31514 турист-мобиль

[Frol]

Сообщение от NeFOuND

Что дало бы лучший обхват шкива генератора, но насколько знаю клиновой ремень не рассчитан выгибаться в обратную сторону.


Компрессор, к слову, - новенький sanden, который случайно подвернулся на авито по очень приятной цене.

Расчитан.
этих компрессоров бу очень много на барахолках. По 500 рублей. В итоге из них делают компрессора для воздуха. Ибо качает он невероятно, а стоит не в пример беркута 24го дешевле в разы.

[NeFOuND]

Сообщение от Frol

Расчитан.

Почитал литературу, да, допустимо, но для внешнего натяжения ролик должен иметь бортики.
После чего не нашел ни одной машины на которой такое бы применялось, везде используется внутреннее натяжение.

Сообщение от Frol

этих компрессоров бу очень много на барахолках. По 500 рублей. В итоге из них делают компрессора для воздуха. Ибо качает он невероятно, а стоит не в пример беркута 24го дешевле в разы.

Предпочитаю не связываться с БУ

[RomaST]

Сообщение от NeFOuND

Предпочитаю не связываться с БУ

А вот и зря.
Этого добра реально много. Качает воздух быстрее гаражного компрессора.

[NeFOuND]

Сообщение от RomaST

А вот и зря.
Этого добра реально много. Качает воздух быстрее гаражного компрессора.

Здорово, но опять же зачем бу, если есть новый.
Да и нужен мне он по прямому назначению, а не воздух качать

[Frol]

Сообщение от NeFOuND

Почитал литературу, да, допустимо, но для внешнего натяжения ролик должен иметь бортики.
После чего не нашел ни одной машины на которой такое бы применялось, везде используется внутреннее натяжение.

Предпочитаю не связываться с БУ

все используется...

[NeFOuND]

Сообщение от Frol

все используется...

Информативно... Например где?

[Frol]

Сообщение от NeFOuND

Информативно... Например где?

Достаточно, продолжай.

[NeFOuND]

Все же решил попробовать вариант с обводным роликом



Такой вариант нравится больше. Как минимум и компрессор и генератор гораздо выше и меньше будут подвержены затоплению. Плюс не надо пилить крыло.
Завел, дал немного поработать, вроде все ок, но не покидает ощущение, что может соскочить. Так что либо добавлю еще направляющий ролик, либо закажу токарю обводной с бортами.

Пока легкий доступ подключил мехманометр и посмотрел давление. И таки да, датчик подвирает на 1 атм - на приборке 3, на механическом 4. Зря залил последний раз 5W-40, надо обратно 5W-30.

[-ALT-]

И таки да, датчик подвирает на 1 атм - на приборке 3, на механическом 4

Об этом я и говорил в прошлый раз ))

не покидает ощущение, что может соскочить

Если всё четко в одной плоскости, а обводной ролик ровный (не перекошен, как иногда бывает), то никуда ремень не денется. А вот при перекосах да, при такой конфигурации слететь ему будет очень легко.

Зря залил последний раз 5W-40, надо обратно 5W-30.

Куда ему тридцатку то? Оно же как водичка будет на горячую... Я вообще круглый год на 5w40 езжу уже очень давно и все норм. Тьфу-тьфу-тьфу )))

[NeFOuND]

Сообщение от -ALT-

Об этом я и говорил в прошлый раз ))

Тем не менее ему потребовалось 4 года
Менять пока не буду, просто вернусь на масло 5-30

Сообщение от -ALT-

Если всё четко в одной плоскости, а обводной ролик ровный (не перекошен, как иногда бывает), то никуда ремень не денется. А вот при перекосах да, при такой конфигурации слететь ему будет очень легко.

Ну вот да, но лучше перестраховаться

Сообщение от -ALT-

Куда ему тридцатку то? Оно же как водичка будет на горячую... Я вообще круглый год на 5w40 езжу уже очень давно и все норм. Тьфу-тьфу-тьфу )))

Вообще норм, до последней смены проездил на тридцатке 25 или около того тысяч.
5-30 - не совсем водичка, оно в допуске и для 4216 и для 409.
Собственно основной смысл заливки 5-40 - давление на 1 атм выше, но это я поторопился из-за датчика, надо будет вернуть. А то пока не прогреется полностью давление дофига высокое.