28.10.2019, 15:25 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,235
|
200 000 не предел, или о надёжности УАЗ-Патриот
101 900 км.
Заключила пииборка. Началось на прошлой неделе. Уже 2 раза было. Часть справа смещается в левую сторону. Лечится снятием клеммы с аккумулятора. По другому не знаю как. Ещё приборка стала моргать-мигать. Скорость иногда по показаниям спидометра отличается от текущей на плюс-минус 20 км/час, стрелка так гуляет. Не всегда, а как-то спонтанно. Минут 5_10 поглючит, потом восстанавливается. Фигли, гарантия кончилась, однако. Пора |
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.12.2019, 09:07 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,235
|
106 700 км.
Заменил заднюю крестовину заднего кардана. И кто только додумался, какой конструктор додумался на уазовский кардан установить крестовины от шнивы? Последний раз редактировалось Судак; 29.12.2019 в 10:19. |
29.12.2019, 17:24 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
А может наоборот - на шниву стали ставить "усиленные" карданы с крестовинами аналогичными УАЗовским. У меня когда-то была Шнива первых годов выпуска (кажется 2006 или 2007 года) и крестовины у нее были точно меньше уазовских, потом я, слышал, что пошли уже на них более мощные карданы.
|
29.12.2019, 21:06 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,235
|
Сервисмены говорят что шнивовские крестовины на патриотовские карданы стали устанавливать с 2015 года
|
30.12.2019, 00:03 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Цитата:
З.ы. нынешние уазоводы так обленились, что им крестовины в карданах сервисмены меняют? ))) |
|
30.12.2019, 06:53 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,235
|
[QUOTE=Zorro;5065138]Так что получается- диаметр бобышек современных карданов на патриот стал меньше чем у старых 469/452? Если так, то и правда конструктора дебилы - масса авто возрасла, мотор 150 л/с вместо 76 л/с у УМЗ 417, а крестовины хлипче применять стали!
З.ы. нынешние уазоводы так обленились, что им крестовины в карданах сервисмены меняют? )))[/QUOTE.] Да, крестовины меньше, так оно и есть. Если товарищ работает на сервисе, нахрена мне гаражный геморрой? В тепле, да на подъёмнике лучше, чем в холоде и гаражной яме. Последний раз редактировалось Судак; 30.12.2019 в 06:57. |
30.12.2019, 06:59 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,235
|
Саратовские необслуживаемые ставят
|
30.12.2019, 07:21 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
|
30.12.2019, 07:56 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Цитата:
Все гораздо проще - нужны смазка, хорошие тиски, средний молоток и медная или латунная выколотка. Менял ни раз крестовины на карданах разных авто, безо всякого пресса обходился, хотя пресс на 15 тонн, для запрессовки сайлентблоков в хозяйстве имеется. Совсем уазоводы обленились, наверное и колодки тормозные сами уже не меняют, доверяют это высококвалифицированным работникам из средней Азии ))) |
|
30.12.2019, 08:39 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|