uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.05.2020, 14:33   #1
Stingrey
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 46
По умолчанию Бусик для рыбалки, охоты, выездов на природу.

Не думал, не гадал - снова стал уазоводом.
УАЗ 39099, 1998 г.в., 4МКПП, в документах и на блоке написано двигатель 421800, карбюратор, колхозные мосты, цвет Белая ночь, резина Пилигрим, полный сток, как говорится. Но - обо всем по порядку.
Новый проект. Отъездив полгода на Ниве понял, что всё-таки маленькая она. Да, съездить на охоту одному - можно. Но вдвоем - уже тесновато. На рыбалку даже одному с моим скарбом неудобно. Можно, не критично, но неудобно. Начал задумываться о машине побольше. Иномарка микроавтобус, Нива 5д, ШевиНива, джип, буханка. Кроме денег за Ниву мою, у меня денег на приобретение другого авто не было. И я выставил ее на продажу с припиской "возможен обмен". Сначала предлагали джипы с проблемами, но я отказывал. Денег на их ремонт не было. Потом этот короновирус, изоляция, 1.5 месяца тишины, и вот неделю назад парень из одного из городов нашего края предложил обмен на Буханочку 39099. Грузопассажирская, списана с предприятия, пробег минимальный (как он уверял со слов механика этого предприятия), состояние внешне отличное, машина снята с учета. По фото и видео было все хорошо. Но перегонять ее без номеров было нельзя. Из-за ограничений пришлось решать все в один день. Перегон Нивы в другой город (200 км), быстрый осмотр, договоры купли-продажи (страховку и запись на регистрацию через Госуслуги пришлось на свой страх и риск делать заранее), регистрация и перегон буханки домой. На деле оказалось не все так красиво. Машина красилась, причем особо ее не готовили под покраску, как выразился хозяин, "освежалась". Перегон Буханочка несмотря на то, что около года простояла, выдержала отлично. В систему охлаждения была залита вода, и я переживал, что будет греться, но все обошлось. Скорее всего термостат выкинули. Плюс - я открыл лючок внизу впереди для дополнительного охлаждения радиатора (знакомые ребята уазоводы подсказали). В общем, при скорости 75-80 км/час температура держалась около 80 градусов (+/- 5). Коробка четурехступка, двигатель 421-ый. Днём у нас уже достаточно жарко (около 25 градусов было , хоть и пасмурно). Открыл все форточки и, в принципе, ехать было комфортно, перед родным городом вечером даже прохладно, стал закрывать. По ощущениям, именно в этой буханке довольно тихо, скрипов, стуков нет, только шум двигателя, резины, трансмиссии. И даже вибраций нет. Вот это меня удивило. На моей Нивке несмотря на то, что примерно 2 недели назад перебрали коробку и раздатку, с 80 км/ч начиналась небольшая вибрация, видимо некачественно отбалансировали раздатку.
За время перегона начали вылезать косяки: первый - нерабочие дворники. Начал капать дождик и... Думал останавливаться, но потом постепенно дождь перестал. Так три раза попадал в тучки. За дворниками обнаружил нерабочий сигнал и прикуриватель. Подумал, что предохранитель, ну как в обычной гражданской машине, но знакомый сказал, что там предохранителей как таковых нет, только три тугоплавких. Будем изучать матчасть и искать причину.
В целом - двоякое чувство. Есть свои плюсы и минусы. Как только двинулся в путь домой - первые километры даже расстроился: Нива выглядела и ехала более современно, стоял инжектор. А потом с каждой десяткой километров пути стал привыкать и приспосабливаться. даже сидеть показалось более удобно. И бежал он довольно не плохо, когда разгонишь. Ну, а там... Жизнь покажет, правильно ли я сделал, что поменялся. Я знал, на что шел. У меня давно была идея сделать что-то типа дома на колесах, чтобы можно было с относительным комфортом выезжать на природу, рыбалку, охоту с ночевкой. Пока для меня один минус - руль трется по "трудовой мазоли". Блин, худеть надо... В планах: как я уже озвучивал выше - подготовка к выездам на природу, рыбалку, охоту с ночёвкой. Ремонты, обслуживание и доработки, усовершенствования. Но об этом в следующих постах.
Stingrey вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.05.2020, 17:50   #2
Viktor 3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Viktor 3303
 
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stingrey Посмотреть сообщение
Не думал, не гадал - снова стал уазоводом.
УАЗ 39099, 1998 г.в., 4МКПП, в документах и на блоке написано двигатель 421800, карбюратор, колхозные мосты, цвет Белая ночь, резина Пилигрим, полный сток, как говорится. Но - обо всем по порядку.
Новый проект. Отъездив полгода на Ниве понял, что всё-таки маленькая она. Да, съездить на охоту одному - можно. Но вдвоем - уже тесновато. На рыбалку даже одному с моим скарбом неудобно. Можно, не критично, но неудобно. Начал задумываться о машине побольше. Иномарка микроавтобус, Нива 5д, ШевиНива, джип, буханка. Кроме денег за Ниву мою, у меня денег на приобретение другого авто не было. И я выставил ее на продажу с припиской "возможен обмен". Сначала предлагали джипы с проблемами, но я отказывал. Денег на их ремонт не было. Потом этот короновирус, изоляция, 1.5 месяца тишины, и вот неделю назад парень из одного из городов нашего края предложил обмен на Буханочку 39099. Грузопассажирская, списана с предприятия, пробег минимальный (как он уверял со слов механика этого предприятия), состояние внешне отличное, машина снята с учета. По фото и видео было все хорошо. Но перегонять ее без номеров было нельзя. Из-за ограничений пришлось решать все в один день. Перегон Нивы в другой город (200 км), быстрый осмотр, договоры купли-продажи (страховку и запись на регистрацию через Госуслуги пришлось на свой страх и риск делать заранее), регистрация и перегон буханки домой. На деле оказалось не все так красиво. Машина красилась, причем особо ее не готовили под покраску, как выразился хозяин, "освежалась". Перегон Буханочка несмотря на то, что около года простояла, выдержала отлично. В систему охлаждения была залита вода, и я переживал, что будет греться, но все обошлось. Скорее всего термостат выкинули. Плюс - я открыл лючок внизу впереди для дополнительного охлаждения радиатора (знакомые ребята уазоводы подсказали). В общем, при скорости 75-80 км/час температура держалась около 80 градусов (+/- 5). Коробка четурехступка, двигатель 421-ый. Днём у нас уже достаточно жарко (около 25 градусов было , хоть и пасмурно). Открыл все форточки и, в принципе, ехать было комфортно, перед родным городом вечером даже прохладно, стал закрывать. По ощущениям, именно в этой буханке довольно тихо, скрипов, стуков нет, только шум двигателя, резины, трансмиссии. И даже вибраций нет. Вот это меня удивило. На моей Нивке несмотря на то, что примерно 2 недели назад перебрали коробку и раздатку, с 80 км/ч начиналась небольшая вибрация, видимо некачественно отбалансировали раздатку.
За время перегона начали вылезать косяки: первый - нерабочие дворники. Начал капать дождик и... Думал останавливаться, но потом постепенно дождь перестал. Так три раза попадал в тучки. За дворниками обнаружил нерабочий сигнал и прикуриватель. Подумал, что предохранитель, ну как в обычной гражданской машине, но знакомый сказал, что там предохранителей как таковых нет, только три тугоплавких. Будем изучать матчасть и искать причину.
В целом - двоякое чувство. Есть свои плюсы и минусы. Как только двинулся в путь домой - первые километры даже расстроился: Нива выглядела и ехала более современно, стоял инжектор. А потом с каждой десяткой километров пути стал привыкать и приспосабливаться. даже сидеть показалось более удобно. И бежал он довольно не плохо, когда разгонишь. Ну, а там... Жизнь покажет, правильно ли я сделал, что поменялся. Я знал, на что шел. У меня давно была идея сделать что-то типа дома на колесах, чтобы можно было с относительным комфортом выезжать на природу, рыбалку, охоту с ночевкой. Пока для меня один минус - руль трется по "трудовой мазоли". Блин, худеть надо... В планах: как я уже озвучивал выше - подготовка к выездам на природу, рыбалку, охоту с ночёвкой. Ремонты, обслуживание и доработки, усовершенствования. Но об этом в следующих постах.
добро пожаловать в наши ряды
Viktor 3303 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2020, 18:52   #3
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Сидушку скорее всего можно отодвинуть. Крючки, на которых она держится спереди можно отвинтить и переставить на другие отверстия, он там есть.
Удачи и терпения!
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2020, 19:37   #4
Stingrey
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 46
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viktor 3303 Посмотреть сообщение
добро пожаловать в наши ряды
Спасибо.
Stingrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2020, 19:38   #5
Stingrey
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 46
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
Сидушку скорее всего можно отодвинуть. Крючки, на которых она держится спереди можно отвинтить и переставить на другие отверстия, он там есть.
Удачи и терпения!
Да, я на том месте, года они стоят максимально назад отодвинул. А про этот вариант не знал. Спасибо, обязательно посмотрю.
Stingrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2020, 23:58   #6
azika
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
Сидушку скорее всего можно отодвинуть. Крючки, на которых она держится спереди можно отвинтить и переставить на другие отверстия, он там есть.
Удачи и терпения!
Да-да, по поводу сидушки - там нужно на другие отверстия переставить.
А так со временем привыкните и очень полюбите свой автомобиль)
azika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 01:32   #7
Stingrey
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 46
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от azika Посмотреть сообщение
Да-да, по поводу сидушки - там нужно на другие отверстия переставить.
А так со временем привыкните и очень полюбите свой автомобиль)
Понял, спасибо! Читаю матчасть. Просвещаюсь.
Stingrey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-