Вибрация на руле.

[Рыжик]

машина 31512, шкворни новые, ступичные подшипники менял 100км назад, рулевой редуктор тоже похоже в норме, схождение 3-5мм. Люфт руля ОЧЕНЬ маленький, рулится отлично. Мосты колхоз, резина стандартная не изношенная на стандартной штамповке.
Проблема:
гдето на 80км/ч на руле появляется вибрация (из стороны в сторону руль болтает на 5мм где то), но без нарастания, на эффект шимми не похоже (у друга на уазе был, знаю что это такое).
Старики говорят колеса отбалансировать.(на дисках грузиков не видно)
Как считаете балансировка может помочь?
Можно только передние колеса отбалансировать?

[Сергей Анатольевич]

ИМХО. Балансировать стандартную резину - деньги на ветер. Привет землякам! Попробуй просто переставить например перед-зад и посмотри разницу.

[Сергей Андреевич]

Балансировка колес решит Вашу проблему. На вибрацию руря влияет балонсировка только передних колес. Балансировать надо все 4 и не только для снятия вибрации на руле. От небалансированных колес страдают подшипники ступиц, шлицы и крестовины карданов. За год, конечно, не развалится, но ресурс сократится существенно.

[Рыжик]

Сегодня заметил, что появился люфт в рулевом редукторе. Отрегулировал. Люфт пропал. Поехал пробовать на 80 опять появилась вибрация. Так проехал около 1км. Вибрация пропала. Все стало отлично. Приехал домой. Проверил люфт. Он сцука опять появился!!!!! (где то 4 см на рулевом колесе). Колеса не балансировал. В принципе меня все устраивает, просто я опасаюсь, что из за вибрации неотбалансированных колес будет разбиваться редуктор.
Что делать?
1) Отбалансировать колеса и еще раз отрегулировать редуктор
2) Забить

[forester55]

Сообщение от Рыжик

Что делать?
1) Отбалансировать колеса

Странно почему ты этого до сих пор не сделал.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Рыжик

Сегодня заметил, что появился люфт в рулевом редукторе. Отрегулировал. Люфт пропал. Поехал пробовать на 80 опять появилась вибрация. Так проехал около 1км. Вибрация пропала. Все стало отлично. Приехал домой. Проверил люфт. Он сцука опять появился!!!!! (где то 4 см на рулевом колесе). Колеса не балансировал. В принципе меня все устраивает, просто я опасаюсь, что из за вибрации неотбалансированных колес будет разбиваться редуктор.
Что делать?
1) Отбалансировать колеса и еще раз отрегулировать редуктор
2) Забить

люфт рулевого 4 см это норма.
Колеса балансировать!

[Рыжик]

А может от неотбалансированных колес разбить рулевой редуктор?
И насколько быстро?

[Ё}I{ИК]

Сообщение от Рыжик

А может от неотбалансированных колес разбить рулевой редуктор?
И насколько быстро?

Может.
А как быстро... Зависит от степени ударов от колёс при вибрации.
В любом случае, колёса должны быть отбалансированы, если ездишь по асфальту быстрее 60 км/ч.
На низких скоростях и по грунтовкам, разбаланс не столь страшен.
При расбалансе задней оси, убиваются стремянки рессор, у Буханок - резинки. Ещё идут трещины по низу кузова (ну, это когда грам по 300 дисбаланс.
Ты только представь, колесо, на скорости 100 км/ч, делает где-то 11 об/мин. И с этой частотой бьёт по подвеске, передавая ударц кузову.
Расчитывать силу ударов не стану, да и за точность не берусь отвечать, просто скажу, металл тоже имеет свой запас прочности, а в нынешнее время расчёты прочности по минимуму ведутся при проектировании.

Взять даже раму. У тех УАЗов, что были сделаны 30 лет назад, металл рамы толще. Да и варили кузов чаще и качественнеее.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Dmitry_I

Может.
колесо, на скорости 100 км/ч, делает где-то 11 об/мин. .

В секунду!!!

и при разбалансе 200 грамм этот двхсотграмовых молоток лупит по подшипнику ступицы 11 раз в секунду!

[Ё}I{ИК]

Сообщение от Сергей Андреевич

В секунду!!!

и при разбалансе 200 грамм этот двхсотграмовых молоток лупит по подшипнику ступицы 11 раз в секунду!

Точно!
Я - балбес. (((