Сжимает патрубки

[johnlc]

Сообщение от Родос М

Хотите верьте, а хотите нет.
В этой синтетической жидкости нет воды поэтому сжиматься и расширяться нечему.

щаз! ( не стоило физику в школе прогуливать) изменение объема жидкостей при нагреве и охлаждении совершенно не связано с наличием в них воды.

[Ленивый К]

Сообщение от Родос М

Антифриз Evans не сжимается и не расширяется.
http://эванс-антифриз.рф/

Игорь Александрович, Вы в доле от продаж?

[Родос М]

Сообщение от johnlc

щаз! ( не стоило физику в школе прогуливать) изменение объема жидкостей при нагреве и охлаждении совершенно не связано с наличием в них воды.

Расширение жидкостей при нагревании в процентах от объёма, а вода при кипении образует пар.

[Родос М]

Сообщение от gonzickus

Следует помнить, что в системе охлаждения антифриз находится под давлением в 1,5-3 атм и за счёт этого кипеть будет не при этой температуре, а при более высокой.

... по условиям кипения крышка радиатора открыта ...

[Родос М]

Сообщение от Ленивый К

Игорь Александрович, Вы в доле от продаж?

Нет. От природы очень любопытный.
Когда сказали что эта хрень без воды и не кипит поверил не больше чем присутствующие.
Несколько раз наблюдал на соревнованиях до уезда УАЗ на круги и после возвращения и остывания за уровнем в расширительных бачках.
Уровень не изменяется.

[Родос М]

Сообщение от gonzickus

советую не питаться больше байками из склепа,хватит уже
почитайте лучше статью.и не по верхушкам,а полностью и внимательно
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...80%D0%B8%D0%B7
от себя добавлю-недорогой антифриз синтек G11 зелёный -закипает при атмосферном давлении примерно при 105 градусах

Такое читал. Там даже указан способ моего деда танкиста который участвовал в Сталинградской битве и который мне достался по наследству.

"Сталинградский" - вода с этиленгликолем 50 на 50 тоже закипает при температуре немного выше чем 100 градусов.

Если думаете что в обнинском G11 нет воды то ошибаетесь.
Покипятите часа два -три и посмотрите сколько её испарится.

[Саня hanter 31519]

Хм.... А у меня на Ниве тоже патрубки у термостата сжимает, не так давно заметил...

[Гуркх]

Причина сжимания верхнего патрубка на остывшем моторе очень проста, легко исправляется и не надо менять крышки расширительного бочка одну за одной! Они 9 из 10ти говно и не по конструкции а по сборке и подборе её комплектующих.
И чтобы не открывать новую тему оживим эту и помогу уважаемым коллегам решить данную проблему.
1. Отвинчивание крышки на половину не допустимо, вредно и часто не даст эффекта т.к. почему то снова сжало патрубок.
2. Дело то было не бабине! Нет! Как раз в ней.
3. Берём нашу крышку и разбираем, чистим, смотрим и не понимаем.
4. Многие подрезают большую пружину и зачастую это правильно т.к. моторы у нас "холодные" и большое давление в системе не нужно. И течей меньше будет на говняных родных патрубках. Я по опыту рекомендую отрезать два витка.
5. Вот тут и кроется проблема которая многих волнует. Смотрим на второй малый клапан, который на маленькой пружинке.
6. Вот он сука корень зла для нас и благо для ремонтников
7. Этот гадёныш с виду всё хорошо, но в итоге в 9 из 10ти случаев при сборке всего обратно в крышку и не работает. Его наглухо прижимает к спускному отверстию и он не ходит на пружинке туда-сюда как должен бы.
8. Поэтому и не сбрасывается разрежение при остывании.
9. Нужно ту его часть что прижимается пружинкой к отверстию сточить примерно на половину и после проверить вдобавок чтобы он свободно ходил в посадочном стакане вверх-низ.
10. Вот и вся хитрость. Длина самого запирающего клапана который на маленькой пружинке длиннее чем посадочное место под него. Он зажат при сборке.
11. Кто молодец!? Я!