|
|
|
|
#11 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,087
|
|
|
|
|
| Реклама | |
|
Реклама на сайте
|
|
|
|
#12 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.10.2022
Сообщений: 4,112
|
извините за прямоту,но ролики не сработают.нужны полноценные грузовые колёса.чуть позже ,в теме про кузов,покажу как нужно делать.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 16,316
|
чаще это сколько? раз в день, неделю, месяц? даже если раз в день, то можно подложить под колеса цельный брус (а лучше двутавр или профильную трубу). один под передние колеса, а второй под задние. под брус куски труб (скажем от 76 до 115), штук шесть по полметра должно хватить (на металлоприемке можно взять). и по ним двигать. дешево, сердито и варить ничего не надо.
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,087
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,087
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 16,316
|
мысль интересная. но вам всегда одну и ту же машину двигать надо будет? если нет, то у разных машин разные базы. колеса у разных машин на швеллера не попадут. если одну машину, то вариант вполне рабочий. только можно брать колеса для тельферов. они формой как у жд вагонов. будут точно по ребру швеллера идти и не выскочат. хотя я бы предпочел вариант кран-балки (таль на подвижной платформе/каретке). если конечно высота гаража позволяет. вывешивать при помощи мягких строп за колеса. она же может пригодиться, если надо будет вывесить кузов над рамой и пр.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 6,508
|
12 двутавр на 4х метрах даже под двигателем гуляет туда сюда - хлипковат, 14 это уже и вес другой, под тонну надо пожирнее 16 наверное.
|
|
|
|