Купила баба порося

[La zorra]

Сообщение от Дмитрий 78

Проведите ТО сами.

Помогите определиться со шприцом. Как вы их выбираете? Откройте тайну.))) Если что, дома даже есть компрессор. Но думается мне зимой, данная конструкция не очень хороша и стоит присмотрелся к обычным механическим.

[La zorra]

Сообщение от Вурдолак

Ну тогда снимаю шляпу)

Лучше помогите советами, ссылками и видосами))) Тут технические темы лохматых годов. Были внесены в конструктив изменения и порой не подходят. Взять хотя бы кардан-шрус.
Или я нигде не могу найти объяснения температуры двигателя. Если смотреть на экран, то езжу я на холодном двигателе. Заполняется даже в пробке чётко 4 шкалы. Ещё 4 пустые, если сравнивать условно с вазом, то 8 клеточек это 120, значит 4 это 60 градусов.
Мне не понятно, окружение моё тоже объяснить не может...

[Дмитрий 78]

Сообщение от La zorra

Помогите определиться со шприцом. Как вы их выбираете? Откройте тайну.))) Если что, дома даже есть компрессор. Но думается мне зимой, данная конструкция не очень хороша и стоит присмотрелся к обычным механическим.

Если вам нужен шприц для смазки, то смотрите по деньгам
https://spb.vseinstrumenti.ru/catego...i-smazki-5536/
За 1500 можно купить нормальный. Зимой вы им ничего не смажете. Нужно тепло.
А что вы собрались шприцевать то? В буханке мало что шприцуется без предварительного снятия. Может лучше денег заплатить тем, кто в теме?

[La zorra]

Сообщение от Дмитрий 78

Если вам нужен шприц для смазки, то смотрите по деньгам
https://spb.vseinstrumenti.ru/catego...i-smazki-5536/
За 1500 можно купить нормальный. Зимой вы им ничего не смажете. Нужно тепло.
А что вы собрались шприцевать то? В буханке мало что шприцуется без предварительного снятия. Может лучше денег заплатить тем, кто в теме?

Местные не хотят. Гонять в город? На каждый чих? Я так не привыкла. Нужно знать авто на котором ездишь. Просто я не думала про шприцевания, 21 век вроде.))) Ну раз надо, купим, прочитаю, смажем.

[EviL_LaugH]

Судя по слогу в скриншоте, это Константинов писал)

[Судак]

Сообщение от La zorra

Лучше помогите советами, ссылками и видосами))) Тут технические темы лохматых годов. Были внесены в конструктив изменения и порой не подходят. Взять хотя бы кардан-шрус.
Или я нигде не могу найти объяснения температуры двигателя. Если смотреть на экран, то езжу я на холодном двигателе. Заполняется даже в пробке чётко 4 шкалы. Ещё 4 пустые, если сравнивать условно с вазом, то 8 клеточек это 120, значит 4 это 60 градусов.
Мне не понятно, окружение моё тоже объяснить не может...

Первое деление на экране дисплея появляется (загорается) при температуре не ниже 40 градусов. 2 деления - это около 50-60 градусов, 3 деления - около 60-70 градусов, 4 деления - около 80-90 градусов. Нормальная рабочая температура.

[Судак]

Сообщение от La zorra

Местные не хотят. Гонять в город? На каждый чих? Я так не привыкла. Нужно знать авто на котором ездишь. Просто я не думала про шприцевания, 21 век вроде.))) Ну раз надо, купим, прочитаю, смажем.

Сейчас обычно всё устанавливается нешприцуемое. Если новое. Даже шлицевая в кардане.
Ну а там уже на что поменяешь шприцуемое: крестовины, рулевые наконечники.

[Дмитрий 78]

Сообщение от La zorra

Я так не привыкла.

Что бы смазать шкворни, надо снять передние колеса.
Что бы смазать креставины кардана, надо снять кардан хотя бы наполовину. И делать это лёжа под машиной.
Что бы смазать детали переключения передач их тоже надо снять.
Нет шприц лишним не будет, но это меньше 2-3% всей головной боли в буханке.
Буханка, это не Нива. Нива худо-бедно ездит от ТО до ТО. Буханка так не может. Её постоянно надо смотреть. Постоянно следить за ней. Смотреть место стоянки на предмет цветных пятен, следить за всеми жидкостями.
Лучше купите красивую цветную книжку про Буханку и почитайте. Там есть практически вся информация, которая вам нужна.

[La zorra]

Сообщение от Дмитрий 78

Что бы смазать шкворни, надо снять передние колеса.
Что бы смазать креставины кардана, надо снять кардан хотя бы наполовину. И делать это лёжа под машиной.
Что бы смазать детали переключения передач их тоже надо снять.
Нет шприц лишним не будет, но это меньше 2-3% всей головной боли в буханке.
Буханка, это не Нива. Нива худо-бедно ездит от ТО до ТО. Буханка так не может. Её постоянно надо смотреть. Постоянно следить за ней. Смотреть место стоянки на предмет цветных пятен, следить за всеми жидкостями.
Лучше купите красивую цветную книжку про Буханку и почитайте. Там есть практически вся информация, которая вам нужна.

Зря вы так. Она отходила 3600 замечательно, без нареканий. Думаю есть моя вина, много по слякоти гоняла. Всё приходит с опытом, а не из книжек. Любая машина требует осмотра. На новой ниве также в 3ткм отвалился краник печки.

[La zorra]

Сообщение от Судак

Первое деление на экране дисплея появляется (загорается) при температуре не ниже 40 градусов. 2 деления - это около 50-60 градусов, 3 деления - около 60-70 градусов, 4 деления - около 80-90 градусов. Нормальная рабочая температура.

Спасибо огромное! А то этот чудесный экран я так и не смогла понять. С бензиновым датчиком попроще, но тоже мне мозг ковыряет. Как его отключить, чтобы не орал, как потерпевший?) Орать начинает, когда в основном баке получается остаток на 20-25 литров, если верить книге и бак на 57 литров. Больше 35 литров залить не получилось. В дополнительный и того меньше, но он меня мало волнует, систему перекачки поняла.