uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.08.2022, 19:26   #5491
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,471
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Насосики эти для неспешной пенсионерии, ну где то на 60 л.с качает бенза.
Чтоб не биться с диаметром отверстия сливного, берется обратный клапан камоцци от пневмы, у него в штате сопроттвление прямого хода 0,8 атм. С жопы шкиперас идиот выкручивается заглушка пока не начнет показывать 0,3 атм. Тогда любой насос от инж можно ставить. Лишнее сольёт.
Интересненько.
Про обратный клапан можно поподробнее.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.08.2022, 20:08   #5492
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,628
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Интересненько.
Про обратный клапан можно поподробнее.
Здрям!
Гуглится по "камоцци обратный клапан".
С жопы у него регулировка, выкручиваешь, там пружина. Можно её обрезать, можно просто выкрутить.
У меня на самодельном баке стоит в качестве впуска воздуха при расходе топлива.

Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2022, 20:37   #5493
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,471
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Здрям!
Гуглится по "камоцци обратный клапан".
С жопы у него регулировка, выкручиваешь, там пружина. Можно её обрезать, можно просто выкрутить.
У меня на самодельном баке стоит в качестве впуска воздуха при расходе топлива.

Спасибо.
Идея классная!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2022, 18:44   #5494
syundyukov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 249
По умолчанию Дилетантскме вопросы по ремню вентилятора/генератора

Уважаемые товарищи! УАЗ-31512 1995 г.в. с двигателем УМЗ-417 (карбюратор, без гидроусилителя). Какие ремни генератора/вентилятора подходят?
Я намерял порядка 110 см портняжным метром, но это в натянутом состоянии.
Сообщите, пожалуйста, номинальные размеры, и от каких родственных двигателей (ЗМЗ,УМЗ) можно ставить?

И еще: что-то в магазинах нет гладких ремней, только зубчатые. Но они долго не живут. У всех так, или только у меня?

Заранее спасибо за любые ответы и советы

С уважением
Владимир
syundyukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2022, 12:04   #5495
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syundyukov Посмотреть сообщение
Уважаемые товарищи! УАЗ-31512 1995 г.в. с двигателем УМЗ-417 (карбюратор, без гидроусилителя). Какие ремни генератора/вентилятора подходят?
Я намерял порядка 110 см портняжным метром, но это в натянутом состоянии.
Сообщите, пожалуйста, номинальные размеры, и от каких родственных двигателей (ЗМЗ,УМЗ) можно ставить?

И еще: что-то в магазинах нет гладких ремней, только зубчатые. Но они долго не живут. У всех так, или только у меня?

Заранее спасибо за любые ответы и советы

С уважением
Владимир
Я всегда покупал в Тазовском магазе, профиль А, 10 мм, длина 1030 мм. Зубчатые у меня ходили гораздо дольше, чем гладкие, если у вас не так, надо искать причину (заусенцы на шкивах, разница в вылете шкивов, износ шкивов....)
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2022, 01:31   #5496
VVT15
Junior Member
 
Регистрация: 03.09.2022
Сообщений: 1
По умолчанию Нет +12в на новом Патриоте - как найти?

Добрый день!

На Патриоте загорелся Check, попробовал подключить ELM 327, но без результата. Предположительно нет +12в на разъеме OBD. Откуда оно туда берется или как найти?

Заранее спасибо.)
VVT15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2022, 13:50   #5497
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,471
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVT15 Посмотреть сообщение
Добрый день!

На Патриоте загорелся Check, попробовал подключить ELM 327, но без результата. Предположительно нет +12в на разъеме OBD. Откуда оно туда берется или как найти?

Заранее спасибо.)
Не знаю, но думаю что нужно схему глянуть...
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2022, 13:01   #5498
Спилбирг
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.06.2022
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Не знаю, но думаю что нужно схему глянуть...
Лучше сразу брать иномарку.
Спилбирг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2022, 13:28   #5499
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,471
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спилбирг Посмотреть сообщение
Лучше сразу брать иномарку.
Интересно.
А новый Патр в металл?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2022, 14:52   #5500
Maetsky
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Maetsky
 
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: г. Барнаул, Алтайский край
Сообщений: 70
По умолчанию

Двигатель УМЗ-421, при отключении провода от 4 цилиндра ДВС не реагирует. Провода новые силиконовые, искра есть во всех. Свечи новые поставил. В четвёртый цилиндр ставил также свечи и провода, которые нормально работают в других цилиндрах. Все 8 клапанов отрегулированы по 0,35 мм. Менял крышку датчика-распределителя - картина та же. Менял датчик-распределитель - картина та же.

Мерил компрессию: в первых двух цилиндрах по 6 единиц, в третьем и четвёртом - 7 единиц. Несмотря на пониженную компрессию в первых двух цилиндрах, первые два цилиндра реагируют на отключение свечи ощутимее всего, похуже - третий цилиндр, а четвертый не реагирует (хотя искра хорошая). Года полтора назад снимал голову двигателю, менял прокладки. Гбц-прокладку поставил самую дорогую металлическую, все отверстия совпали. Со стороны выпускного коллектора тоже аккуратно ставил прокладку и герметик, нигде ничего не поломал. Единственный косяк - когда открывал лючок в голове, который смотрит в сторону кабины, оттуда вывалилась поломанная прокладка, такую нигде не нашёл в магазинах, поставил лючок без прокладки, все 4 гайки туго закрутил.

Расход топлива конский, на малых оборотах нет "мелодичности" в работе двигателя. Капиталка в Барнауле стоит от 30 до 180 тыс., проще откапиталенный б/у-двигатель купить. Что ещё предпринять, чтобы понять, почему работают только первые три цилиндра?
Maetsky вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:22.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-