УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[Судак]

Сообщение от Саня hanter 31519

Вот именно что разные, один создавался для внедорожников работать в тяжелых условиях а другой для перспективных моделей Волги марки Газ. И выбор должен быть за потребителем...

Саня, я ездил на 421 моторе 10 лет.
Езжу на 409 6 лет. А ты на нем только пробовал.
Оба мотора могут работать в тяжёлых условиях.

[CAA68]

Сообщение от argamak176

Сань, ни кто ни у кого не сосет и не курит. Моторы совсем разные и в некотрых случаях 421-й, как ты говоришь, курит, да не просто, а одну за одной, в сравнении с 409-м

Умз 4213,курить будет, только после 85 км/ч..., змз 409 курит в любом месте ,до этой скорости.

[Yury1971]

Сообщение от argamak176

Хорошо. В теплом гараже заводится, тогда видео температуры в салоне при -25 (хотя бы) во время поездки, куда там ездишь, в Дудинку?
Вот я в своем козле езжу в валенках, ватных штанах и теплом пуховике. И это при -15, всего лишь

Да ну на... Я в своем при -25 ездил в обычной зимней куртке и джинсах. При том за 2 км от гаража до дома салон и прогреться не успевает.

[CAA68]

Жаль....,что дефективные умз 249-й похерили....,отличный моторчик был! Вот что у нас за страна ,249-й держался и продвигался можно сказать одним человеком,его конструктором...,человек умер,и дефективные сразу всё перспективы слили.

[павел276]

Сообщение от argamak176

А с чего это ему момента не хватает? У него момент не на много меньше 409-го, за то на оборотах почти в 2 раза ниже. Да даже не на много отличается по моменту от всеми любимого тд27т

Так вояки создавались задолго до 421 мотора. Вообще он очень интересно на вояках едет, запас тяги хорошо ощущается по сравнению с колхозами. 409,без нормальной понижайки, вообще печальное зрелище - всё только ходом, хорошо, что с 2014 стали нормальную понижайку ставить.

[павел276]

Сообщение от CAA68

Умз 4213,курить будет, только после 85 км/ч..., змз 409 курит в любом месте ,до этой скорости.

Вообще нет, единственное где 409 немного прикурит, это бездорожье и то за счёт момента на низких оборотах, но нехватка силенок у него чувствуется

[павел276]

Сообщение от Саня hanter 31519

421-й мотор никак нельзя обвинить в нехватке момента, по моменту 409-й у него за узлом нервно курит...

Не курит, единственное, он достигается на более низких оборотах, а для 409 нужна пара 4,6 и понижайку нормальную.

[павел276]

Сообщение от Саня hanter 31519

Вот именно что разные, один создавался для внедорожников работать в тяжелых условиях а другой для перспективных моделей Волги марки Газ. И выбор должен быть за потребителем...

Так вон, Судак говорит, что всё хорошо и быстро и комфортно, я говорю, что патриот лучше(универсальнее) , но опять про каких-то абстрактных потребителей. На 421 хорошо, если из леса не вылезаешь, а если по трассе приходится ездить или в город, по городу, то 409 гораздо лучше, тем более, что на ЗМЗ про и момент сместили на более низкие обороты и раздатка 2,5 и пары 4,6.

[Судак]

Если по трассе, 421 с парами 4,1 самое то.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Судак

Саня, я ездил на 421 моторе 10 лет.
Езжу на 409 6 лет. А ты на нем только пробовал.
Оба мотора могут работать в тяжёлых условиях.

В тяжелых условиях и Запорожец ездит... Но надо мне в грязь мотор в 135 лошадей со сложным и низкоресурсным грм, большим налогом и тарифом осаго если его превосходит мотор в 2.9 литра без всех этих проблем???? Скоростные прохваты по шоссе меня не интересуют...