|
21.06.2022, 20:51 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 9
|
Установка привода и трамблёра
Доброго ! Прошу извинить , наверняка есть уже подобное , но надеюсь на быстрый ответ , ибо сегодня эта штука выносила голову весь день , а завтра опять ... Как правильно по книжке устанавливать я внимательно изучил , после нескольких попыток , о чудо , привод встал параллельно блоку , трамблёр , как положено смотрел на 1 й цилиндр . Ладно не стал сразу крутить , кривым поворачиваю , после полуоборота клинит намертво , еле вытащил ,( в обратку подкручивал маховиком ) . Перекрутил всё сто раз , опять поставил , как надо , всё крутится , НО стоило чуть подтянуть гайку крепления привода , опять клин ..... Причём , если ( ошибусь на градусов тридцать , всё затянуто намертво и крутится замечательно .
ВОПРОС № 1 Что и почему может клинить ? И ещё :в чем физический смысл выставления привода параллельно блоку ? Если я допустим , нашёл такое положение трамблёра , когда можно им регулировать т.е. никуда не упирается , ну переставил высоковольтные провода на крышке , согласно порядку работы цилиндров и всё .... ( ???) Спасибо . |
21.06.2022, 21:02 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Клинить может потому, что хвостовик трамблера не осесимметричен, и получается как кулачок на распредвале...
|
21.06.2022, 21:39 | #3 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 9
|
Цитата:
Думаю , может тупо шестерня встала на место , а пластина с маслонасосом не совместилась , типа вообще мимо легла , отсюда и клин ? А почему тогда " по неправильному " никого клина ? |
|
22.06.2022, 06:46 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 861
|
Фиксируй лопатку двумя спичками и вставляй, что бы легче ставить, выкрути шпильки. Прорезь нацелил, опусти привод и прокручивай КВ ручкой и прижимай привод, как всё совпадет, так от и опустится.
|
22.06.2022, 10:16 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Полностью поддерживаю...И небольшая добавка. Вместо спичек сейчас есть зубочистки. Они заострены и их проще втыкать. И уточню. Втыкать кусочки спичек/зубочисток...а не целиком.
Я выкручивал свечи и шевелил КВ в обе стороны, проворачивая за вентилятор. При совпадении привод и под своим весом опускался сам. |
22.06.2022, 10:36 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Если производится постановка привода снятого с ЭТОГО мотора на коем он успешно работал.... ответить трудно. Разве что если опять же хвост не попал в насос.
А вот при постановке НОВОГО/чужого привода...доводилось читать о том что появились некие привода с некими иными шестернями...которые могут не совпадать и вызывать клин. Цитата:
Сам ПРИВОД можно поставить только наоборот - на 180 град. Такое расположение ухом назад было на моторах ЗМЗ-21 где трамблер крепился иначе. Родной привод лучше так не разворачивать. Работать некоторое время он будет...но нарушится смазка его вала - не будут совпадать каналы подачи/отвода масла...с соотв последствиями. |
|
22.06.2022, 19:27 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 9
|
СПАСИБО УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ ! Утром прочитал и вперёд .Итог : да , помогли три спички , две , плюс мелкая спичечка ( вставил для удаления продольного люфта пластины привода , с двумя спичками никак не получалось ) . Всё завелось , показатели норм . Я двиг устанавливал купленный взамен размороженного ( описал сиё действо в " Вытаскивание двигателя " в одного всё делаю из принципа . И всё равно мне не понятно . Ну установил я это по книжке , Но вчера было то же самое , только трамблёр стоял криво , но провода были как положено кривому состоянию , пару раз чихнул , стрельнул и мёртвый . Вывод однозначный : хвост вчера не попадал в маслонасос , спасибо аккумулятору и жаре вчера , не дали доломать .
Последний раз редактировалось Александр139; 22.06.2022 в 19:47. |