![]() |
![]() |
![]() |
#61 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,304
|
![]() |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#62 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,304
|
![]()
Возвращаясь к тому, откуда начали.
Я за то, чтобы озвученная проблема на форуме закончилась озвучиванием причин. Как одно из предложений, чтобы автор проблемы решение внес (продублировал) в своем исходном вопросе (проблеме). Чтобы каждый раз не переспрашивать, что у Вас за машина, что за мосты. что за ..., желательно на своей странице, общедоступной для обозрения. выкладывать основные (хотя бы) данные авто. Чтобы легче читалось нужное, нужно сообщения в нужных темах выкладывать, и еще бы от флуда чистить темы....Но это идеотеория. |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 26.02.2015
Сообщений: 1
|
![]()
Здравствуйте. Помогите найти причину,бензин не перекачивается из левого бака в правый.Поменял топливный фильтр и сетку на насосе,струйный насос.Не помогло.Хотя шланг забора топлива идущий из левого бака в правый продувается легко в обе стороны.Давление бензина не измерял,двигатель работает нормально.Заводится и разгоняется без проблем. УАЗ-3162, ЗМЗ-409.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: г.Воронеж
Сообщений: 898
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 912
|
![]() Цитата:
Может быть струйный насос врезан не в заборную магистраль, а в вентиляционную? Проверить легко - залить в дополнительный бак литров 10 бензина, отсоединить шланг от струйника и дунуть в него (в шланг). Должен быть слышен характерный звук лопающихся пузырей воздуха, проходящего через жидкость. После покупки привел на 31622 с 409 топливную систему к заводскому исполнению за исключением адсорбера - сообщение с атмосферой через пробку заливной горловины дополнительного бака. Пробка основного бака герметична. Но при установке струйного насоса поставил его наоборот. Топливо из основного бака достаточно быстро перекачалось в дополнительный. Забавно было наблюдать на показометре полный дополнительный бак и одновременно горящую лампочку резерва топлива основного бака. Поставил струйник правильно - перекачка заработала из дополнительного бака в основной. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 | |
Member
Новенький
Регистрация: 10.12.2006
Сообщений: 42
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |