uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.10.2013, 14:39   #671
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Миша К Посмотреть сообщение
Народ! Такой у меня вопрос. В каком случае масла можно смешивать?
В случае если срочно требуется доливка, а нужного масла нету. Потом рекомендуется несколько сократить срок замены масла. А в принципе можно забить и сменить масло как обычно.
Цитата:
Сообщение от Миша К Посмотреть сообщение
Синтетику и полусинтетику разве смешивать можно?
Да хоть синтетику с минералкой, ничего не будет.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.10.2013, 14:39   #672
47088
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Миша К Посмотреть сообщение
Синтетику и полусинтетику разве смешивать можно?
можно в любых пропорциях - скажу больше - согласно требованиям АПИ все масла (моторные) должны смешиваться друг с другом без вредных последствий - единственное - качество "смеси" будет несколько хуже
47088 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 15:24   #673
Сурикат
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 22.08.2013
Сообщений: 376
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simvolik Посмотреть сообщение
В случае если срочно требуется доливка, а нужного масла нету. Потом рекомендуется несколько сократить срок замены масла. А в принципе можно забить и сменить масло как обычно.

Да хоть синтетику с минералкой, ничего не будет.
Собственно это я и хотел узнать. Спасибо!
Сурикат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 18:29   #674
Блюминг
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 218
По умолчанию

В прошлом году провели такой эксперимент - в двигатель УМЗ-4218, в котором раньше было масло М-8В, без промывки залили 6 литров минерального масла Лукойл-стандарт, вязкость 10w30.

Результаты оказались такие. С маслом М-8В холодный двигатель нормально заводился стартёром при температуре до минус 6 градусов, после замены проблемы с пуском начались уже при температуре минус 2 градуса (вот вам и цифра 10 перед "w"...). При температуре минус 15 градусов с новым маслом коленвал было невозможно провернуть даже пусковой рукояткой. Так что пришлось чаще пользоваться предпусковым подогревателем...

Летом, наоборот, при нагреве вязкость лукового масла сильно падала. Однако год на этом масле проездили, 2000 км намотали, и с двигателем ничего не случилось...
Блюминг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 19:05   #675
matroskin
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для matroskin
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Владимир/Жуковский МО
Сообщений: 414
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Блюминг Посмотреть сообщение
В прошлом году провели такой эксперимент - в двигатель УМЗ-4218, в котором раньше было масло М-8В, без промывки залили 6 литров минерального масла Лукойл-стандарт, вязкость 10w30.

Результаты оказались такие. С маслом М-8В холодный двигатель нормально заводился стартёром при температуре до минус 6 градусов, после замены проблемы с пуском начались уже при температуре минус 2 градуса (вот вам и цифра 10 перед "w"...). При температуре минус 15 градусов с новым маслом коленвал было невозможно провернуть даже пусковой рукояткой. Так что пришлось чаще пользоваться предпусковым подогревателем...

Летом, наоборот, при нагреве вязкость лукового масла сильно падала. Однако год на этом масле проездили, 2000 км намотали, и с двигателем ничего не случилось...
странно что так масло дубело, лет 12 назад лил в класику Лукойл Стандарт 15w40 с 60тыс. до 160тыс км пробега, пока не продал, в морозы проблем не было, вопрос возникал лишь в -30*С - если не завелся, разрешалось быстро, просто вытаскивал с ЗИЛа хорошо заряженный 90 а/ч , с ним подольше можно было погонять , с трудом но заводился. Минус этого масла в одном - под клапанной крышкой налёт гудроновый везде. правда и менял не всегда своевременно.
matroskin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2013, 00:12   #676
Костяной
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Костяной
 
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Митино
Сообщений: 3,649
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Блюминг Посмотреть сообщение
В прошлом году провели такой эксперимент - в двигатель УМЗ-4218, в котором раньше было масло М-8В, без промывки залили 6 литров минерального масла Лукойл-стандарт, вязкость 10w30.

Результаты оказались такие. С маслом М-8В холодный двигатель нормально заводился стартёром при температуре до минус 6 градусов, после замены проблемы с пуском начались уже при температуре минус 2 градуса (вот вам и цифра 10 перед "w"...). При температуре минус 15 градусов с новым маслом коленвал было невозможно провернуть даже пусковой рукояткой. Так что пришлось чаще пользоваться предпусковым подогревателем...

Летом, наоборот, при нагреве вязкость лукового масла сильно падала. Однако год на этом масле проездили, 2000 км намотали, и с двигателем ничего не случилось...
Ну дык оно стало смывать всю дрянь со стенок и само превратилось в то что смывало...
Костяной вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 18:10   #677
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,854
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matroskin Посмотреть сообщение
Минус этого масла в одном - под клапанной крышкой налёт гудроновый везде. правда и менял не всегда своевременно.
имхо это фишка лук-стандарт(супер) - быстрая "гуталинизация" после пары тысяч км.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 10:51   #678
matros
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
По умолчанию

Лью Petra-Canada Duron Sintetic 0-30 (будет круглогодично). После переборки движка прошел 6 тыщ км, давление в норме, расход масла составил 300 гр, и то, сопливиться через прокладку бензонасоса (болты на шпильки менял - тольку ноль). Маслянный кран доработал, так же сухо в остальных местах. Минус один - поддон сцуко ржавеет.
matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 18:12   #679
chimaton
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chimaton
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Костромская обл. г. Буй
Сообщений: 1,529
По умолчанию

перебор такое масло лить в этот двигатель! деньги на ветер.
chimaton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 22:54   #680
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,854
По умолчанию

если просуммировать цену сожранного между сменами масла бензина, то позволить сембе кормить двигатель хорошим маслом нисколько не трудно.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:05.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-