12.10.2015, 14:02 | #51 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 62
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.10.2015, 16:36 | #52 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Так мой совет , чтобы "волосы потом на ---- не рвать" : -узнай сначала в МРЭО ,- поставят такую машину (хотя бы в стоке) на учет ? И потом уже решать что делать с "железом".
|
12.10.2015, 23:07 | #53 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Западная Сибирь.
Сообщений: 1,045
|
Непонятны терзания автора темы. Что подразумевается под названием "экспедиционник"?
Вроде ты же на Алтай на УАЗе сьездил, это уже экспедиция. Или не хватает бутафории декоративной типа багажников, свисающих хайджеков и лопат по борту? Стиль псевдоэкстрим-магазинов "Экспедиция"? Экспедиционная машина это не болид для передвижения из пункта А в пункт Б, это прежде всего путешествие, отдых. Едешь по трассе, бутерброды жуешь, чаем припиваешь, в окошко смотришь... Понравилось, что-то. Увидел интересное, съехал, полазал где надо. На первом козле накатали с женой по стране десятки тысяч километров. Жили в УАЗе. Еще в самом начале, вместо задних сидений сварганил кровать и спать можно было и сидеть (чертеж где-то тут выкладывал). И под кроватью этой пространство для шмурдяка. И по горам (Кавказ, Урал) лазили и по полям, и в лесах. И жили в машине как в доме. Спали под одеялами и на подушках на матрасе ватном. На окнах шторы были пошиты. Запас воды, запас топлива. Плитка газовая, посуда железная + откидной борт как стол. Пара стульев раскладных. "Сайга" под рукой. И "нож в сапоге". По трассе ходил 90 км/ч плюс/минус. Что такое штрафы не знал. Была рация, да и той не пользовались. Из средств спасения канат, да лопата + царь в голове. С виду стандартный УАЗ не привлекающий внимания. Последний раз редактировалось Скрежет; 12.10.2015 в 23:17. |
13.10.2015, 13:15 | #54 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 62
|
Не. на Алтае то я не был) На уазе пока дальше 150 км от города своего не отъезжал.Ему нужно еще много внимания уделить,чтобы не сыпался на ходу) Вот тут я и пытаюсь узнать кто что как делал-делает,чтобы с небольшим хотя бы комфортом ездить на длинные дистанции да еще и по месту покататься. Спасибо и вам за отзыв)
|
13.10.2015, 13:38 | #55 |
Guest
Сообщений: n/a
|
для экспедиционика надо надежность и большие размеры ну и комфортное передвижение по асфальту хотя бы на 110 км в час .
всё остальное от нехватки средств . козел не вписывается не в одно условие |
13.10.2015, 15:07 | #56 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 62
|
в стоке как есть - не подходит,согласен
|
13.10.2015, 15:48 | #57 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
13.10.2015, 16:24 | #58 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 62
|
ну есть уже на руках рамный внедорожник) что искать то? Старые иномарки прогнившие собирать - какой смысл тоже? Стоят дорого, на них запчасти еще поискать придется. Из старых - только кукурузер хорош, но глядя правде в глаза - у меня нет таких родителей, как у моего товарища, у которого кукурузер 92 года в состоянии, как будто ему лет 5, а "зарабатывать денег" я не умею, увы) А мы с женой по дорогам и приключениям с путешествиями тоскуем. Поэтому я выбираю что и как сделать из доступных по наличию и ценам зч.
|
13.10.2015, 19:04 | #59 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 62
|
а КПП Даймос к старым козлам лепил кто-то? Не слышали? Я так понял,что на хантеры их лепят,такая же механика.
|
13.10.2015, 19:12 | #60 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
|