uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.05.2014, 18:30   #41
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,593
По умолчанию

Всем привет! Стоит СРОГ и работает пока. Чищу через некоторое время. Да как нибудь убери вместе с катализатором. Только пока оставлю.
SERP 161 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.05.2014, 18:33   #42
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,593
По умолчанию

Вот говорите срог заглушить а клапан который на двигле стоит и от срога идут к нему шланги. И провода. что с ними делать??
SERP 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 22:14   #43
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,037
По умолчанию

провода заизолировать
трубку вакуумную заткнуть гвоздем
клапан и перепускную трубу снять , вместо них стальную заглушку не менее 2мм толщиной
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2014, 13:24   #44
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,593
По умолчанию

Про клапан я слышал! А про все остальное как-то не эстетично будет
SERP 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2014, 17:33   #45
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 606
По умолчанию

Вопрос эстетики не актуален в данном случае. Срог просто атавизм. Нагар конский в впускном тракте он просто коксует масло которое подкидывается через сапун и турбину. Я при установке подогревателя снимал впускной коллектор при этом год ездил с заглушенным срог и установленным маслоотделителем внутри легкий масляный налет пробег 25 т.к. До того как удалил срог и поставил отделитель пробег 10т.к. И сажа в впускном тракте. Выкинуть срог заглушить, трубку на вакумном насосе заткнуть, провода изолировать и ездить спокойно. У Ивана Шмит вообще оторвало тарелку и она попала в цилиндр и размолотила поршень. Затраты на ремонт думаю всем известны.
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 23:38   #46
granityglomer
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 58
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Под воздушным фильтром есть дыхательный клапан баков. Накачать через него избыточное давление и стравить воздух с пробки (винт в верхней точке) ФТОТ. Попрбовать запустить. Если не пойдет, то надо стравить воздух с трубопроводов высокого давления, для чего ослабить гайки крепления трубок на форсунках (не обраток, а подачи) и крутить стартером, так прокачать пока от туда не будут поочередно фонтаны брызг лететь. Затянуть гайки и запускать.
Только при надувании баков через клапан надо перекрыть шланг обратки а то ничего не получится. После прокачки не забыть при заводке двс разблокировать обратку а то разорвет.
granityglomer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-