УАЗ 3962 "Охотник" часть 2

[ГЛАВМЕХ]

Как и обещал ранее, выкладываю на всеобщее обозрение.
Что имелось изначально: УАЗ 3962, ЗМЗ 409, мосты колхозы, кпп 4 ст, ГУР Борисов.
Машина готовилась для выездов на охоту.
Главные задачи:
1) пробег по дорогам с твердым покрытием- до 20 км, далее - горы, лес, броды.
2) возможность ночевки в машине 2-ух человек с ростом до 1 м 90 см.
3) комфортное проживание в машине в течении 2-3 дней
4) использование машины в южных широтах нашей необъятной Родины, что внесло некоторые необычные коррективы в планы по строительству)

По работам:


-покраска авто в камуфляж
- подвеска Аэрон Мэн комплект В, от Ниссан Навара (рессоры, амортизаторы, сайлент блоки, втулки)
-мосты "гибридные" портальные (чулок и ГП ГАЗ, поворотные кулаки УАЗ 469, бортовые передачи Т 40, полуоси БТР 60, самоблоки БТР 60, дисковые тормоза на обоих мостах)
-резина Симекс 36/12.5 R16 и Ека (зима) 315/75 R16, диски LF
- силовой обвес РИФ
- две лебедки
-дополнительный свет на багажнике и переднем бампере
-РК с понижением 3.3
-ГУР от ГАЗ 66
-расширители арок + брызговики
-веткорезы
-шноркель
-дополнительный вентилятор системы охлаждения ДВС
-вебасто
-кондиционер
-салон: шумо-вибро изоляция, отделка алюминием и тканью камуфляж
-диван с трансформацией в спальное место
-откидной стол в салоне
-дополнительные сидения
-дополнительные розетки 12 Вольт в салон
-холодильник
-инвертор 3 Квт
-пневмосистема (подкачка, дудки).
-два АКБ + блок распределитель
-аудио система
-рация + антенна
-резка арок, усиление юбки кузова и арок профилем 25х25х3
-лифт кузова
-сапуны выведены в салон
-изготовление карданов
-антикор