (подходит обычный накидной 12-гранный ключ).
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:58.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-